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#6:
¿No era la Operación Chamartín aquella que lleva 23 años parada y que el Tribunal Supremo anuló en el 2011 por ilegal, que está promovida por el BBVA, Adif y Grupo San José para construir viviendas en terrenos que se expropiaron exclusivamente para el uso ferroviario?
#11:
#4 #6 La Operación Chamartín es una oportunidad de construir 17.000 viviendas, de las que al menos un 20% podían ser VPO.
La densidad de la Operación Chamartín es bastante inferior a la de distritos como Chamberí o Salamanca (!), pero en Ahora Madrid, por ideología mal entendida son enemigos de la ciudad compacta y ven con buenos ojos las 4 plantas, i.e. los PAUs estilo Las Tablas o La Gavia en los que el transporte público es ineficiente.
Ya han recortado de 17.000 viviendas a 11.000. Era una muy buena oportunidad de densificar la ciudad con usos mixtos, con metro, tren, zonas verdes, etc
Una pena.
La densidad de la Operación Chamartín es bastante inferior a la de distritos como Chamberí o Salamanca (!), pero en Ahora Madrid, por ideología mal entendida son enemigos de la ciudad compacta y ven con buenos ojos las 4 plantas, i.e. los PAUs estilo Las Tablas o La Gavia en los que el transporte público es ineficiente.
Ya han recortado de 17.000 viviendas a 11.000. Era una muy buena oportunidad de densificar la ciudad con usos mixtos, con metro, tren, zonas verdes, etc
Una pena.
#23:
#6 Lleva 23 años parada por falta de acuerdo entre administraciones, y desconozco qué anuló el Supremo, pero sería un versión anterior. Lo que no me parece de recibo es que cuando por fin hay acuerdo entre Ayuntamiento, Comunidad, Estado y empresa privada, el Ayuntamiento se eche atrás porque algunos de sus propios concejales están radicalizados y amenazan con votar en contra de su propio plan. Que, recordemos, esta última versión que ahora quieren cambiar la ha redactado el Ayuntamiento.
Carmena está secuestrada por 4 concejales que no deberían estar ahí. Por lo demás, es un buen plan, hay acuerdo, y a Madrid le vendría bien renovar la estación de Chamartín, soterrar las vías del tren, cerrar la M30 por el norte, rehabilitar una zona maltratada y hacer algo útil con ella.
Claro que hay iniciativa privada detrás, alguien tiene que poner la pasta para la inversión. Pero ahí están las instituciones públicas para velar por que se haga bien, y ahí estaba Ahora Madrid hasta que han venido los de siempre a poner palos en las ruedas. Sí la operación no es rentable, no se va a hacer. ¿Qué proponen ellos? ¿Dejarlo como está? ¿Arreglarlo con dinero público?
Qué ganas de que lleguen las próximas elecciones y Carmena se quite de encima a los antisistema.
Carmena está secuestrada por 4 concejales que no deberían estar ahí. Por lo demás, es un buen plan, hay acuerdo, y a Madrid le vendría bien renovar la estación de Chamartín, soterrar las vías del tren, cerrar la M30 por el norte, rehabilitar una zona maltratada y hacer algo útil con ella.
Claro que hay iniciativa privada detrás, alguien tiene que poner la pasta para la inversión. Pero ahí están las instituciones públicas para velar por que se haga bien, y ahí estaba Ahora Madrid hasta que han venido los de siempre a poner palos en las ruedas. Sí la operación no es rentable, no se va a hacer. ¿Qué proponen ellos? ¿Dejarlo como está? ¿Arreglarlo con dinero público?
Qué ganas de que lleguen las próximas elecciones y Carmena se quite de encima a los antisistema.
Comentarios
¿No era la Operación Chamartín aquella que lleva 23 años parada y que el Tribunal Supremo anuló en el 2011 por ilegal, que está promovida por el BBVA, Adif y Grupo San José para construir viviendas en terrenos que se expropiaron exclusivamente para el uso ferroviario?
#4 #6 La Operación Chamartín es una oportunidad de construir 17.000 viviendas, de las que al menos un 20% podían ser VPO.
