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#3:
Los que vamos en transporte público no necesitamos ayudas; no como los que van en coche, que son pobres y por eso las necesitan
Aunque bajar las tarifas no ayuda a que se use más el transporte público. Sería preferible utilizar ese dinero en mejorar el sistema de transporte público. Pero esa es una medida más a medio y largo plazo.
Aunque bajar las tarifas no ayuda a que se use más el transporte público. Sería preferible utilizar ese dinero en mejorar el sistema de transporte público. Pero esa es una medida más a medio y largo plazo.
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Los que vamos en transporte público no necesitamos ayudas; no como los que van en coche, que son pobres y por eso las necesitan
Aunque bajar las tarifas no ayuda a que se use más el transporte público. Sería preferible utilizar ese dinero en mejorar el sistema de transporte público. Pero esa es una medida más a medio y largo plazo.
Vamos a ver, y que pasa con los autobuses que de 9 a 12 no pasa ni uno y el último que sale en días laborables de vuelta es a las 18:30, aparte de las 2 horas y 10 minutos para hacer 40 km.
#4 Que no, leches, que eres un aprovechategui por empeñarte en usar tu coche.
Muy mala idea.
El abono transporte ya es increíblemente barato frente al vehículo propio. Y ya está bastante subvencionado el transporte público, no procede quitarle financiación.
Lo que hay que hacer es dejar de subvencionar los combustibles fósiles... Traer los centros de trabajo a las paradas de transporte público masivo (y no al revés) y dar incentivos al vehículo compartido, eléctrico etc
Eso se hace en países con buen transporte público. Este pais no es uno de ellos.
#1 Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Sevilla, Málaga, Zaragoza, Palma, Sta Cruz & La Laguna, Oviedo-Gijón, Alicante, Murcia tienen metro o tranvía y Cercanías. No sé si me dejó alguno.
Creo que con esas 10 áreas metropolitanas cubres unos 15-20 millones de habitantes con un servicio con poco margen de mejora, y te lo dice uno que ha gozado de metros y cercanías en Reino Unido, Francia, Italia, Alemania...
#5 En la zona suroeste de Almería vivimos 1,5 millones y no tenemos ni cercanías, metro o tranvía. Todo se mueve en autobús y es escaso y lento.
#6 ¿Y os habéis empadronado todos?
Porque en las cifras del Padrón figuran unos 730.000. Y la mitad muy dispersos ...
#9 Medio millón debía haber puesto, disculpa.
#5 yo vivo en pueblo y el transporte público brilla por su ausencia
#10 Ídem. Resido a 12 km del trabajo y no hay opción de transporte público.
#5
#1 No exageres. El trasporte publico de Madrid o Barcelona, por ejemplo, no tiene nada que envidiar al de otras grandes capitales europeas
Todo esto es un complot contra Ayuso. Si subvencionan el transporte público, irá más gente en él y aumentan las posibilidades de coincidir con tu ex.
En España el problema en muchos casos no es tanto el precio del transporte público, sino directamente que no hay transporte público o este es mínimo.