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#16:
#13 Que tontería. Ese puente no se construyó para camiones de 20 toneladas. Los romanos nos trajeron muchas cosas, pero los camiones los trajo Barreiros.
En muchos puentes y monumentos se restringe o prohibe el tráfico rodado para evitar paulatinos daños estructurales. Aún recuerdo cuando los coches pasaban por el puente romano de Mérida o bajo los arcos del acueducto de Segovia.
Por eso la Junta de Extremadura va a construir un puente adicional para ese tipo de tráfico, entre el puente romano y el muro de la presa de Alcántara.
En muchos puentes y monumentos se restringe o prohibe el tráfico rodado para evitar paulatinos daños estructurales. Aún recuerdo cuando los coches pasaban por el puente romano de Mérida o bajo los arcos del acueducto de Segovia.
Por eso la Junta de Extremadura va a construir un puente adicional para ese tipo de tráfico, entre el puente romano y el muro de la presa de Alcántara.
#4:
Lo que me parece alucinante es que puedan pasar vehículos a motor por un puente romano.
Por lo menos no pueden pasar camiones de más de 20 toneladas. Todo un consuelo.
Por lo menos no pueden pasar camiones de más de 20 toneladas. Todo un consuelo.
#18:
#_17 No se que infantilidad es esa de amenazar con el ignore a voces como si me quisieras mandar al rincón de pensar. Cada ignore que tengo es otra muesca en la culata de mi revolver.
El paso de tráfico pesado debilita la estructura del puente. Si el puente se daña o se modifica tanto para reforzarlo que pierde su estructura original, aparte de destruir patrimonio como si fueses un paleto del Daesh, logras que Alcántara y la comarca pierda una fuente constante de ingresos en forma de turistas. No hay vez que no pase por él, y lo hago con frecuencia en dirección a la Raya, que no vea visitantes a admirarlo.
El paso de tráfico pesado debilita la estructura del puente. Si el puente se daña o se modifica tanto para reforzarlo que pierde su estructura original, aparte de destruir patrimonio como si fueses un paleto del Daesh, logras que Alcántara y la comarca pierda una fuente constante de ingresos en forma de turistas. No hay vez que no pase por él, y lo hago con frecuencia en dirección a la Raya, que no vea visitantes a admirarlo.
Comentarios
Lo que me parece alucinante es que puedan pasar vehículos a motor por un puente romano.
Por lo menos no pueden pasar camiones de más de 20 toneladas. Todo un consuelo.
#4 En Córdoba también usaron el puente romano durante años.
Creo recordar que pusieron un nuevo puente para rebajar el tráfico del romano y que hasta reforzar el nuevo puente, los camiones tuvieron que ir por el romano.
#7 Sé lo que me cuentas. Por el puente de Piedra de Zaragoza (medieval, el romano quedó debajo) siguen pasando buses y taxis. Y si intentas plantear que se debería desviar ese tráfico se te echan encima.
#7 En Mérida se hizo igual. El puente romano quedó como peatonal.
#4 Lo que me parece alucinante es pensar en que no deberían pasar. Tanto ecologismo, tanta reutilización, ¿y cuando se hace también se protesta y pretende hacerse otro puente?
#10 Pues si te parece seguimos guardando ganado dentro de las lonjas medievales y usamos para mear los baños romanos que se conservan. En fin...
No es cuestión de ecología, es sentido común.
#26 El sentido común me dice que se use un puente que ya está.
#4: Quizás camiones no, pero los coches no creo que lo dañen mucho, pero podría dejarse para uso de vehículos ligeros, carros... aunque esto necesitaría de la restauración de algún tramo de vía romana que permita hacer algo de recorrido y darle contexto. Lo mismo la vía romana ahora es la carretera... en muchos sitios es así, alguna incluso es autovía en algunos tramos.
#13 Que tontería. Ese puente no se construyó para camiones de 20 toneladas. Los romanos nos trajeron muchas cosas, pero los camiones los trajo Barreiros.
En muchos puentes y monumentos se restringe o prohibe el tráfico rodado para evitar paulatinos daños estructurales. Aún recuerdo cuando los coches pasaban por el puente romano de Mérida o bajo los arcos del acueducto de Segovia.
Por eso la Junta de Extremadura va a construir un puente adicional para ese tipo de tráfico, entre el puente romano y el muro de la presa de Alcántara.
#16 Ese puente se construyó para pasar de un sitio a otro. El mundo evoluciona, hazlo tú también, si te parece que pasen legiones romanas.
Si no sabes debatir sin insultar al IGNORE QUE VAS.
#17 @citizenx no te ha insultado. Sencillamente ha usado una frase hecha para caricaturizar tu opinión, pero no se puede considerar un insulto.
Pero bueno, ponlo en el ignore, junto a mi, si te parece. Bonita cámara de eco te va a quedar, pero así verás que siempre tienes razón.
