Desde junio, el Consistorio no saca a la calle el 20% de las bicicletas públicas; a la vez empeora la regularidad de los buses. El Comité de Empresa de EMT, que gestiona ambos servicios, ha convocado una protesta contra el Ayuntamiento y estudia llamar a la huelga
Grandes gestores siempre!!! El beneficio de su gestión siempre va a amigotes o sus bolsillos, pero joder que grandes gestores son!!!
Ilegalización del PP ya!!
Pues Kayetana imagina mal. Con el anterior gobierno, que municipalizó el servicio, había más bicis y mejor mantenidas y el servicio mejoró. Si la población de Madrid no ha cambiado sustancialmente en estos pocos meses está claro que no es ese el factor que explica la degradación.
"Hasta junio de este año, hubo en la calle una media diaria de más de 2.000 bicicletas (2.026). El sistema disponía entonces de 2.028 vehículos; es decir, que el 99,6% de las bicis disponibles estaban en servicio"
La noticia no es el porcentaje, si no que este ha aumentado desde hace unos meses.
Te pego un comentario de #9 para ti (me joden bastante los "ignores":
"Pues Kayetana imagina mal. Con el anterior gobierno, que municipalizó el servicio, había más bicis y mejor mantenidas y el servicio mejoró. Si la población de Madrid no ha cambiado sustancialmente en estos pocos meses está claro que no es ese el factor que explica la degradación."
#21 El factor que no explica la degradacion es que entonces el Ayuntamiento era rogelio y buenista, dado que en todos los sitios que hay bicis municipales se destrozan todo el rato, pero como hay que ser guay, salvaplanetas y bicicletero no se cuentan.
Y si te joden tanto los "ignores" ya sabes, no vayas por el mundo de justiciero poniendo negativos a los comentarios que no te gustan. Y explicame, ¿como sabes a quien tengo ignorado?, ¿no seras algun comando con grupo Telegram de los que tanto abundan por aqui?.
#22 En todos los sitios de rompen las bicis, (y los autobuses, y los trenes...), unas administraciones hacen el mantenimiento y dan servicio, al ciudadano, y otros lo abandonan para justificar la privatización.
#19 Si en tres meses se ha roto el 30% del parque e bicicletas hubiera sido noticia.
Siempre hay un porcentaje de bicicletas que está indisponible, pero el total no está basado en el total de bicicletas sino en el total de bicicletas en servicio.
#14 Mira, tu argumento no tienen ningún sentido. Eres tú la que ha halado de porcentajes. Soy de Madrid, aunque ya no vivo allí, pero voy bastante.
Si quitan bicicletas públicas y recortan frecuencia de paso de autobuses ni es por los vándalos ni es por los manguis. Es por lo mismo que hay que acabar con Madrid Central y fomentar el uso de automóvil.
#17 Quien no se lo ha debido leer eres tú. Eso lo dice la entradilla. En ningún momento el artículo dice que guardan un 20% de las bicis para que los vándalos no las roben o rompan. Eso lo has supuesto tú.
Concretamente parte del párrafo es esta:
Hasta junio de este año, hubo en la calle una media diaria de más de 2.000 bicicletas (2.026). El sistema disponía entonces de 2.028 vehículos; es decir, que el 99,6% de las bicis disponibles estaban en servicio. En junio se avanzó en la esperada ampliación de Bicimad, que además de nuevas estaciones, trajo un aumento de los vehículos disponibles hasta los 2.496. A partir de ese mes, el número de bicis disponibles en la calle disminuyó. Según las cifras del Ayuntamiento, disponibles en su portal de datos abiertos, hubo días con mínimos de 1.717. La media entre junio y la primera semana de octubre se sitúa en 1.985 bicis en las calles de Madrid; el 79,5% de las disponibles. Es decir que más de un 20% de las bicis disponibles no se sacan al servicio. “Están dejando caer el sistema”, contaban hace una semana fuentes de EMT a EL PAÍS.
#18 No las guardan, no las sacan por que estan rotas, es el mismo problema en todos lados. Y cuanto mas antiguas son mas hay rotas, muchas economicamente irreparables, aunque no lo cite. ¿O te crees que no las hay rotas?.
#3 Así a ojo Bilbao tiene la población de dos distritos de Madrid (Madrid tiene 21 distritos) para que te hagas una idea a la hora de hacer comparaciones.
El BiciMad ni siquiera llega a mi barrio. Lo han apliado un poco pero la última vez que estuve en Madrid seguía sin llevar. Lo hubiera cogido en ocasiones que volvía tarde a casa desde cierto lugar, después de las once y media que pasaba el último autobús.
#12 Y el Bilbaobizi cubre en porcentaje más zonas de Bilbao que zonas de Madrid cubre el BiciMad. Es decir, en proporción cubren menos barrios chungos en Madrid que en Bilbao.
Comentarios
Hay que justificar un nuevo regalo a algún amigote.
Disfruten lo votado.
#1 Los que les votan son ricos, no tienen problemas de éste tipo, bicicletas y bus es de pobres
Así va el servicio, de culo, pero no porque sea malo, sino por lo quieren joder a propósito
#2 Buscando motivos para privatizar.
Cosas de liberales.
Pero bueno, nada de estrañar si quien gobierna son de derechas.
La proxima vez que la democracia nos de el respaldo del voto, habra que pensar mejor como y a quien se vota.
Grandes gestores siempre!!! El beneficio de su gestión siempre va a amigotes o sus bolsillos, pero joder que grandes gestores son!!!
