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#2:
Lol. Un conocido mío lleva haciendo eso desde hace como 20 años: Compra un coche de segunda mano, lo usa un año y lo cambia por otro... normalmente con beneficios y dejándolo mejor de lo que estaba. También hay que decir que le gusta la mecánica y sabe que es lo que está comprando.
#1:
Todo esto es culpa de los videos de Vicesat que enseña como arreglar coches por poco dinero.
#17:
#2 El nivel superior es hacer eso pero sólo con coches de alta gama con alguna avería. Hace años trabajé con un tipo que hacía eso como "hobby" y era una pasada, tenía su tallercito en el garaje de casa. Compraba pepinos de coche, BMWs de alta gama, Mercedes, deportivos... por muy poco dinero, que estaban con algo roto y él en su casa lo arreglaba pidiendo piezas a la casa o lo que hiciera y venga, coche de millonario flipao por ~20k. Lo llevaba unos meses y luego lo vendía por un montón más de dinero. Y llevaba haciendo eso años, tuvo 2 Lamborghinis, un montón de BMWs, Mercedes...
#12:
Comprar un videojuego viejo, no jugarlo y venderlo después más caro.
Comprar un cuadro viejo y después venderlo más caro
Comprar un piso viejo y después venderlo más caro
Comprar un NFT que no se lo que cojones es y venderlo más caro
La era de la especulación.
Comprar un cuadro viejo y después venderlo más caro
Comprar un piso viejo y después venderlo más caro
Comprar un NFT que no se lo que cojones es y venderlo más caro
La era de la especulación.
#38:
#27 pues en que desde siempre los coches se han devaluado con el tiempo, todos hemos escuchado "el coche cuando sale del concesionario ya vale 2000 euros menos", con 10 años un coche hasta hace no tanto ya era para dárselo a tu hijo porque costaba 2000 euros, ahora con 10 años es un seminuevo del 2014 y se vende por lo que costaba prácticamente nuevo.
Eso hace que exista especulación, el que lo vende también lo compra más caro, pero compra 5 coches esperando que al año le den 3000 euros más.
Y eso, cambios de tendencias y "aguantar más tiempo el coche" por la gran subida de los precios.
Hace un par de meses fuimos a la bmw a ver un coche para mi mujer, queríamos un X5 de motoritzacion de las bajas (nuevo), esperando que nos dijesen 70 mil euros... Nos presupuestaron 119 mil euros por el gasolina menos potente
por ese precio antes del covid tenías casi el M
Eso hace que exista especulación, el que lo vende también lo compra más caro, pero compra 5 coches esperando que al año le den 3000 euros más.
Y eso, cambios de tendencias y "aguantar más tiempo el coche" por la gran subida de los precios.
Hace un par de meses fuimos a la bmw a ver un coche para mi mujer, queríamos un X5 de motoritzacion de las bajas (nuevo), esperando que nos dijesen 70 mil euros... Nos presupuestaron 119 mil euros por el gasolina menos potente
por ese precio antes del covid tenías casi el M
Comentarios
Lol. Un conocido mío lleva haciendo eso desde hace como 20 años: Compra un coche de segunda mano, lo usa un año y lo cambia por otro... normalmente con beneficios y dejándolo mejor de lo que estaba. También hay que decir que le gusta la mecánica y sabe que es lo que está comprando.
#2 Pues en los últimos 4 años no hace falta ni saber de mecánica, ni hacerle nada al coche.
Lo vas a vender más caro que lo compraste
#4 Efectivamente, Seat Ibiza del 2019, comprado por 10K con 10.000Km. Pido tasación por Internet en 2023 y me dicen 14K
<
Me dieron ganas de venderlo por la risa, pero como sigue estando nuevo...
#6 El problema vendría si necesitas otro. Por algo equivalente te pedirían 15000.
Pero si no lo necesitaras...
#7 si no lo necesita, se ahorra los 16.000.
#55 Ganas los 14000, porque has vendido y te ahorras esos 16000
#6 Cuando vayas no te darán esos 14 000 sino bastante menos, es siempre así. Pero bueno, desde luego no se te ha devaluado.
#18 Cierto, cierto, siempre dan menos. Pero lo raro fue la tasación. Bueno, visto lo visto no fue tan raro...
