La explicación del capitán Padín es que el motor se detuvo al intentar recoger la red de pesca, dejando al barco expuesto a los vientos y las olas y causando el hundimiento de la embarcación. Los otros dos sobrevivientes fueron el sobrino del capitán, Eduardo Rial, y un pescador de origen ghanés, Samuel Kwesi. Este último ha contado una versión distinta a la de Padín.
#2:
#1 si realmente no cortó las redes es aún peor, y ya no te digo que al error (o avaricia) el sea de los tres que tuvieron la suerte (otro de ellos el sobrino)
Desde luego es para que las familias estén moscas
Desde luego canta
#21:
#15 Cada uno debe tener un traje propio, pero no se trabaja con él (en los secos es cómo meterse en una bolsa de plástico, 3-5mm de gordo solo asomando la cara, los húmedos se aguanta mejor pero se pasa más frío). En caso de emergencia tendría que pitar la sirena y ir todos a ponerlo. Solo el patrón y el sobrino lo llevaban, ni el ghanés ni ningún cuerpo lo llevaba. Si el patrón hubiese dado la orden de cortar alguno lo llevaría.
#10:
Mala fama tiene, este tío.
Y el negro, ningún motivo para mentir y muchos para callar. Pero no calla.
Si una persona a la que hablar solo le trae problemas, habla... es porque le remuerde dentro la conciencia si calla, y porque está muy seguro de lo que dice.
Huele mal, mal, mal.
#9:
Según cuentan los que lo conocen, su fama de avaricia le precede, por los suculentos incentivos que cobran por hacer buenas mareas.
De ahí, el apodo por el que este capitán es conocido en el gremio: "el toneladas".
Lo lamentable es que hayan sido otros los que pagaron sus excesos.
#14:
#13 A mi antes de sacar la antorcha me gusta que haya sentencia. Cosas más raras se han visto.
Pensar, pienso lo mismo que tú.
#15 Cada uno debe tener un traje propio, pero no se trabaja con él (en los secos es cómo meterse en una bolsa de plástico, 3-5mm de gordo solo asomando la cara, los húmedos se aguanta mejor pero se pasa más frío). En caso de emergencia tendría que pitar la sirena y ir todos a ponerlo. Solo el patrón y el sobrino lo llevaban, ni el ghanés ni ningún cuerpo lo llevaba. Si el patrón hubiese dado la orden de cortar alguno lo llevaría.
Mala fama tiene, este tío.
Y el negro, ningún motivo para mentir y muchos para callar. Pero no calla.
Si una persona a la que hablar solo le trae problemas, habla... es porque le remuerde dentro la conciencia si calla, y porque está muy seguro de lo que dice.
Huele mal, mal, mal.
#10 Joder, si a estas alturas alguien duda de que estos tipos (capitán y sobrino) son el ejemplo perfecto de explotador españistaní que andan sueltos por estos lares, ya no sé qué más necesitáis...
#29 Yo me refería a que si tenía un problema con el capitán antes del naufragio podría mentir en la declaración a causa de esa enemistad.
PD. Que yo lo decía por qué se ha dicho que no tiene ningún motivo para mentir, y podría tener alguno, nunca se sabe. Lo que pienso es que el capitán es una hiena, que mato a toda la tripulación por imprudencia grave y salvo su pellejo en contra de todos los protocolos.
Según cuentan los que lo conocen, su fama de avaricia le precede, por los suculentos incentivos que cobran por hacer buenas mareas.
De ahí, el apodo por el que este capitán es conocido en el gremio: "el toneladas".
Lo lamentable es que hayan sido otros los que pagaron sus excesos.
#1 si realmente no cortó las redes es aún peor, y ya no te digo que al error (o avaricia) el sea de los tres que tuvieron la suerte (otro de ellos el sobrino)
Desde luego es para que las familias estén moscas
Desde luego canta
#2que tuvieron la suerte (otro de ellos el sobrino)
...que llevaban (el patrón y el sobrino) chaleco de supervivencia.
No todos los marineros se fueron a pique con el barco. Parece que algunos alcanzaron balsas, pero al carecer de trajes de supervivencia se murieron de hipotermia.
#11 No era chaleco, era traje. Es como un traje de cuerpo completo que aumenta tus probabilidades de sobrevivir a un naufragio en aguas gélidas porque te ayuda a aguantar más tiempo el frío.