Ilegalización del PP ya!!
#4 Hombre hay que cuid
#21 No te esfuerces, sólo le da la neurona para imaginar gilipolleces y para sentirse perseguida.
Pues Kayetana imagina mal. Con el anterior gobierno, que municipalizó el servicio, había más bicis y mejor mantenidas y el servicio mejoró. Si la población de Madrid no ha cambiado sustancialmente en estos pocos meses está claro que no es ese el factor que explica la degradación.
Pero claro, qué vas a decir ella...
#12 No sé si has leído el envío:
"Hasta junio de este año, hubo en la calle una media diaria de más de 2.000 bicicletas (2.026). El sistema disponía entonces de 2.028 vehículos; es decir, que el 99,6% de las bicis disponibles estaban en servicio"
La noticia no es el porcentaje, si no que este ha aumentado desde hace unos meses.
Te pego un comentario de #9 para ti (me joden bastante los "ignores":
"Pues Kayetana imagina mal. Con el anterior gobierno, que municipalizó el servicio, había más bicis y mejor mantenidas y el servicio mejoró. Si la población de Madrid no ha cambiado sustancialmente en estos pocos meses está claro que no es ese el factor que explica la degradación."
#21 El factor que no explica la degradacion es que entonces el Ayuntamiento era rogelio y buenista, dado que en todos los sitios que hay bicis municipales se destrozan todo el rato, pero como hay que ser guay, salvaplanetas y bicicletero no se cuentan.
Y si te joden tanto los "ignores" ya sabes, no vayas por el mundo de justiciero poniendo negativos a los comentarios que no te gustan. Y explicame, ¿como sabes a quien tengo ignorado?, ¿no seras algun comando con grupo Telegram de los que tanto abundan por aqui?.
#22 En todos los sitios de rompen las bicis, (y los autobuses, y los trenes...), unas administraciones hacen el mantenimiento y dan servicio, al ciudadano, y otros lo abandonan para justificar la privatización.
depreciar para apreciar, subir el precio y privatizar. (bis)
#19 Si en tres meses se ha roto el 30% del parque e bicicletas hubiera sido noticia.
Siempre hay un porcentaje de bicicletas que está indisponible, pero el total no está basado en el total de bicicletas sino en el total de bicicletas en servicio.
Es Almeida, vaya joya, es Almeida...
Joder, como han cambiado la redacción de los titulares. ¿Porque no ponen "Almeida disminuye las bicis en servicio..."?
Autobuses los menos.
Estás intentando desplazarte andando.
¡Camina animal!
Restricción al pedaleo ofertado.
Lúcrense los amigos.
#14 Mira, tu argumento no tienen ningún sentido. Eres tú la que ha halado de porcentajes. Soy de Madrid, aunque ya no vivo allí, pero voy bastante.
Si quitan bicicletas públicas y recortan frecuencia de paso de autobuses ni es por los vándalos ni es por los manguis. Es por lo mismo que hay que acabar con Madrid Central y fomentar el uso de automóvil.
#16 Desde junio, el Consistorio no saca a la calle el 20% de las bicicletas públicas
Asi empieza el articulo que no has debido de leerte.
#17 Quien no se lo ha debido leer eres tú. Eso lo dice la entradilla. En ningún momento el artículo dice que guardan un 20% de las bicis para que los vándalos no las roben o rompan. Eso lo has supuesto tú.
Concretamente parte del párrafo es esta:
Hasta junio de este año, hubo en la calle una media diaria de más de 2.000 bicicletas (2.026). El sistema disponía entonces de 2.028 vehículos; es decir, que el 99,6% de las bicis disponibles estaban en servicio. En junio se avanzó en la esperada ampliación de Bicimad, que además de nuevas estaciones, trajo un aumento de los vehículos disponibles hasta los 2.496. A partir de ese mes, el número de bicis disponibles en la calle disminuyó. Según las cifras del Ayuntamiento, disponibles en su portal de datos abiertos, hubo días con mínimos de 1.717. La media entre junio y la primera semana de octubre se sitúa en 1.985 bicis en las calles de Madrid; el 79,5% de las disponibles. Es decir que más de un 20% de las bicis disponibles no se sacan al servicio. “Están dejando caer el sistema”, contaban hace una semana fuentes de EMT a EL PAÍS.
#18 No las guardan, no las sacan por que estan rotas, es el mismo problema en todos lados. Y cuanto mas antiguas son mas hay rotas, muchas economicamente irreparables, aunque no lo cite. ¿O te crees que no las hay rotas?.
Imagino que pasara lo mismo que en Bilbao, que estan destrozadas por vandalismo. Y me parece poco ese porcentaje que mencionan.
#3 Así a ojo Bilbao tiene la población de dos distritos de Madrid (Madrid tiene 21 distritos) para que te hagas una idea a la hora de hacer comparaciones.
El BiciMad ni siquiera llega a mi barrio. Lo han apliado un poco pero la última vez que estuve en Madrid seguía sin llevar. Lo hubiera cogido en ocasiones que volvía tarde a casa desde cierto lugar, después de las once y media que pasaba el último autobús.
#11 Un porcentaje es un porcentaje tambien en Madrid,
#12 Y el Bilbaobizi cubre en porcentaje más zonas de Bilbao que zonas de Madrid cubre el BiciMad. Es decir, en proporción cubren menos barrios chungos en Madrid que en Bilbao.
#13 Las bicis se mueven. Con lo que los manguis las cogen en todos lados. Ademas... ¿que mas da?.