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#7:
Hay que promover cosas ecológicas, como que cada 4 años cambies tu SUV por un nuevo, basta ya de que los proletarios estiren su utilitario de 20 años.
#26:
#11 ¿Cuántos años son necesarios para cambiar de vehículo?
Igual interesa saber más el trato que ha recibido el vehículo (una furgoneta de reparto rara vez pasa de 10 años) que la edad en sí.
Por otro lado me resulta curioso que las emisiones no se midan en la ITV y la etiqueta de emisiones sea la que se tome de referencia para las emisiones, cuando te ves casos de anulaciones de EGR, supresores de catalizador o vaciados de FAP. Lo suyo es que la etiqueta de emisiones fuese el de la propia ITV, cambiando su categoría con las mediciones realizadas en la revisión.
Tráfico debería permitir el retrofit en materia ecológica para poder incorporar sistemas antipolución en coches que no lo tenían cuando se comercializaron.
Igual interesa saber más el trato que ha recibido el vehículo (una furgoneta de reparto rara vez pasa de 10 años) que la edad en sí.
Por otro lado me resulta curioso que las emisiones no se midan en la ITV y la etiqueta de emisiones sea la que se tome de referencia para las emisiones, cuando te ves casos de anulaciones de EGR, supresores de catalizador o vaciados de FAP. Lo suyo es que la etiqueta de emisiones fuese el de la propia ITV, cambiando su categoría con las mediciones realizadas en la revisión.
Tráfico debería permitir el retrofit en materia ecológica para poder incorporar sistemas antipolución en coches que no lo tenían cuando se comercializaron.
Comentarios
Hay que promover cosas ecológicas, como que cada 4 años cambies tu SUV por un nuevo, basta ya de que los proletarios estiren su utilitario de 20 años.
#7 Tienes razón. No hay nada mejor para el medio ambiente que el renovar coche cada 4 años, tener las fábricas a todo trapo y tener que ir a la oficina todos los días, claramente es el camino a seguir.
Fuera coñas... ¿El derecho europeo a reparar no ampara el poder seguir usando coches que con reparaciones no estructurales puedan seguir funcionando?
Que el automóvil tenga más años no significa que contamine más que muchos nuevos que pesan y consumen el doble de combustible.
Y digo yo, que tipo de triquiñuela legal se van a sacar de la manga para que el millonario de turno saque a pasear su Jaguar E-Type de los 60, su porche 911 del 72, su Mustang del 69, Porque a ver, no te vas a dejar más de 100.000 pavos en un coche para tener que cumplir leyes creadas para que los malditos pobres tacaños no cambien su mugroso coche cada 3 años.
No lo veo...
#13 Esos son clásicos y ya tienen una regulación especial.
#18 Yo he visto un SIMCA 900 registrado como clásico. Y era igualito que el de mi padre. Se me saltó una lágrima.
#18 Los clásicos son a los 25 o a los 30, lo digo porque tengo un Z3 del 97, que me jodería tener que dejar en casa por no poder sacarlo,
Pues en 2023 eso serán los coches matriculados antes de 2008, o sea, matrículas hasta la letra F. Eso viene siendo algo más de la mitad del parque automovilístico de mi barrio. La verdad, no lo veo.
Mientras no se permite buscar una solución con filtros o electrificando vehículos viejos #29
¿”Cuales ciudades”?
#5 Estas cualas: Barcelona, l'Hospitalet de Llobregat, Terrassa, Badalona, Sabadel, Lleida, Tarragona, Mataró, Santa Coloma de Gramenet, Reus, Girona, Sant Cugat del Vallès, Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Rubí, Manresa, Vilanova i la Geltrú, Castelldefels, Viladecans, el Prat de Llobregat, Granollers, Cerdanyola del Vallès i Mollet del Vallès.
#5 yo venía a lo mismo
Errónea. Los coches antiguos sí que podrán circular si están registrados como históricos, los que no podrán son los viejos.
#15 entonces los que tengan más de 15 y menos de 30 los guardamos hasta que cumplan la edad.
#39 vendes tú coche de 15 y compras uno de 30.
#42 Un plan sin fisuras
#44 lo que sea por el ecologismo.
#34 Bueno, eso es media verdad.
Nadie impide al estado organizarse para fabricar la luz con fuentes de energía limpia.
E ir teniendo los coches electricos es ir adelantando una parte del cambio necesario.
Aparte de que contamina mucho (de nuevo, pero muuuucho menos) una central electrica para alimentar los motores de todos los coches, que un motor de combustión para mover cada uno de los coches. Por lo de las economías de escala y esas cosas tan tontas.
#36 ¿Pagan bien los que te hacen decir eso? Por irme a contar esas grandes verdades contigo...
Espero que tengan una rebajita en el impuesto de circulación en tal caso no?
