Las marcas de origen ruso se fraguaron en plena era soviética y, al no tener que rivalizar con las extranjeras, coparon el mercado interior de la antigua URSS. Gozaron durante décadas de popularidad y prestigio. Y aunque el automóvil fue durante muchos años un lujo que muy pocos pudieron permitirse, destacaron sobre todo los modelos destinados a las clases dirigentes. En las grandes ocasiones aparecían en la prensa occidental viajando a bordo de limusinas cuya apariencia no podía negar una clara inspiración estadounidense.
Comentarios
Mi padre tuvo un Niva Lada…
#2 Y el mio tambien. Era de los que no tenian direccion asistida. No veas lo duro que iba eso.
Lo de Lada / Fiat no fue ningún plagio: los italianos les daban tecnologia y los soviéticos acero barato en cantidad. Eso sí, la tecnología de Fiat era vieja y el acero traía demasiado oxígeno, de ahí la mala fama de los italianos por el óxido en los 80 y 90.
Que el 80% de la "tecnología soviética" es un plagio de la tecnología occidental no ha sido nunca ningún secreto