#19 Decirle a alguien que dice tonterias es insultar, sólo que sin los cojones suficientes.
#20 No, no lo es. El insulto sería llamarte tonto, pero puedes decir tonterías sin serlo.
#20 Joder, tenemos hoy la piel fina por lo que veo. No seamos tan críos, por favor. Acepta como un adulto que lo que has dicho es una tontería y no pasa nada.
#20 has dicho una tonteria, asumelo no te enrabietes Forest Gump.
#19 Eso del ignore es una nueva estrategia de los voxetarras. Así en los comentarios nadie les rebate y queda el mensaje "limpio". No sé si aquí es el caso.
#18 En #24 he puesto una hipótesis sobre lo del ignore.
#25 Pues es bastante lógico. No entiendo porque el ignore impide que los demás veamos la respuesta. Si alguien quiere ignorarme que no vea EL mis contestaciones a sus mensajes, pero privar de ese derecho al resto de usuarios es abusivo.
En burbuja.info funciona como digo. No sé si los dueños de meneame se lo han planteado.
#17 para pasar de un lado a otro sí, pero cuando lo hicieron seguramente no pensaban en camiones
#30 ¿Y qué? ¿Cuando lo "tuvimos" que reformar o rehabilitar hubo que pedirles cuentas, ayuda o permiso para hacerlo? Que pensaran o que dejaran de pensar en qué iba a usarse el puente es irrelevante. ¿El puente está "sobredimensionado" y puede usarse para que pasen camiones? Pues entonces no hay problema.
#32 Se trata de intentar conservar y respetar un mínimo el patrimonio histórico. Un puente romano, aunque pueda soportar la carga, no debería ser utilizado para el tráfico rodado y menos de vehículos pesados. Por supuesto no se le piden explicaciones a los romanos a la hora de reformarlo, por razones obvias.
#34 ¿Pero por qué no se puede usar?
#35 pues por lo mismo que a un turista no se le permite tocar el órgano de una catedral, sentarse en un trono de 500 años o beber de un cáliz antiguo. Aunque esos objetos están pensados para ese uso, deben mantenerse unas condiciones especiales para su conservación.
#36 Los órganos de las catedrales se siguen tocando, la toca la gente que sabe tocar el órgano y sigue ejerciendo su función, y la mejor manera de mantener algo es usarlo y obligarse a tenerlo bien para seguir pudiendo usarlo. Y un puente está para pasar de un lado a otro, no sé por qué hay que distinguir turistas de no turistas. El órgano se usa para lo que se diseñó, y el puente también.
Los camiones destrozando todo a su paso pero no les pongas peajes que te montan un cierre patronal.
#_17 No se que infantilidad es esa de amenazar con el ignore a voces como si me quisieras mandar al rincón de pensar. Cada ignore que tengo es otra muesca en la culata de mi revolver.
El paso de tráfico pesado debilita la estructura del puente. Si el puente se daña o se modifica tanto para reforzarlo que pierde su estructura original, aparte de destruir patrimonio como si fueses un paleto del Daesh, logras que Alcántara y la comarca pierda una fuente constante de ingresos en forma de turistas. No hay vez que no pase por él, y lo hago con frecuencia en dirección a la Raya, que no vea visitantes a admirarlo.
Histórico sí, pero que lo que haya roto sea de aquella época lo dudo mucho.
#1 El puente ha tenido muchos daños, reconstrucciones y reformas en su existencia, pero está "destinado a durar por siempre en los siglos del mundo".
Aún así es Monumento Nacional y debe ser cuidado y respetado como tal, independiente de que haya partes más modernas que otras, como pasa en cualquier construcción de la época que siga funcional.
#12 Pues cuando se estropee que se vuelva a arreglar, pero porque pasen coches o camiones, que es para lo que se construyó, para unir las dos orillas, no sé por qué íbamos a tener que dejar de usarlo. Qué mejor honra que seguir dando servicio y no abandonarlo y arrinconarlo y quitarle protagonismo.
Ese puente es una maravilla. Vale la pena ir a Extremadura solamente para verlo.
El que lo ha roto merece castigo eterno.
A ver si hacen ya el nuevo y dejan de pasar coches.
Creo que es el puente más reconstruido de la historia... una pequeña reparación no le va a quitar caché
A los de este periódico parece que les cobran mucho por revelar el carrete de las fotos. Una vista del puente sin el camión delante para apreciar los daños estaría bien.
Para cuando el nuevo.
Un puente que merece jubilarse
Un puente que merece jubilarse
elperiodicoextremadura.com2000 años son para cuidarlos...
#2 Ese puente no tiene 2000 años.
Pseudorromano
Off topic:
Ayer pasé por éste, me parece una maravilla y tenía que ponerlo en algún sitio.
¡Qué grande Galicia!!