Los trenes empiezan a moverse, pero según un plan "precomercial", según la definición del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. Lo que no se cuenta -y confirman fuentes al tanto del proyecto y la negociación- es que el funcionamiento el modo de "preoperación comercial" de la línea durará entre uno y dos años antes de pensar en su explotación plena.
Comentarios
De velocidad punta está bien, el problema que le veo es la aceleración...
Cuánto dinero va a costarnos esta gran cagada de nuestros profesionales de la gestión política?