La densidad de la Operación Chamartín es bastante inferior a la de distritos como Chamberí o Salamanca (!), pero en Ahora Madrid, por ideología mal entendida son enemigos de la ciudad compacta y ven con buenos ojos las 4 plantas, i.e. los PAUs estilo Las Tablas o La Gavia en los que el transporte público es ineficiente.
Ya han recortado de 17.000 viviendas a 11.000. Era una muy buena oportunidad de densificar la ciudad con usos mixtos, con metro, tren, zonas verdes, etc
Una pena.
#11 Aparte del ala radical de Ahora Madrid que estaba muy descontenta con el acuerdo, parece que se han metido técnicos del ayuntamiento en el asunto
Las posturas están muy enfrentadas, de momento de manera irreconciliable, porque los técnicos del ayuntamiento quieren recortar alrededor de 200.000 metros cuadrados por la vía unilateral
Y los técnicos son funcionarios (o similar)
#16 Esa no es una decisión técnica, obviamente, aunque el artículo lo exprese así.
#22 es que no explica el motivo del recorte, además de soltar que hay técnicos del ayuntamiento de por medio y no explica el porque.
#16 La Operación de hecho la han perfilado gente del PSOE que llevaba 25 años dándole vueltas.
#11 UH UH UH, tremenda sacada de la manga: La densidad de la Operación Chamartín es bastante inferior a la de distritos como Chamberí o Salamanca (!), pero en Ahora Madrid, por ideología mal entendida son enemigos de la ciudad compacta y ven con buenos ojos las 4 plantas, i.e. los PAUs estilo Las Tablas o La Gavia en los que el transporte público es ineficiente.
#19 El coeficiente de edificabilidad es de 1,05m². En el centro de Madrid está entre 2 y 3m²:
En el proyecto de Distrito Castellana Norte (DCN) el coeficiente de edificabilidad previsto es de 1,05. Es una cifra relativamente alta, pero más baja que en la Castellana (2) y en Chamberí (3).
https://www.libremercado.com/2016-05-08/siete-claves-para-el-futuro-de-la-operacion-chamartin-1276573563/
https://www.elconfidencial.com/empresas/2016-10-20/operacion-chamartin-es-tercer-gran-desarrollo-con-menor-edificabilidad_1277317/
https://politikon.es/2018/02/20/urbanismo-densidad-y-rascacielos/
#6: Si, una de esas operaciones en las que venden terrenos, meten las estaciones y vías de tren bajo tierra, encima ponen algún parquecillo para que cuente como zona verde y que les quiten lo bailado.
¡Qué agradable bajar del tren en una deprimente estación subterránea después de viajar una gran distancia bajo tierra sin ver la luz del sol! Que tampoco digo que no se integre el ferrocarril, pero la idea de meter Chamartín bajo tierra me parece una barbaridad.
#18 Sí, Chamartín es preciosísima y los techos de los andenes son grandes cristaleras que dejan pasar cada rayo de sol.
#25: Pues arquitectónicamente es muy característica, pocas estaciones identifican tan bien la ciudad donde están.
Y los andenes permiten ver el cielo, cosa que el plan inicial no permitía porque te ponían una enorme losa encima.
#25: Te devuelvo el negativo.
#6 Lleva 23 años parada por falta de acuerdo entre administraciones, y desconozco qué anuló el Supremo, pero sería un versión anterior. Lo que no me parece de recibo es que cuando por fin hay acuerdo entre Ayuntamiento, Comunidad, Estado y empresa privada, el Ayuntamiento se eche atrás porque algunos de sus propios concejales están radicalizados y amenazan con votar en contra de su propio plan. Que, recordemos, esta última versión que ahora quieren cambiar la ha redactado el Ayuntamiento.
Carmena está secuestrada por 4 concejales que no deberían estar ahí. Por lo demás, es un buen plan, hay acuerdo, y a Madrid le vendría bien renovar la estación de Chamartín, soterrar las vías del tren, cerrar la M30 por el norte, rehabilitar una zona maltratada y hacer algo útil con ella.
