La empresa Aqualines probará sus vehículos de efecto suelo en Bayona, antes de la comercialización que comenzará en 2024. Los buques de navegación marítima pueden alcanzar velocidades de 200 a 320 km / hy permiten prever conexiones en mares interiores, entre islas o en grandes lagos. Su principal ventaja es que no se necesita una gran infraestructura para acomodarlos, simplemente pueden aterrizar en una playa. "Los soviéticos son los maestros, habían desarrollado una veintena de máquinas diferentes que iban a 500 km/h", dice Guillaume de Aquapl
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“Cada treinta meses aumentamos el tamaño de los dispositivos hasta llegar al final a las 300 plazas”, explica Guillaume Catala. La idea es finalmente ofrecer transbordadores ultrarrápidos, que alcancen velocidades comparables a las de los TGV, para conexiones en mares interiores o grandes lagos.
El primer demostrador se lanzará entre Tallin y Helsinki, en un viaje de poco más de 80 km en el Mar Báltico. “Es muy interesante para países que tienen muchas islas, por ejemplo Grecia o el sudeste asiático. Tenemos muchas solicitudes para Indonesia ”
Ojalá vuelvan los ekranoplanos
#2 efectivamente, el vehículo que se indica en la noticia es un ekranoplano, no un hidroavión, el cual por definición es un avión común con la única diferencia de que sus patines le permiten amerizar