Tanto se ha expandido la crisis del transporte marítimo a nivel global que podrías terminar pagando precios muy altos para conseguir los productos que necesitas o incluso quedarte sin los regalos de Navidad.
#4 Los empresarios siempre intentan obtener el máximo beneficio cuando las cosas van bien y el mínimo de perdidas cuando vienen mal dadas por eso se redujo la flota en 2020 y ahora faltan medios ante la rápida reactivación mundial.
Problemas pequeños comparados con los que esto trae a Latinoamérica.
En Europa los productos tendrán un sobre costo, pero lo pagarán y tendrán lo que quieren.
En pequeños países de Latinoamérica ni siquiera viene el producto, ni con sobre costo ni nada.
Peor es que no vienen a levantar lo que se produce.
Industrias que cierran porque nadie viene a levantar lo que se produce.
Un presupuesto de una estructura más de un 40% en menos de un año, claro que si los putos funcivagos hiciesen su trabajo y la administración se gestionase como dios manda igual el proyecto llevaría hecho tres años como mínimo, pero ese es otro tema.
#3
Entre esa "Ley" y la especulación hay una finísima línea... Yo no estoy contra nada, pero si es especulación que se sepa, y no lo 'disfracen' con chips o historias.
Comentarios
#4 Los empresarios siempre intentan obtener el máximo beneficio cuando las cosas van bien y el mínimo de perdidas cuando vienen mal dadas por eso se redujo la flota en 2020 y ahora faltan medios ante la rápida reactivación mundial.
No sé si eso se llama especulación.
https://www.mascontainer.com/el-inminente-desguace-de-los-buques-frigorificos/
Problemas pequeños comparados con los que esto trae a Latinoamérica.
En Europa los productos tendrán un sobre costo, pero lo pagarán y tendrán lo que quieren.
En pequeños países de Latinoamérica ni siquiera viene el producto, ni con sobre costo ni nada.
Peor es que no vienen a levantar lo que se produce.
Industrias que cierran porque nadie viene a levantar lo que se produce.
¿porque será que todas las crisis afectan a nuestro bolsillo de forma negativa, y la de los más pudientes de forma positiva?
Un presupuesto de una estructura más de un 40% en menos de un año, claro que si los putos funcivagos hiciesen su trabajo y la administración se gestionase como dios manda igual el proyecto llevaría hecho tres años como mínimo, pero ese es otro tema.
A ver si al final el made in Spain va a costar lo mismo que traerlo del otro puto lado del mundo.
"puede"? Jajajaja
Una alternativa al transporte marítimo y que ayudaría a disminuir la contaminación:
https://www.xataka.com/ecologia-y-naturaleza/naves-dos-kilometros-largo-cargas-20-000-kilos-estos-cientificos-quieren-crear-nueva-edad-oro-dirigibles
Los contenedores también se han quedado sin "ship"...
Te roban en la cara, y se rien de ti.
#1 La ley de la oferta y demanda, no se si te parece bien que las cosas funcionen así, o tal vez si tienes alguna alternativa:
"Alerta en el comercio mundial: el precio de los fletes marítimos se hunde un 84% en 5 meses"
https://valenciaplaza.com/fletes-maritimos-coronavirus-guerra-comercial
#3
Entre esa "Ley" y la especulación hay una finísima línea... Yo no estoy contra nada, pero si es especulación que se sepa, y no lo 'disfracen' con chips o historias.