En 1900 la mayoría de coches vendidos en EEUU se movía con vapor pero a partir de ahí empezó su declive, con un par de notables excepciones… Semanas antes de su toma de posesión en 1909, William Taft, flamante presidente electo, solicitó al Congreso de EEUU la compra de una flota de automóviles. Muchos en Washington levantaron las cejas con escepticismo: la alta sociedad de la capital se movía en coches de caballos. Pero Taft, tan corpulento como obstinado, logró su deseo y en unas semanas parte de los establos de la Casa Blanca fueron reconver
Comentarios
#0 Gracias, muy interesante.
El otro día precisamente, leyendo de los inicios de la automoción, acabé curioseando un poco en coches a vapor de la época, pero el artículo está mucho mejor (y concentrado) de lo que yo curioseé
Como anécdota Jay Lenno tiene varios.
Página muy recomendable y con artículos currados.
#2 Precisamente ahora iba a poner un vídeo de Jay Lenno y los coches de vapor:
También había camiones. A veces pienso, y no hay dudas, que la tecnología ha avanzado mucho y es genial. Cada vez más eficiente, limpia, potente y prestacional.
Pero leñe, conducir un cacharro ruidoso que escupe fuego tiene que molar mucho.