Los que estaban en la cabina, los jefes españoles, vivos los que estaban en cubierta, los "marineros", neoesclavos de extraños paises insulares, muertos.
#25 Menuda estupidez de comentario. Debería darte vergüenza. De los muertos 6 eran gallegos, uno andaluz, 10 peruanos y 3 ghaneses. El único insular era un canario, también fallecido.
#26 da lo mismo de donde fuesen, los de cabina a salvo, los curritos al abismo, trajes solo dos se utilizaron, curiosamente dos supervivientes, el capitán y su sobrino, el currito superviviente sin traje, ilegal creo, porque tuvo fortaleza física, y ahora demuestra que tiene fortaleza moral haciendo declaraciones por las que tiene mucho que perder y poco que ganar. Al final no fue la red ni la tempestad lo que arrastró el barco al fondo parece ser que fue la codicia del capitán.
#26 No me da ninguna vergüenza, lo que es vergonzoso es el blanqueo que hacéis de los empresaurios. Mas de la mitad de las tripulaciones, algunas llegan hasta el 75%, son pescadores de paises pobres a los que pagan una mierda y no les dan elementos de seguridad. Siempre son los que se van p´abajo con el barco.
#22 De todas formas, es que no viene al caso por lo que digo, no sólo hay actividad probatoria testimonial, que obviamente sería algo mucho más complejo.
#12 y hay testigos entre la tripulación del barco que los rescató de algunas conversaciones sospechosas, así como de la actitud del patron y su sobrino al ser rescatados....
#18 creo que el problema no es que pasaría sí … más bien, de saber la verdad. Nadie quiere morir, pero perder un familiar tampoco es plato de buen gusto.
#18 Pues si las declaraciones de los tripulantes no cuadraran entre si y con los datos técnicos recogidos, pues también estaríamos moscas, y pensaríamos que alguno de ellos miente porque la cago e hizo algo indebido, sin necesidad de que sea culpa del capitán.
Comentarios
#15 Cada uno debe tener un traje propio, pero no se trabaja con él (en los secos es cómo meterse en una bolsa de plástico, 3-5mm de gordo solo asomando la cara, los húmedos se aguanta mejor pero se pasa más frío). En caso de emergencia tendría que pitar la sirena y ir todos a ponerlo. Solo el patrón y el sobrino lo llevaban, ni el ghanés ni ningún cuerpo lo llevaba. Si el patrón hubiese dado la orden de cortar alguno lo llevaría.
Mala fama tiene, este tío.
Y el negro, ningún motivo para mentir y muchos para callar. Pero no calla.
Si una persona a la que hablar solo le trae problemas, habla... es porque le remuerde dentro la conciencia si calla, y porque está muy seguro de lo que dice.
Huele mal, mal, mal.
#10 Joder, si a estas alturas alguien duda de que estos tipos (capitán y sobrino) son el ejemplo perfecto de explotador españistaní que andan sueltos por estos lares, ya no sé qué más necesitáis...
#13 A mi antes de sacar la antorcha me gusta que haya sentencia. Cosas más raras se han visto.
Pensar, pienso lo mismo que tú.
#10 A ver, podría tener algún resquemor contra el capitán y mentir, pero como se suele decir blanco y en botella, capitán hijo de puta.
#23 si es cierto lo que dice, que lo intentaron tirar de la balsa salvavidas..... Rencor es lo mínimo que puede tener. Y con razón.
#29 Yo me refería a que si tenía un problema con el capitán antes del naufragio podría mentir en la declaración a causa de esa enemistad.
PD. Que yo lo decía por qué se ha dicho que no tiene ningún motivo para mentir, y podría tener alguno, nunca se sabe. Lo que pienso es que el capitán es una hiena, que mato a toda la tripulación por imprudencia grave y salvo su pellejo en contra de todos los protocolos.
#23 en este caso negro y en botella.
Según cuentan los que lo conocen, su fama de avaricia le precede, por los suculentos incentivos que cobran por hacer buenas mareas.
De ahí, el apodo por el que este capitán es conocido en el gremio: "el toneladas".
Lo lamentable es que hayan sido otros los que pagaron sus excesos.
Porque se puede ser muy valiente a la hora de mandar a otros a currar en medio de una tormenta y muy cobarde a la de salvar el pellejo propio.
