El F/A-18 Super Hornet hizo su primer vuelo en 1995 aunque su producción no arranco hasta 1997. Pero si le añadimos la del F/A-18 Hornet «clásico», que empezó en 1980, y que aún está en servicio en las fuerzas armadas de varios países, entre ellas en el Ejército del Aire y del Espacio de España, habrán sido 45 años de producción si finalmente termina en 2025. En total habrán salido algo más de 2.000 ejemplares de las plantas de McDonnell Douglas y luego Boeing.
Comentarios
Me alegro. Espero que ahora inviertan en heladerias.
alguna vez use un simulador y lo encontré complicado
Contenta tiene que estar la US Navy, que se los estaba pidiendo a saco para posponer la introducción masiva de la basura del F-35 todo lo que puedan hasta que saliera algo mejor...
Qué cosas que un país que fue capaz de hacer aviones de combate maravillosos como el F-15 (del que siguen produciendo más o menos discretamente el F-15EX por si hubiera una "guerra seria"), el F-22 (casi de "ciencia ficción" cuando salió, ahora oxidándose poco a poco y sin actualizaciones) o el propio SuperHornet se vea ahora tragando la mierda del Lightning II por toda la corrupción que lleva encima y que lo hace "demasiado grande para caer (junto con todas las carreras políticas, militares y económicas que se llevaría detrás"...
Más allá del F12 es tener por tener