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#1:
pero colectivos ciclistas reclaman más información a los usuarios tanto de bicicletas como del resto de vehículos
Me multas por hacer algo mal, me salgo por la tangente. Pues nada, nada, si quieren más información que vayan a una autoescuela...
No en serio, esto se solventaba con clases de educación vial en vez de la mierda esa de la religión y la ética.
Me multas por hacer algo mal, me salgo por la tangente. Pues nada, nada, si quieren más información que vayan a una autoescuela...
No en serio, esto se solventaba con clases de educación vial en vez de la mierda esa de la religión y la ética.
#3:
No veo nada en el cuerpo de la noticia que se corresponda con el titular de que los ciclistas estén tratando de frenar nada. Algunos comentarios de personas relevantes dando su opinión o crítica a la medida. Y datos tratando de explicar porqué se produce esta infracción (circular por la acera) para tratar de lograr una solución a este problema desde su raíz.
Pero no vas a perder la oportunidad de dar a entender que los ciclistas nos organizamos para incumplir las normas y tratamos de frenar su cumplimiento.
Pero no vas a perder la oportunidad de dar a entender que los ciclistas nos organizamos para incumplir las normas y tratamos de frenar su cumplimiento.
Comentarios
pero colectivos ciclistas reclaman más información a los usuarios tanto de bicicletas como del resto de vehículos
Me multas por hacer algo mal, me salgo por la tangente. Pues nada, nada, si quieren más información que vayan a una autoescuela...
No en serio, esto se solventaba con clases de educación vial en vez de la mierda esa de la religión y la ética.
#1 Efectivamente, un poco de formación vial en la escuela no vendría mal a nadie.
Pero es cierto que con esto del BiciMAD se ha descontrolado bastante el tema de la bici, que ya de por sí estaba bastante desordenado.
Y el problema es que esas bicis cogen una velocidad significativa y son ya un mamotreto considerable, y es cierto que muchos de los usuarios piensan que todo está permitido y se meten tranquilamente en aceras de un metro de ancho. Así que al margen de que sí se deba hacer una campaña de formación no estaría mal que metieran un par de puros, porque hay cosas que son de sentido común y no se necesita de formación para saber cuando estás poniendo en peligro a los peatones.
#2 En Munich eso no pasa... Por un pequeño detalle... La gente respeta las normas y HAY CARRILES BICI POR TODA LA CIUDAD.
#9 Es cierto que los carriles bici ayudan, pero en el caso de Madrid, donde efectivamente hay zonas en las que es preciso poner carril bici, hay calles por las que se puede ciclar perfectamente. Que precisamente son las calles que tienen las aceras estrechas, pero claro, es más cómodo tirar por la acera en vez de dar un rodeo por la calle paralela, que es la que tiene el sentido de la circulación acorde. O meterse por una calle patonal atestada, que ya se apartarán los peatones, en lugar de desmontar y perder tres minutos en cruzar la calle.
No veo nada en el cuerpo de la noticia que se corresponda con el titular de que los ciclistas estén tratando de frenar nada. Algunos comentarios de personas relevantes dando su opinión o crítica a la medida. Y datos tratando de explicar porqué se produce esta infracción (circular por la acera) para tratar de lograr una solución a este problema desde su raíz.
Pero no vas a perder la oportunidad de dar a entender que los ciclistas nos organizamos para incumplir las normas y tratamos de frenar su cumplimiento.
#3 No es cierto eso que dices.
Dentro de la noticia puedes leer las declaraciones del colectivo "en bici por madrid"
Ante este anuncio de intenciones, los blogueros de En bici por Madrid trasladarán al concejal en una reunión los problemas de seguridad que sufren los ciclistas antes de que se tomen medidas que "cabrearán a la gente" sin mejorar convivencia entre peatones, bicis y coches en la ciudad
La noticia no puede ser más aséptica, imparcial plural.
#5 Van a trasladar los problemas de seguridad que sufrimos, sí. Para ello hicieron una encuesta (en la que participé) para tratar de vislumbrar porqué algunos ciclistas incumplen según qué normas (como circular por la acera). Obtener información, entender el problema, y trasladarlo al concejal.
¿Eso es tratar de frenar una campaña de multas? En absoluto.
Además, los de En bici por Madrid siempre han hecho campaña por el cumplimiento de las normas de circulación y contra la circulación por las aceras.
#5 Acabo de ver la última linea de tu comentario (no se si has editado después). La noticia me parece muy correcta e interesante. Es el titular lo que me repatea, porque es tendencioso y falso. Y ya sabes que aquí en mnm, y en todos lados, la gente se lee el titular. Y alguno la entradilla con suerte.
No voy a votar negativo, pero esa noticia con otro titular sería estupenda.
#7 Yo no le veo nada peyorativo al titular.
#8 Ni yo. Es falso y tendencioso.
Y manda cojones que haya personas que circulen en bici por la acera, algo que me repatea como ciclista y como peatón. Pero es que que lo hagan con una bici eléctrica (como las biciMad) es ya la hostia.
#4 En algunos barrios ir en bici por la calzada es jugarte la vida. A mí no me importa que haya bicis por la acera (y eso que yo no voy en bici) mientras vayan con cuidado.
Por otro lado, en Madrid ¡las motos van por la acera! Se supone que sólo puede aparcar, pero en realidad no tienen ningún problema en recorrerse una manzana por la acera (típicamente desde una esquina hasta la puerta del portal).
#0 Mande? desde cuándo está permitido ir con las bicis por las aceras? no han tumbado una normativa al respecto en Zaragoza?
Otra cosa es lo que permitirá la nueva ley. Aunque personalmente estoy en contra. Los vehículos por la calzada o, en su caso, por los carriles adaptados.
Yo espero que no me toquen las pelotas en mi ciudad con la bici por la acera, por que a mi perro y a mi nos gusta pasear así la mitad de las veces y por la carretera como que no. Vamos que estaríamos jodidos.
por fortuna vivo tambien en las afueras y nos son aceras centricas.
También hay que decir que muchas estaciones de bicimad están localizadas de tal manera que tienes que usar la acera quieras o no.
Algunas porque están en mitad de una plaza o en la acera, y otras como la de Moncloa porque, o utilizas los pasos de cebra y las aceras, o te tienes que meter en la A6 (a través de un túnel) y dar la vuelta un kilómetro más allá y volver.
En cualquier caso, es considerablemente más incómodo ir por las aceras esquivando peatones (que, como es natural, se mueven distraídos en todas direcciones y además son imprevisibles) que por la calzada (dentro de lo que cabe, los vehículos circulan de forma ordenada y previsible). No creo que los ciclistas que circulan por la acera sean la norma, ni que lo hagan por gusto.