#6 yo hice la prueba de la tasación online vs luego cuando vas con el coche y ya te digo yo que le bajan mucho (y mi coche estaba perfecto)
#4 Pero con lo mucho que te gastas en el nuevo coche no te sale rentable.
Cc. #6
#6 esos sitios de tasación online son mentira, te dicen 14k por internet y luego tienes que ir allí, y sin apenas mirar el coche te ofrecen una cuarta parte con suerte. Les da igual como esté.
#2 Yo conozco a otro que hace lo mismo desde hace muchos años. Pero la cosa no es tan sencilla. Implica disgustos y cierta dedicación. Esto lo hace gente a la que le gustan mucho los coches y es una forma de disfrutar de muchos coches diferentes sacándose además un extra.
#13 Probablemente todo lo que ha ganado con los coches se lo habrá gastado en piezas y herramientas... y eso sin contar el tiempo empleado. Es básicamente un hobby que además te da coche "gratis".
#33 Tal cual, lo que pasa es que los coches que él elige son siempre deportivos y bastante exclusivos, entonces le sale a cuenta porque los disfruta sin invertir dinero (tiempo sí).
#2 El nivel superior es hacer eso pero sólo con coches de alta gama con alguna avería. Hace años trabajé con un tipo que hacía eso como "hobby" y era una pasada, tenía su tallercito en el garaje de casa. Compraba pepinos de coche, BMWs de alta gama, Mercedes, deportivos... por muy poco dinero, que estaban con algo roto y él en su casa lo arreglaba pidiendo piezas a la casa o lo que hiciera y venga, coche de millonario flipao por ~20k. Lo llevaba unos meses y luego lo vendía por un montón más de dinero. Y llevaba haciendo eso años, tuvo 2 Lamborghinis, un montón de BMWs, Mercedes...
#2 Pero eso funciona con casi todo.
Si compras algo de segunda mano y o vendes un año después, apenas le pierde.
Yo llevo cambiando anualmente de móvil 5 años y habré perdido 200€ como mucho.
#2 Quiza sea un reflejo de la escasez de coches nuevos y la incertidumbre económica?
#2 mira, como la vivienda
Vendo Opel Corsa
#3 Por 4.500€
Lo de este pais con los precios de las cosas de segunda mano, no tiene nombre
#3 ...a precio de Ferrari
Todo esto es culpa de los videos de Vicesat que enseña como arreglar coches por poco dinero.
#1 Por poco dinero.... y haciéndolo tú mismo!!
#1 #16 con cuatro herramientas del lydl y dejando el coche pintado/reparado en la calle, no problem!
#1 y los de needcarhelp qur te enseñan que hay que mirar hasta debajo de la alfombra
Comprar un videojuego viejo, no jugarlo y venderlo después más caro.
Comprar un cuadro viejo y después venderlo más caro
Comprar un piso viejo y después venderlo más caro
Comprar un NFT que no se lo que cojones es y venderlo más caro
La era de la especulación.
#12 #15
menos invertir en algo útil en cualquier cosa. Vaya cultura del pelotazo que tenemos
#12 La especulacion siempre ha exitido y existirá y es la herramienta mediante la cual en un mercado libre los precios se ajustan a su valor real, un especulador hace el trabajo de encontrar precios fuera de su valor y sacar un beneficio de ello con una accion de compraventa que lleva los precios a su valor real. Si los coches de segundamano estan encareciendose es por la ley de oferta/demanda y la accion de los especuladores descubrindo el valor real.
Los especuladores no tienen el poder de manejar los precios a placer, siempre dependeran de que lo que venden se compre, salvo productos de primera necesidad en sectores monopolizados, esta ultima situacion deberia estar mucho mas regulada.
Dicho esto TODOS especulamos, toda decision que toma el ser humano consta de un incentivo y de una especulacion. Toda decision supone la inversion de un tiempo, esfuerzo y/o valor en donde esperas obtener un beneficio (incentivo) que valoras mas que lo aportado y ese incentivo o ganancia de valor lo harás enfectivo en el futuro (especulacion).
#12 #24 Más que de especulación, es de burbuja porque se está alimentando esta subida de precios hasta que se vuelve imposible y absurda y revienta. En las burbujas el dinero que se mueve es para mantener esa espiral de precios absurda, el que compra algo no está invirtiendo, sino manteniendo ese sistema artificial de precios inflados.
