El escándalo que afecta a Volkswagen, el principal fabricante de autos del mundo y un tótem de la industria del automóvil, alcanzó este martes una nueva dimensión. La empresa reconoció que 11 millones de autos en todo el mundo podrían estar equipados con el programa trampa que utilizó para engañar a reguladores y usuarios sobre las emisiones contaminantes de sus vehículos diésel.
#17:
#2 No era Opel con la Schieffer los que decían?: "imposible, es un coche alemán"...los alemanes son los primeros que abusan de sus clichés...no está mal un zas en toda la boca de vez en cuando para ponerles los pies sobre la tierra otra vez.
#2 No era Opel con la Schieffer los que decían?: "imposible, es un coche alemán"...los alemanes son los primeros que abusan de sus clichés...no está mal un zas en toda la boca de vez en cuando para ponerles los pies sobre la tierra otra vez.
Realmente no dice como llegaron.
¿En qué momento se establecieron los limites mas estrictos de emisiones contaminantes en EEUU?
¿Fue justo en ese momento cuando implementaron el fraude?
¿El departamento legal y de riesgos qué dijo de aquello? Sí, lo de Volkswagen era así de grave.../c99#c-99
Lo que querian con la industria del automovil y por qué serian las conversaciones y documentos del ttip tan secretos.
¿En las plantas de qué lugares se fabricaron esos 11 millones de coches que implementaban el fraude?
¿WW tiene plantas en EEUU?¿De las plantas de qué paises importaban esos vehiculos?
Mientras tanto en USA se extienden las pruebas a los motores Diesel 3.0L de Audi y los motores Diesel de Porsche pues estos utilizan el mismo software de gestión de combustible VW (ahora llamado vagOS), según VAG este software en motores más grandes genera menos desviaciones en las emisiones reales de NOx. Pero aunque las desviaciones fueran menores en motores más grandes, viendo lo enorme que son en los motores pequeños hasta 20 veces, los motores más grandes de Audi y Porsche podrían estar también en cifras ilegales de emisión de NOx .
Todavía no me queda claro en qué consiste la trampa. Cuando se miden las emisiones de un motor, ¿no se hace con un dispositivo externo que analiza los gases?
Bueno a ver que se inventan para que Europa, o sea todos los ciudadanos europeos paguemos el pato, mínimo los empleados de VAG se van a comer el marrón del siglo.
Comentarios
Made in Germany.
#2 #MarcaAlemania
#2 No era Opel con la Schieffer los que decían?: "imposible, es un coche alemán"...los alemanes son los primeros que abusan de sus clichés...no está mal un zas en toda la boca de vez en cuando para ponerles los pies sobre la tierra otra vez.
Llegó igual que Grecia.
Mintiendo en los test.
#6 Razón no te falta...
...ni calzador
11 millones de vehiculos se dice pronto
#3 11 millones de vehiculos se dice pronto
Hazte a la idea: en el parking subterraneo de Bilbao sólo caben 10 millones...
Mintiendo. Ahora hay que pedir responsabilidades.
No es que sea SU peor..., no recuerdo otra de este calibre centrada en una sola compañía. Ni en varias.
#1 Engañando que no es lo mismo
Realmente no dice como llegaron.
¿En qué momento se establecieron los limites mas estrictos de emisiones contaminantes en EEUU?
¿Fue justo en ese momento cuando implementaron el fraude?
¿El departamento legal y de riesgos qué dijo de aquello?
Sí, lo de Volkswagen era así de grave.../c99#c-99
Yo por mi parte recuerdo esto
La UE flexibilizará la norma para reducir las emisiones de los coches por la presión de Alemania (2013)
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europapress.esDonantes a los partidos politicos en alemania (importantes donaciones de marcas de coches Daimler AG, BMW ¿Y WW?)
@capitan__nemo
El partido de Merkel recibe 690.000 euros de BMW tras las elecciones (2013)
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lavanguardia.comY fijaros en esta bonita infografia sobre el ttip en esta noticia de la sexta
¿Qué es y por qué tanto secreto con el Tratado de Libre Comercio entre Europa y EEUU?
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lasexta.comLo que querian con la industria del automovil y por qué serian las conversaciones y documentos del ttip tan secretos.
¿En las plantas de qué lugares se fabricaron esos 11 millones de coches que implementaban el fraude?
¿WW tiene plantas en EEUU?¿De las plantas de qué paises importaban esos vehiculos?
Y despues podrían estar los intereses petroleros en que se siga gastando petroleo a cascoporro aunque contamine.
El Deutsche Bank amplía capital por 8.000 millones y da entrada en su accionariado a la familia real catarí (y volkswagen, porche, hotchief, siemens, basf, barclays, credit suisse)
El Deutsche Bank amplía capital por 8.000 millones y da entrada en su accionariado a la familia real catarí
El Deutsche Bank amplía capital por 8.000 millones...
rtve.esThe Sunday Times: Qatar pagó cerca de 4 millones de euros en sobornos para conseguir el Mundial 2022 [ENG]/c14#c-14
Mientras tanto en USA se extienden las pruebas a los motores Diesel 3.0L de Audi y los motores Diesel de Porsche pues estos utilizan el mismo software de gestión de combustible VW (ahora llamado vagOS), según VAG este software en motores más grandes genera menos desviaciones en las emisiones reales de NOx. Pero aunque las desviaciones fueran menores en motores más grandes, viendo lo enorme que son en los motores pequeños hasta 20 veces, los motores más grandes de Audi y Porsche podrían estar también en cifras ilegales de emisión de NOx .
¿Porqué los artículos de BBC mundo están escritos tan... raros? No los escriben nativos, ¿verdad?
#19 Si consideras que Google Translator es nativo, entonces sí.
Me intriga sobremanera esto:
VW ha dejado de vender en el país los modelos fabricados en 2015 y 2016 con 4 cilindros 2.0 litros Tdi.
El Volkswagen "escarabajo” resultó ser un timo del carajo...
#10 el 911?
https://www.meneame.net/search?q=volkswagen
El artículo no aporta nada nuevo a lo ya meneado.
El artículo confunde CO2 con CO,¿verdad?
Politicas y politicos neo-con.
Todavía no me queda claro en qué consiste la trampa. Cuando se miden las emisiones de un motor, ¿no se hace con un dispositivo externo que analiza los gases?
Bueno a ver que se inventan para que Europa, o sea todos los ciudadanos europeos paguemos el pato, mínimo los empleados de VAG se van a comer el marrón del siglo.