Uber y y Lyft se gastaron millones para convencer a Austin, Texas, pero el tiro les salió por la culata. Ahora RideAustin ha seducido a la población con donaciones y pagos más justos a los conductores. Una situación que nadie esperaba en la ciudad que más rápido crece en Estados Unidos y con una fuerte cultura tecnológica.
Uber exprime a los conductores, para conseguir beneficios. Fue una buena alternativa, pero su imagen de negreros puede mas. Ojala saliera una alternativa real y colaborativa.
#3 Esque además no son ni sus conductores. Esa es la teoría que esgrimen para negar que haya una relación " Empresa-trabajador". Ya fueron a juicio por ello en California.
Ahora además, al subvencionar parte del viaje, hacen dumping a la competencia.
Uber funciona si no lo coges en Austin Austin, que es pequenyo. Pero s'i funciona en todos los dem'as pueblecitos de alrededor, donde est'an, de hecho, todas las empresas tecnol'ogicas
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Uber exprime a los conductores, para conseguir beneficios. Fue una buena alternativa, pero su imagen de negreros puede mas. Ojala saliera una alternativa real y colaborativa.
#3 Esque además no son ni sus conductores. Esa es la teoría que esgrimen para negar que haya una relación " Empresa-trabajador". Ya fueron a juicio por ello en California.
Ahora además, al subvencionar parte del viaje, hacen dumping a la competencia.
A los taxistas les sigue sin gustar esta noticia
Uber funciona si no lo coges en Austin Austin, que es pequenyo. Pero s'i funciona en todos los dem'as pueblecitos de alrededor, donde est'an, de hecho, todas las empresas tecnol'ogicas