#1 si realmente no cortó las redes es aún peor, y ya no te digo que al error (o avaricia) el sea de los tres que tuvieron la suerte (otro de ellos el sobrino)
Desde luego es para que las familias estén moscas
Desde luego canta
#2 que tuvieron la suerte (otro de ellos el sobrino)
...que llevaban (el patrón y el sobrino) chaleco de supervivencia.
No todos los marineros se fueron a pique con el barco. Parece que algunos alcanzaron balsas, pero al carecer de trajes de supervivencia se murieron de hipotermia.
#11 No es obligatorio el uso de estos trajes?
#15 No lo sé...
#11 No era chaleco, era traje. Es como un traje de cuerpo completo que aumenta tus probabilidades de sobrevivir a un naufragio en aguas gélidas porque te ayuda a aguantar más tiempo el frío.
Me acaba de venir a la memoria La playa de los ahogados de Domingo Villar.
Qué desgracia hemos tenido.
Los que estaban en la cabina, los jefes españoles, vivos los que estaban en cubierta, los "marineros", neoesclavos de extraños paises insulares, muertos.
#25 Menuda estupidez de comentario. Debería darte vergüenza. De los muertos 6 eran gallegos, uno andaluz, 10 peruanos y 3 ghaneses. El único insular era un canario, también fallecido.
#26 da lo mismo de donde fuesen, los de cabina a salvo, los curritos al abismo, trajes solo dos se utilizaron, curiosamente dos supervivientes, el capitán y su sobrino, el currito superviviente sin traje, ilegal creo, porque tuvo fortaleza física, y ahora demuestra que tiene fortaleza moral haciendo declaraciones por las que tiene mucho que perder y poco que ganar. Al final no fue la red ni la tempestad lo que arrastró el barco al fondo parece ser que fue la codicia del capitán.
#27 el currito superviviente sin traje, ilegal creo
Si te refieres a que era un "ilegal", no lo creo. Al menos no he visto nada sobre eso. En el resto del comentario estoy de acuerdo contigo.
#38 me ha salido a vuela pluma y pido disculpas, si era legal el marinero, lo que si ha sido es honesto y valiente
#26 No me da ninguna vergüenza, lo que es vergonzoso es el blanqueo que hacéis de los empresaurios. Mas de la mitad de las tripulaciones, algunas llegan hasta el 75%, son pescadores de paises pobres a los que pagan una mierda y no les dan elementos de seguridad. Siempre son los que se van p´abajo con el barco.
¿Os imagináis que condenan al capitán con la única prueba del testimonio del pescador superviviente?
#4 el asunto olia a podrido desde el dia uno…
#4 Huele a mierda que apesta el capitan de los cojones.
#4 No, nadie se lo imagina porque no solo está el testimonio del trabajador superviviente, también hay una pericial técnica detrás...
#12 Creo que es una troleada por:
https://www.palladinopellonabogados.com/doctrina-sobre-la-declaracion-de-la-victima-como-unica-prueba-de-cargo/
#22 De todas formas, es que no viene al caso por lo que digo, no sólo hay actividad probatoria testimonial, que obviamente sería algo mucho más complejo.
#32 Ya, por eso lo de troleada. Hay gente eque solo viene aquí a soltar su mierda.
#12 y hay testigos entre la tripulación del barco que los rescató de algunas conversaciones sospechosas, así como de la actitud del patron y su sobrino al ser rescatados....
#12 Como me alegro que el sistema judicial no condene en base a solo un testimonio
#4 Algún dato también lo pueden aportar los tripulantes del pesquero que los rescató
Porque no dejo a DiCaprio subirse
por qué en las guerras solo mueren los soldaditos?
#5 en Rusia-Ucrania mueren hasta los generales
Siempre hay que sospechar de los supervivientes, en este caso ya ni te cuento.
Marcándose un Schettino inverso?
No vais a aclarar nada, son gallegos.
Si se hubieran salvado 3 tripulantes y el sobrino y capitán hubieran muerto estaríais contentos?
No se...
#18 creo que el problema no es que pasaría sí … más bien, de saber la verdad. Nadie quiere morir, pero perder un familiar tampoco es plato de buen gusto.
#18 Pues si las declaraciones de los tripulantes no cuadraran entre si y con los datos técnicos recogidos, pues también estaríamos moscas, y pensaríamos que alguno de ellos miente porque la cago e hizo algo indebido, sin necesidad de que sea culpa del capitán.
#18 No estaríamos contentos, pero pensaríamos más en un accidente que en un acto criminal, no se, llámame loco, pero es preferible una cosa a la otra.