#28 "se está alimentando esta subida de precios hasta que se vuelve imposible"
Y quien está alimentandola mas allá de los propios compradores?.
#42 Es que más bajo que el precio que pone el vendedor como que es complicado... Empieza en los vendedores y luego el comprador si puede hace el esfuerzo y paga entrando en el juego.
#49 Pues como casi todas las compras ventas, el precio lo ajusta la oferta-demanda, en esta caso no hay otros condicionantes.
#28 Es un mercado bastante "sano" hay competencia, hay oferta, hay demanda y hay especuladores. Lo que sea que esta pasando en él es su correcto funcionaniento sin nigun tipo de incoherencia, el que vea alguna incoherencia tiene que revisar susu premisas.
La situacion seria otra si hablaramos de vivienda.
#12 Chrono trigger de DS comprado a 20€ porque no los quería nadie, vendido el año pasado por 900€
#60 lo de los videojuegos es de risa, rule of rose, comprado a 5 euros porque no lo quería ni el tato porque es un juego de terror regulero, me da miedo ver cuanto me ofrecen porque soy alguien que colecciona por gusto y como mi mujer sepa todo lo que pagan me hace venderlos jajaja
#61 la verdad es que algunas cosas se están poniendo muy locas, yo tengo bastantes juegos de la época de 360, PS3 y DS de cuando trabajaba en Game y los tengo ahi guardados para que me saquen de pobre dentro de unos años
#64 locas como lo de los Pokémon, que es para mear y no echar gota, unos juegos de tirada millonaria a precio de caviar.
Al final daré salida al seat 124.
#9 Es que esos están cotizados.
Si los coches nuevos no paran de subir es normal que los de segunda mano también suban.
#26 Y con esto quedaría zanjado el debate. No entiendo como es tan difícil de entender... los coches nuevos suben de precio, la demanda se desplaza a la segunda mano, y oh magia, los precios aumentan.
#58 Añade que en muchos casos hacer un pedido de uno nuevo, supone 6, 9 o 12 meses de espera, si lo necesitas para ya es inviable esperar ese tiempo, y te obliga a ir a 2ª mano.
Mi primer coche nuevo allá por el 2005 el pedido a fábrica tardó 1 mes.
Mi segundo coche nuevo en el 2016 cogí una unidad que venía ya de camino porque el conce lo había pedido para tener en stock, a mi me cuadraba y venía en el barco y tardó como 3 semanas, de haber sido pedido a fábrica dudo que hubieran sido más de 2 o 3 meses de espera.
Pues la verdad, no lo entiendo, no entiendo el que se venda esto como una especie de "fenomeno extraño" o "loco". Si lo vendes por más pero se supone es que si lo vendes es para comprar otro. Y si el que estás adquiriendo te lo están vendiendo también por mas de lo que le costo al que lo compro no es que ganes nada.
Quiero decir, me costo 12 y lo vendo por 15! woowowowo, pero si luego te estás comprando otro por 20 ese de 20 al que lo compro en su día le costaría 17.
Eso no se le llama básicamente "subir los precios" y es lo mas natural del mundo? Qué es lo loco ahi? Basicamente el precio del coche de segunda mano sube porque la gente no los compra nuevos.
O igual es que estoy espeso esta mañana y se me escapa algo.
#27 pues en que desde siempre los coches se han devaluado con el tiempo, todos hemos escuchado "el coche cuando sale del concesionario ya vale 2000 euros menos", con 10 años un coche hasta hace no tanto ya era para dárselo a tu hijo porque costaba 2000 euros, ahora con 10 años es un seminuevo del 2014 y se vende por lo que costaba prácticamente nuevo.
por ese precio antes del covid tenías casi el M
Eso hace que exista especulación, el que lo vende también lo compra más caro, pero compra 5 coches esperando que al año le den 3000 euros más.
Y eso, cambios de tendencias y "aguantar más tiempo el coche" por la gran subida de los precios.
Hace un par de meses fuimos a la bmw a ver un coche para mi mujer, queríamos un X5 de motoritzacion de las bajas (nuevo), esperando que nos dijesen 70 mil euros... Nos presupuestaron 119 mil euros por el gasolina menos potente
#38 joder con los SUV normales.
