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#2:
Las motos son la manera más fácil de empezar a escalar cualquier nueva tecnología de baterías. Y los chinos tienen una ventaja. El mayor mercado de motos eléctricas del mundo. Con diferencia.
Comentarios
Las motos son la manera más fácil de empezar a escalar cualquier nueva tecnología de baterías. Y los chinos tienen una ventaja. El mayor mercado de motos eléctricas del mundo. Con diferencia.
La verdad, tiene su mérito follar en moto.
#1 Ha dicho "penetracion"
#3 los chistes de cacapedoculopis son los mejores, solo comparables a los de tortas y tartas.
#4 no te olvides del perro mistetas!
#8 Pero si su transporte en esos paises es la moto ¿como no van a tener muchos usuarios alli?
Llevo 2 años con uno y el unico mantenimiento ha sido el agua de los limpias.
#9 Pero si tu no has leido nada, es una start-up que su pedido en 2026 con suerte, van a ser unas 40000 baterias. Bastante irrelevante
He visto a viajeros en moto por allí y con qué se mueven los locales y no creo que esas motos puedan tener muchos usuarios más allá de unos pocos en una ciudad grande de verdad.
No hablamos ya de puntos de carga, hablamos de carreteras muy malas, mucha lluvia y barro y distancias muy grandes sin infraestructuras. Los locales se mueven en general con motos de baja cilindrada muy ligeras, con bajo consumo, fáciles de reparar en cualquier situación y baratas.
Así que cuando menos me genera dudas el tema.
#5 que es una ciudad grande de verdad? en versión China esa definición empieza a partir de dos madrids no?
Creo que en cualquier ciudad a partir de 50.000 habs una moto eléctrica vale la pena en europa, imagino que en china sí quieres dobla esa población, pero es que son 1000 y muchos millones y la mayoría viviendo en ciudades grandes de verdad para los estándares europeos
#5 Ni te has leido el articulo: "Precisamente en estos dos países la moto tiene un gran peso en la movilidad, como sucede en otros países asiáticos por una cuestión práctica. La economía no es la mejor, sin lugar a dudas, y como sucedió en España durante los años 50 y 60, la moto es una manera mucho más económica de desplazarse que el coche."
Lo mas logico es que empezaran con los que hacen distancias más cortas, los ahorros seran grandes desde un principio por el nulo mantenimiento y el costo de la luz respecto a la gasolina. Ademas comenta lo de los mototaxis, aqui ya se ha visto con los taxis como todos estan cambiando al electrico y pasan de pagar 500€ al mes en diesel a pagar 40€ de luz.
#7 Destacas un párrafo que no contradice nada de lo que he dicho. Lo que yo creo es que ni te has leído mi comentario.
Por otro lado, el coste del combustible y de la luz en otros paises no tiene porque ajustarse a nuestros precios. De hecho, hay paises en Africa donde la sopa está tirada. Los vehículos eléctricos, por cierto, siguen teniendo manteniento y las motos no son una excepción.
Fuck man!!!
https://www.ampersand.solar/
Putos amarillos y negros, fuck man!!!