Claro que hay iniciativa privada detrás, alguien tiene que poner la pasta para la inversión. Pero ahí están las instituciones públicas para velar por que se haga bien, y ahí estaba Ahora Madrid hasta que han venido los de siempre a poner palos en las ruedas. Sí la operación no es rentable, no se va a hacer. ¿Qué proponen ellos? ¿Dejarlo como está? ¿Arreglarlo con dinero público?
Qué ganas de que lleguen las próximas elecciones y Carmena se quite de encima a los antisistema.
Para llamarse el independiente tienen una manera graciosa de redactar las noticias: " los técnicos del ayuntamiento quieren recortar alrededor de 200.000 metros cuadrados por la vía unilateral"
El Ayuntamiento es el que te dice lo que puedes o no puedes hacer, siempre es unilateral. Como cuando un urbano te multa, puedes alegar, pero no hay negociación de por medio.
#8 Eso depende de los motivos que esgriman para ello, que quizás mejorando el diseño o algo, pudiera ser aceptable.
Pero no se explica el artículo que precisa de dicha modificación.
#8 ¿Golpistas bolivarianos?
La que está recortando Carmena
el BBVa queria pegar en el norte de Madrid el pelotazo del siglo, construyendo 40 torres de oficinas. Poco está recortando Carmena.
Y luego se preguntan por que suben los precios.
#2 ¿Por la especulación?
#2 será porque en Madrid no hay vivienda de nueva construcción vacía.... eso sí, si la quieres ahí, en efecto, no hay, como tampoco hay en Gravina, más que nada porque la tierra no se expande.
Pero ¿vivienda de nueva construcción vacía? a patadas
#2 Si recorta viviendas, que promueve la subida de precios de los pisos. Si no las recorta que prioriza la inversión inmobiliaria frente a zonas verdes y de ocio. El caso es que hay que buscar algo para criticarla.
#5 Eso va con el puesto. Es alcalde de Madrid, y por lo tanto la crítica no sólo se espera, sino que es necesaria.
#2
Claro, no como antes, que las regalaban.
#2 Durante la última burbuja se construyeron casas por un tubo y eso no sirvió para bajar lo precios. Solo bajaron cuando se pinchó la burbuja pero entonces la gente estaba en el paro o con trabajos de miseria...
Lo que hace falta es oferta de más vivienda pública.
#11La Operación Chamartín es una gran oportunidad para el desastre, para la especulación y para hacer Madrid una ciudad aún más inhabitable. Pero es lo que quieren los buitres.
#14 ¿Conoces los alrededores de Chamartín?
Porque es un solar asqueroso y de naves industriales al lado de las vías.
Al lado de la mejor zona de negocios y con estaciones de metro y tren ya construidas.
No construir allí vivienda social es la mejor manera de aumentar la especulación y el encarecimiento de la vivienda y aumentar el uso del vehículo privado.
#21 ¿Mejor zona de negocios? ¿Pero tu que te has fumado? La especulación y los buitres también se fomentan con "vivienda social" que se lo digan a los desalojados del Ivima y de la Emvs. Y no solo se fomenta la especulación sino también el desarrollismo. Todo un desastre.
#30 ¿Mejor zona de negocios?
A lo mejor no lo has visto, pero son 4 torres bastante bien visibles.
Lo demás no entiendo si significa que estás en contra de la construcción de VPO. Me parece bastante positivo, sobre todo si es de alquiler.
hace bien, algunos estan cabreados por que les ha hodido el ppelotazo
ademas hay que tener en cuenta que Carmena esta preparando leyes para
el acceso a la vivineda vacia de alquiler sin especulacion
#31Estoy en contra de la especulación inmobiliaria, del desarrollismo, de la deshumanización de las ciudades, de la contaminación, de la masificación... Por eso estoy en contra de la Operación Chamartín.
Mientras cooperativistas sin vivienda esperando el capricho de unos comunistas.
#10 Si hubieran dejado a los liberales, oh wait...