Los coches con "alta ocupación" podrán acceder a Madrid cuando se establecen restricciones por matrículas pares e impares. También se habilitarían las plazas azules a modo de estacionamiento para los taxis, para que "puedan coger viajeros y que funcionen el mínimo en vacío". El nuevo protocolo de contaminación de Madrid adelantará la entrada en escenario 1 y 2.
Compartir coche me parece una de las medidas básicas para luchar contra la contaminación. Usar vehículos de 5 plazas para desplazamientos unipersonales es un poco absurdo.
Habría que obligar o incentivar a las empresas a que fomentaran que sus empleados compartiesen coche.
Comentarios
Vendo dos maniquies a buen precio
#2 Ya tengo la excusa perfecta para llevarme la muñeca hinchable al curro.
Naturalmente mi mujer va atrás.
#2 Sin Opel Corsa no hay trato.
Compartir coche me parece una de las medidas básicas para luchar contra la contaminación. Usar vehículos de 5 plazas para desplazamientos unipersonales es un poco absurdo.
Habría que obligar o incentivar a las empresas a que fomentaran que sus empleados compartiesen coche.
Anda...si se pueden tomar medidas razonables contra la contaminación. ¿Quién lo hubiese pensado?
Menos mal que en el PP siempre han gobernado por encima de ecuaciones electoralistas.
Ya, pero luego vienen los del gremio de Taxis y el ALSA y presionan al gobierno para que prohíban servicios como UBER o Blablacar.
#5 Y bien hacen prohibiendo Uber de la forma que opera actualmente. Pero algunos sois tan tontos que no daís para más.
Blablacar se frota las manos!
bueno, para eso tengo varios coches, par e impar.
cuando pasen a módulo 10 ya tendré problemas...