Benjamín Casanova, presidente de la Coordinadora por el Reapertura del Ferrocarril Canfranc Olorón (Crefco), y Carlos Abadías, presidente de Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvía (Azaft), coinciden que el accidente de los trenes Iryo y Alvia en Adamuz (Córdoba) es “bastante raro”. Consideran que la clave fundamental va a ser la investigación del bogie o ruedas que perdió el sexto vagón, que pudo motivar el descarrilamiento y choque contra los dos primeros vagones del tren Alvia de Renfe, que llevaba 200 viajeros a Huelva.
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