Esta nueva reducción de velocidad afectará a dos tramos distintos: Puente de los Franceses-avenida de la Ilustración y enlace de la A-1 (carretera de Burgos) hasta Méndez Álvaro
#9 Está más que demostrado que reduciendo la velocidad máxima se reducen los atascos y se puede aumentar la velocidad media de circulación. Creo que en Barcelona lo saben.
#11 Claro, claro. Cuando saco el deportivo bueno de los fines de semana.
Ya es bastante tortura los 70km/h con los túneles vacíos. Entiendo que a esa velocidad se reducen los atascos porque hay menos acelerones y frenazos además de facilitar las incorporaciones. Pero por eso mismo debe limitarse a zonas peligrosas y horas de tráfico intenso o moderado
#10 Ya, pero la gente no sabría cual es la velocidad máxima. Se justificarán con estupideces, como que la semana pasada pasó por allí y la velocidad máxima era otra y blah blah blah.
#16 Me imagino que en las rondas si, pero como que no recorro BCN en coche como para haberme fijado.
Lo que hay en la M30 son muchos zombis que la transitan cada día, que es como todo, que se acostumbraran a que lo da velocidad puede variar y actuarán en consecuencia, pero cuesta cambiar hábitos.
#26 No, pero una medida regulatoria en relación a la polución y la seguridad que afecta a un par de millones de personas y que puede servir como experiencia para otras ciudades del país, sí.
En Barcelona llevamos años y no ha muerto nadie. Es más, el par de personas que palmaban en las ronda cada año (se podía ir a 120) nos las ahorramos
Es más dudoso el tema de las vías de acceso (antes de llegar a la ciudad) que están reguladas según el tráfico, con máximo 100. Pero vaya, con no pisarle...
Ir por una autopista a 70 es un castigo,y tengo mis dudas de que haya algún beneficio para el tráfico. Supongo que se habrán molestado estudiar los efectos de la medida.
#23 en teoría hay beneficios con tráfico. La velocidad aumenta de forma lineal y la distancia de seguridad, en teoría, con el cuadrado de la velocidad. Luego a velocidades tipo 70 km/h se maximiza el número de coches por segundo.
Además, no es lo mismo incorporarse a una vía con coches a 70 que a 120
Esos dos "tramos distintintos" es en resumen, toda la M30. De Puente de los Franceses a Mendez Álvaro ya es todo a 70km/h porque son los túneles y por el norte es la Avda. de la Ilustración, que es a 50km/h.
#19 No, eso que haces se llama demagogia. A mi lo que no me importa es lo que pase en tu barrio.
Te invito a que cambies tu mentalidad de mesetario centralista e imagines que carajo me importa a mi que "En Madrid a partir del Lunes se pongan cámaras a tres semáforos" o que "la limitación en la autovía tal se reduce a 70".
Tenéis un sub para vosotros solos madrid os ANIMO a que os contéis vuestras cosillas ahí.
#21 vaaaale, mesetario centralista, fascista nacionalcatólico y votante del PP. Tienes razón, voy a empezar a votar irrelevante lo que no me interese directamente, como guerras en otros países, tiroteos en EE.UU., leyes promulgadas en África contra la ablación, noticias de sondas en otros planetas y de paso cualquier otra cosa que no me guste.
#24 Si a ti una guerra, un tiroteo, unas leyes contra la ablación te parecen lo mismo que la recogida de cacas de perro en el barrio de Tetuán pues bien por ti.
Comentarios
La que está planteando Carmena.
#1 *planeando
#6 Sí, eso también.
A 70
Con suerte puedes circular a 60 si no estas parado en un atasco.
#9 Está más que demostrado que reduciendo la velocidad máxima se reducen los atascos y se puede aumentar la velocidad media de circulación. Creo que en Barcelona lo saben.
Lo normal sería poner una velocidad variable dependiendo de la hora. En horas puntas estupendo. Pero a las 11 de la noche es un despropósito
#10 Tú lo que quieres es soltar los 200cv de tu nuevo coche de vez en cuando
#11 Claro, claro. Cuando saco el deportivo bueno de los fines de semana.
