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#2:
Hasta hace poco los patinetes eran los demonios a perseguir en Madrid. Ahora los salvadores frente a las aglomeraciones del transporte público y sus consiguientes infecciones.
Comentarios
Hasta hace poco los patinetes eran los demonios a perseguir en Madrid. Ahora los salvadores frente a las aglomeraciones del transporte público y sus consiguientes infecciones.
#2 No sólo en Madrid, en todas partes. Y una de las primeras acciones que tomaron todos los ayuntamientos en los inicios de la pandemia fué cerrar los servicios de patinete y bicis compartidas para que todo el mundo usara el transporte público
falta una buena legislacion, estaria bien 30km/h maximo y 500w nominales para que todo el mundo fuese en VMP en las ciudades
#5 muy útil para llevar a los críos al cole.... Y luego ir a trabajar a donde sea...
#6 tus hijos podran ir en bici o patinete o llevarlos tu en coche sin coger atascos llegando mas rapido y gastando menos en combustible
#7 existe desde hace años la posibilidad de hacerlo en moto... Por qué va a cambiar ahora con el patinete eléctrico?
#12 o no has tenido nunca moto, o nunca has tenido patinete...o ninguna de las 2 cosas. Porque si comparas una cosa con la otra, es que no sabes bien de lo que hablas...
#13 llevo con patin eléctrico (en combinación con el coche) para ir a trabajar año y medio.
Y no te digo llevar a las dos crias al cole que con una moto tampoco podría, pero a la mayor de 7 la podría llevar en una scooter más o menos potente... En un patinete eléctrico no, y con esa edad tampoco lo puede llevar ella.
De hecho, una moto es más útil que un patinete, y tampoco ha desplazado al coche...
#5 Todo eso está muy bien si además se van fuera de las aceras y respetan semáforos y demás.
Los patinetes al carril bici o a reconvertir carriles de coches si no lo hay.
Pues me parece bien. Si lo hacen en valencia, pediré la ayuda y dejaré el coche Aparcado
#3 #1
#1 http://politicaterritorial.gva.es/es/web/vias-ciclopeatonales/ajudes-per-a-la-compra-de-bicicletes
Hace casi 1 mes que estan.
Para la adquisición de bicicletas eléctricas: 250 €. El precio de la bicicleta no podrá ser superior a 1400 €, IVA incluido.
Para la adquisición de bicicletas convencionales (no eléctricas): 75€, o 150 euros en el caso bicicletas con elemento de carga para transporte infantil (bicicleta familiar). El precio de la bicicleta no podrá ser superior a 500 €, IVA incluido, o 700 euros en el caso de bicicletas familiares con elemento de carga para transporte infantil.
Kits de electrificación de bicicleta: 200 €. El precio del kit de electrificación no podrá ser superior a 600 €, instalación e IVA incluidos.
VMP eléctricos: 75 €. El precio del VMP no podrá ser superior a 450 €, IVA incluido.
Subvenciones. Hacen lo que critican.
Ayn Rand daría buenos tirones de oreja a Ayuso.
#4 Si es sí, porque sí. Si es no, porque no.
#9 Estas utilizando el principio de proyección, una de las reglas de la táctica de la gran mentira diseñada por Goebbels. Es decir, proyectas en los "oponentes" tus propios defectos y debilidades.
En numerosas ocasiones a lo largo de estos últimos años he visto como algún que otro partido de derecha utilizaba la táctica de criticar al oponente haga lo que haga, sobre todo VOX. Es decir tu "Si es sí, porque sí. Si es no, porque no."
Ergo, estas acusando a los demás de hacer exactamernte lo que hace VOX y en menos medida otros partidos de derecha.
Lo gracioso del asunto, es que no sabes qué habría dicho si la noticia fuese al contrario, es decir, si la CAM se hubiera negado a subvencionar patinetes eléctricos.
#14 ¿Qué coño tiene que ver VOX con mi comentario?
#15 Mis discupas.
Al utilizar un argumento tan tramposo y de tan baja calidad he supuesto que eras de VOX.
La próxima vez preguntaré primero
#16 No soy de VOX, pero soy tramposo. El caso es que soy algo chungo.
#19 Buena idea. ¿Por qué a nadie se le había ocurrido?
Si no tiene cuatro ruedas no me ofrece estabilidad
#8 siempre puedes juntar 2 patinetes
Ya no hay empresas se sharing con patinetes privatizables???