#1 Y una subida en el impuesto de contaminación
Cada vez más claro q no vuelvo a España!
Quemo el coche en Plaça de Sant Jaume. Primer aviso.
#41 He puesto la cuenta a trazo grueso. Efectivamente, mejor me lo pones.
Me parece coherente y aplaudo la medida. El "derecho" y la "libertad" para contaminar ha de ser fuertemente penalizado.
#3 El maldito burgués con coches de hace 15 años, el proletario jamás compra de segunda mano
#3 Estar cambiando de coche cada 15 años tampoco es lo más ecológico.
#11 Pues yo no estoy tan seguro... No se si serán 15 años u otra cifra pero lo que tampoco es ecológico es estar fabricando (más aún en un mundo globalizado donde la huella de carbono se dispara) vehículos cada pocos años.
#11 ¿Cuántos años son necesarios para cambiar de vehículo?
Igual interesa saber más el trato que ha recibido el vehículo (una furgoneta de reparto rara vez pasa de 10 años) que la edad en sí.
Por otro lado me resulta curioso que las emisiones no se midan en la ITV y la etiqueta de emisiones sea la que se tome de referencia para las emisiones, cuando te ves casos de anulaciones de EGR, supresores de catalizador o vaciados de FAP. Lo suyo es que la etiqueta de emisiones fuese el de la propia ITV, cambiando su categoría con las mediciones realizadas en la revisión.
Tráfico debería permitir el retrofit en materia ecológica para poder incorporar sistemas antipolución en coches que no lo tenían cuando se comercializaron.
#3 ¿Contamina más un coche de 20 años que hace 10.000 km/h o uno nuevo que cambias cada 5 años y que hace 20.000 km/año? Es una medida estúpida que penaliza a los pobres.
Es mucho más ecológico tener un coche que se usa poco y dura mucho.
#16 ¿Contamina más un coche de 20 años que hace 10.000 km/h [...]?
Solo tenemos constancia de un coche a 10.000 km/h en todo el universo.
Y aún no tiene 20 años, lo fabricaron en 2010. Es este: https://en.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk%27s_Tesla_Roadster
Eso sí, lo hace sin contaminar absolutamente nada.
#3 Pues que empiecen por el puerto, el aeropuerto y los camiones de gran tonelaje.
#17 deberían avergonzarse de permitir los jets privados y prohibirnos esto
#25 Totalmente de acuerdo
#3 afectarà sobretot gent gran i gent sense recursos .
Igual es más contaminante hacer coches nuevos constantemente y que nos lo tengamos que cambiar cada 15 años. La basura industrial también cuenta.
#3 mi coche con 15 años contamina y consume menos que algunos coches recién comprados, es una suerte que estás medidas sean tomadas por el gobierno más de izquierdas del universo, de lo contrario pensaría que es una medida clasista....
#20 Nos toman por gilipollas. En lugar de de limitar los coches por cuanto contaminen lo hacen por edad.
#3 sí y no. Al final a quien perjudicas es a las clases bajas que no pueden cambiar de coche. Aparte hay casos que son cuando menos curioso que no te dejen entrar con el coche apelando a la contaminación cuando al lado tienen una factoría echando toneladas de mierda al aire. Hablo de Gijón y Arcelor,por supuesto. Luego cierran al trafico algunas calles por la calidad el aire. Es como si tengo la pierna gangrenada y me tomo un ibuprofeno.
#3 ... ¿Y para que estan entonces las ITVs? ... me parece que es otra medida de esas que imponen para vender mas coches ...
#3 ¿Contaminan más que fabricar un coche cada cinco años?
#3 Contamina mucho, pero que muchíiiiiisimo más, construir un coche nuevo, que la diferencia de contaminación entre el nuevo y el viejo durante toda la vida que le queda al viejo, pero de muy largo.
Y más, si hablamos de quince años, que es el 2005, y ya estaban los fabricantes jugando a reducir el consumo de sus vehículos, aunque solo fuera por la presión de los usuarios.
#33 2005? yo diría que 2007
#3 cuando consumes cualquier cosa o servicio estás contaminando.
Espero que tambien se aplique para furgonetas, mucho postureta de warrior contra el cambio climatico y luego con el coche del 2008 yendo por todos lados a hacerse la foto para el instagram
Pero esta bestia si podría, no?
http://menea.me/25op9
#2 No puedo abrirlo. ¿El Hummer? Por supuesto, tiene menos de 15 años.
Bueno, en realidad, y es eléctrico, así que no contamina la ciudad.
#32
Cuando por fin alguna marca nos traiga a España un motor electrico barato y eficiente listo para montar en nuestros coches "antiguos" ya habran sido todos desguazados y sustituido por un renting que obligue a cambiar de coche cada 3 años por el bien del planeta.