La eclosión de los patinetes eléctricos como medio de transporte asequible, sostenible y de proximidad, en todo el territorio español, ha provocado también un aumento exponencial de los accidentes en los que estos dispositivos se han visto implicados.
Lo de este pais y su fobia y odio a las VMP o bicicletas es jocosa...
Hablan de accidentes y obvian a los que son los mayores causantes de los mismos los coches. Que casualmente, son los que ponen en peligro a peatones, VMP o ciclistas. Que si que un VMP o una bicicleta son también peligrosas, pero no es lo mismo chocar a 25 km/h un objeto de como mucho 150kg que uno de >1.000 kg a más de 30 km/h.
Que se controle su uso o más bien su mal uso es normal. Pero, lo que quiere hacer es medidas lo más restrictivas posibles, para precisamente frenar su uso o limitarlo. No nos olvidemos que los VMP no pagan seguro, talleres mecanicos, impuesto de circulación, impuesto carburantes etc... y hay mucha gente cabreada precisamente por esto.
#1 Un país donde los fabricantes de coches reciben ayudas a porrillo... no pueden permitir que un cacharrito les robe un pedazo del pastel. En otra noticia subida hoy hablan de ponerles alcoholímetro para que arranquen. Es kafkiano.
#1 ayer no vi ningún coche circulando contradicción, ni sobre la acera, ni obviando los semáforos y en cambio si vi varios patinetes haciendo todo eso a la vez.
Creo que deberían considerarse como ciclomotores y requerir el mismo permiso de circulación.
#4 Yo he visto coches acelerar y finalmente saltarse coches los semáforos en rojo. He visto conductores realizar maniobras sin usar de forma adecuada el intermitente, he visto aparcar el coche de mala manera en doble e incluso en algunas zonas de forma puntual en triple fila o ocupando y bloqueando el carril bici , he visto coches adelantarme yendo en bicicleta por la calzada en ciudad y encima de mala manera, he visto coches a 50km/h en zonas de 30km/h... Podría seguir ad eternum.
El principal problema de los VMP es precisamente que existen ciudades para coches, no para otros vehículos o siquiera peatones. Por ejemplo, lo de ir los VMP es un claro reflejo de que la calzada es una locura para circular y que existen pocos carriles bici y que en su mayoría de los casos no están continuos, que en mi caso me fuerza a ir por la calzada o acera (amplia) para unir carriles bici.
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Lo de este pais y su fobia y odio a las VMP o bicicletas es jocosa...
Hablan de accidentes y obvian a los que son los mayores causantes de los mismos los coches. Que casualmente, son los que ponen en peligro a peatones, VMP o ciclistas. Que si que un VMP o una bicicleta son también peligrosas, pero no es lo mismo chocar a 25 km/h un objeto de como mucho 150kg que uno de >1.000 kg a más de 30 km/h.
Que se controle su uso o más bien su mal uso es normal. Pero, lo que quiere hacer es medidas lo más restrictivas posibles, para precisamente frenar su uso o limitarlo. No nos olvidemos que los VMP no pagan seguro, talleres mecanicos, impuesto de circulación, impuesto carburantes etc... y hay mucha gente cabreada precisamente por esto.
#1 Un país donde los fabricantes de coches reciben ayudas a porrillo... no pueden permitir que un cacharrito les robe un pedazo del pastel. En otra noticia subida hoy hablan de ponerles alcoholímetro para que arranquen. Es kafkiano.
#1 exacto
#1 ayer no vi ningún coche circulando contradicción, ni sobre la acera, ni obviando los semáforos y en cambio si vi varios patinetes haciendo todo eso a la vez.
Creo que deberían considerarse como ciclomotores y requerir el mismo permiso de circulación.
#4 Yo he visto coches acelerar y finalmente saltarse coches los semáforos en rojo. He visto conductores realizar maniobras sin usar de forma adecuada el intermitente, he visto aparcar el coche de mala manera en doble e incluso en algunas zonas de forma puntual en triple fila o ocupando y bloqueando el carril bici , he visto coches adelantarme yendo en bicicleta por la calzada en ciudad y encima de mala manera, he visto coches a 50km/h en zonas de 30km/h... Podría seguir ad eternum.
El principal problema de los VMP es precisamente que existen ciudades para coches, no para otros vehículos o siquiera peatones. Por ejemplo, lo de ir los VMP es un claro reflejo de que la calzada es una locura para circular y que existen pocos carriles bici y que en su mayoría de los casos no están continuos, que en mi caso me fuerza a ir por la calzada o acera (amplia) para unir carriles bici.