Ya es bastante tortura los 70km/h con los túneles vacíos. Entiendo que a esa velocidad se reducen los atascos porque hay menos acelerones y frenazos además de facilitar las incorporaciones. Pero por eso mismo debe limitarse a zonas peligrosas y horas de tráfico intenso o moderado
#13 Una única velocidad para trasportarlos a todos
Gandalf dixit
#10 Ya, pero la gente no sabría cual es la velocidad máxima. Se justificarán con estupideces, como que la semana pasada pasó por allí y la velocidad máxima era otra y blah blah blah.
#12 ¿no tienen señales cambiantes en Barcelona?
En realidad la m30 tiene bastantes paneles luminosos que se pueden utilizar.
#16 Me imagino que en las rondas si, pero como que no recorro BCN en coche como para haberme fijado.
Lo que hay en la M30 son muchos zombis que la transitan cada día, que es como todo, que se acostumbraran a que lo da velocidad puede variar y actuarán en consecuencia, pero cuesta cambiar hábitos.
Pim Pam Propuesta
Buena propuesta para ir electrificando el parque móvil y expulsar a los diesel del centro (y casi también de la periferia).
Yo me plantearía seriamente un coche eléctrico ya mismo si viviera en la zona y fuera a currar al centro
#7 Yo al centro no se me ocurre ir con coche. O te pone la empresa plaza de aparcamiento o vas a aparcar lejos del trabajo.
#26 No, pero una medida regulatoria en relación a la polución y la seguridad que afecta a un par de millones de personas y que puede servir como experiencia para otras ciudades del país, sí.
#27 Ahora ya no estás jugando a la demagogia.
Buena noticia, a ver ahora como controlamos eso
#3 con radares
En Barcelona llevamos años y no ha muerto nadie. Es más, el par de personas que palmaban en las ronda cada año (se podía ir a 120) nos las ahorramos
Es más dudoso el tema de las vías de acceso (antes de llegar a la ciudad) que están reguladas según el tráfico, con máximo 100. Pero vaya, con no pisarle...
Ir por una autopista a 70 es un castigo,y tengo mis dudas de que haya algún beneficio para el tráfico. Supongo que se habrán molestado estudiar los efectos de la medida.
#23 en teoría hay beneficios con tráfico. La velocidad aumenta de forma lineal y la distancia de seguridad, en teoría, con el cuadrado de la velocidad. Luego a velocidades tipo 70 km/h se maximiza el número de coches por segundo.
Además, no es lo mismo incorporarse a una vía con coches a 70 que a 120
Esos dos "tramos distintintos" es en resumen, toda la M30. De Puente de los Franceses a Mendez Álvaro ya es todo a 70km/h porque son los túneles y por el norte es la Avda. de la Ilustración, que es a 50km/h.
Pues si sirve para algo, me parece bien.
#MadridMeEsIrrelevante
#2 Y el resto de noticias de fuera de tu barrio también.
#19 No, eso que haces se llama demagogia. A mi lo que no me importa es lo que pase en tu barrio.
madrid os ANIMO a que os contéis vuestras cosillas ahí.
Te invito a que cambies tu mentalidad de mesetario centralista e imagines que carajo me importa a mi que "En Madrid a partir del Lunes se pongan cámaras a tres semáforos" o que "la limitación en la autovía tal se reduce a 70".
Tenéis un sub para vosotros solos
#21 vaaaale, mesetario centralista, fascista nacionalcatólico y votante del PP. Tienes razón, voy a empezar a votar irrelevante lo que no me interese directamente, como guerras en otros países, tiroteos en EE.UU., leyes promulgadas en África contra la ablación, noticias de sondas en otros planetas y de paso cualquier otra cosa que no me guste.
Salud y a disfrutar, que es festivo.
#24 Si a ti una guerra, un tiroteo, unas leyes contra la ablación te parecen lo mismo que la recogida de cacas de perro en el barrio de Tetuán pues bien por ti.
#26 subs:
gguerras
ffeminismo
tterrorismo
Etcétera