Los carburantes no dejan de subir. Y el horizonte que se vislumbra es que los precios no paren de hacerlo. ¿Cómo subsistir a ello sin dejar de usar nuestros coches? Veamos medidas y consejos.
Cualquiera que haya crecido en barrio obrero español en los '70, los '80 o los '90, sabrá que éstas, aunque impopulares y políticamente incorrectas, son las únicas soluciones realistas, sensatas y mínimamente efectivas.
#14 yo creo que no se refería a eso, si no que en vez de poner la temperatura al mínimo en un coche con climatizador, se seleccione una temperatura “aceptable” (22 grados C?) y se deje ahí, para que el compresor entre solo cuando haga falta.
En todo caso, lo que dices claro que serviría para ahorrar unos céntimos… pero a ver quién lo hace en verano… y encima luego a cambiar y rellenar el circuito del aire acondicionado porque las mangueras se han podrido debido a la falta de circulación del líquido. Es un sinsentido
#2 La empresa no suele pagarte la gasolina, lo habitual es que te ofrezcan un renting en condiciones ventajosas, pero el combustible y las multas los pagas tú.
#4 también existe el “pago por kilometraje” aunque, que yo sepa, se paga cuando utilizas un vehículo personal para fines laborales.
En los coches de empresa que he conducido generalmente el combustible se pagaba con una tarjeta de la empresa o se reembolsaba después, eso sí, todo debidamente documentado y justificado.
Probablemente también puedas negociar que te paguen el coste del desplazamiento al centro de trabajo en coche, aunque eso ya no lo he visto
#4 Me imagino que eso tenga que ver el uso, si es para ir y venir a casa o para trabajos de la empresa, aun así te reembolsan algo por lo menos aquí en UK
utilización de la climatización en lugar del aíre acondicionado
Wtf? Es que eso se puede elegir en algún coche?
Y evitar las gasolinas de alto octanaje (gasolina 98 o diesel Premium), eligiendo versiones más económicas (gasolina 95 o diesel normal), siempre y cuando nuestro vehículo técnicamente nos lo permita.
Entiendo…
#10 se puede apagar, si, pero entonces estás apagando el aire acondicionado, no eligiendo la función climatización.
Cuando el objetivo es estar más frío que el exterior, tanto el aire acondicionado como el climatizador van a utilizar un compresor que consume energía. Y si tu coche tiene climatizador, no puedes elegir una función que se llame “aire acondicionado”, como mucho ponerlo a la mínima temperatura que permita (que no deja de ser climatización).
Si tu coche tiene aire acondicionado pero no climatización, no puedes hacer nada más que usarlo o no.
No existe esa elección que propone el artículo
Comentarios
Conducción eficiente, teletrabajo, transporte público...
#3 NO.
Lo que va a pasar es que en breve vamos a usar el coche como vivienda.
Así seguimos usándolo sin importar el precio del litro.
Robando, o vendiendo droga.
Cualquiera que haya crecido en barrio obrero español en los '70, los '80 o los '90, sabrá que éstas, aunque impopulares y políticamente incorrectas, son las únicas soluciones realistas, sensatas y mínimamente efectivas.
#11 yo entendí que se refería a dejar solo el ventilador.
#14 yo creo que no se refería a eso, si no que en vez de poner la temperatura al mínimo en un coche con climatizador, se seleccione una temperatura “aceptable” (22 grados C?) y se deje ahí, para que el compresor entre solo cuando haga falta.
En todo caso, lo que dices claro que serviría para ahorrar unos céntimos… pero a ver quién lo hace en verano… y encima luego a cambiar y rellenar el circuito del aire acondicionado porque las mangueras se han podrido debido a la falta de circulación del líquido. Es un sinsentido
Vivir al lado del curro como yo....5 min andando y 0 gasto de gasolina. Y no me compro un patinete porque la parienta se cabrearia jajaaja
#12
Tracción trasera o 2x2 siempre
Poniéndoles pedales,como los de los Picapiedra.
Coche de empresa...
#2 La empresa no suele pagarte la gasolina, lo habitual es que te ofrezcan un renting en condiciones ventajosas, pero el combustible y las multas los pagas tú.
#4 no
#4 también existe el “pago por kilometraje” aunque, que yo sepa, se paga cuando utilizas un vehículo personal para fines laborales.
En los coches de empresa que he conducido generalmente el combustible se pagaba con una tarjeta de la empresa o se reembolsaba después, eso sí, todo debidamente documentado y justificado.
Probablemente también puedas negociar que te paguen el coste del desplazamiento al centro de trabajo en coche, aunque eso ya no lo he visto
#4 Me imagino que eso tenga que ver el uso, si es para ir y venir a casa o para trabajos de la empresa, aun así te reembolsan algo por lo menos aquí en UK
Coches eléctricos, energía solar…
Llevo dos meses recorriendo 1.500 km al mes y con factura de cero euros. Cero. Compenso hasta impuestos y costes fijos.
Compartiéndolo
utilización de la climatización en lugar del aíre acondicionado
Wtf? Es que eso se puede elegir en algún coche?
Y evitar las gasolinas de alto octanaje (gasolina 98 o diesel Premium), eligiendo versiones más económicas (gasolina 95 o diesel normal), siempre y cuando nuestro vehículo técnicamente nos lo permita.
Entiendo…
#9 En todos los coches que he visto el aire acondicionado se puede apagar.
#10 se puede apagar, si, pero entonces estás apagando el aire acondicionado, no eligiendo la función climatización.
Cuando el objetivo es estar más frío que el exterior, tanto el aire acondicionado como el climatizador van a utilizar un compresor que consume energía. Y si tu coche tiene climatizador, no puedes elegir una función que se llame “aire acondicionado”, como mucho ponerlo a la mínima temperatura que permita (que no deja de ser climatización).
Si tu coche tiene aire acondicionado pero no climatización, no puedes hacer nada más que usarlo o no.
No existe esa elección que propone el artículo
Puedes usar el coche como objeto decorativo y así no gasta
Ser pobre como yo y no tener coche