#27 Puede que sí, pero no necesariamente. Los coches usados suben de precio debido a la mucha demanda que hay.
Esa demanda se detrae de la de coches nuevos, que por lógica deberían bajar algo de precio.
#39 No bajan de precio, porque lo que están haciendo es recortar producción y vender más caro.
Pues los nuevos han subido también mucho, así que algo falla.
Cc. #27
#27 El fenómeno extraño es que algo que se desprecia tanto de valor por su desgaste (y porque la tecnología de los nuevos mejora), cueste más dinero al pasar el tiempo.
Es algo que ocurre constantemente en paises con hiperinflacción ya sea constante como Argentina (la gente sí compra varios vehículos si tiene dinero porque pierde más valor el dinero que el auto) o temporal como en Rusia (la gente compraba teléfonos móviles cuando había una rápida subida de precios).
Pero aquí, por mucha inflación que hay, no se llega nunca a tanto. Ha ocurrido algo inusual en el mercado de vehículos.
#43 No sé, sigo sin verlo extraño, si acaso lo extraño es lo que venia sucediendo. que algo perdiera su valor tan rápido solo porque salen modelos nuevos. En mi opinión esta dinámica es más "lógica" que las cosas se devalúen por el devalúo de su estado. Si tienes un coche prácticamente nuevo lo normal debería ser que su valor fuera el de prácticamente nuevo, lo que no es ni medio normal es lo que venia sucediendo.
Y hablamos de coches, eh, pero puedes aplicar lo mismo a móviles, eh, que ahora no es raro verlos en las tiendas de segunda mano o ""reacondicionados" . lo que no era normal era regalar móviles con las cajas de magdalenas.
Antes la gente invertía en ladrillo. Ahora en coches. Lo de este país es muy de coña.
#46 Puedes sacar más, pero es posible que te lo tengas que currar más porque te pueden dar mucho el coñazo.
Mi cuñada vendió el otro día por 4000€ uno que había comprado por 3500€. Lo puso en Wallapop por 4500€ y tuvo bastante suerte, en seguida le contactaron dos, vino uno con un mecánico a verlo al día siguiente, regateó como pensaba, aceptó y lo vendió rápido. Pero creo que podría haber sacado más y lo normal es que se tarde más y haya más pesados.
Coches.net creo que es como Wallapop. Pero Flexicar me suena que es concesionario donde te lo venden ellos pagándote poco e intentando pedir mucho al comprador a ver si cae alguno.
Antes que comprar un coche eléctrico es preferible uno de segunda mano.
Favoreciendo la economía circular, buenísima noticia.
#8 Eso es una visión muy sesgada de la situación...
Anda, me suena que esto ya pasó con los pisos.
#14 Efectivamente hay una burbuja de precios. Cuando entren coches nuevos, explotará. Probablemente los que provoquen eso, sean los fabricantes chinos.
No se puede vender mas caro si no le has arreglado, quiere decir que le has dedicado tiempo que a ti te cuesta...
#19 Tiempo y dinero.
Pero sí, sí se puede justo en este momento que ha habido una subida de precios.
Se venden más caros y en peor estado que hace 2 años. Cuesta creer pero es así.
Ahora, no creo que vayan a seguir subiendo. Hoy ya no compras por mucho menos de lo que costará el año que viene. Hoy ya lo compras a un precio bastante elevado.
#19 En los últimos años si, esa es la rareza. Tengo un amigo que compro una furgoneta de 2014 por 5500€, la ha usado 2 años y la ha vendido por 6500€. No le ha hecho muchos km, pero aun así es una rareza.
No se de que os extrañais, Bruselas y los gobiernos europeos llevan años encareciendo el precio de los coches nuevos artificialmente con regulaciones estúpidas que no quiere nadie (la clave es que la gente sigue comprando coches de segunda mano sin sistemas antihackeo, camaras de perímetro, asistentes de frenada inteligente y mil historias). Eso por no hablar de la absurda normativa anticontaminación.
Negocios para tiburones, vamos. Creo que Warren Buffet está pensándose entrar en ese mercado.....
A mí me da que es un movimiento intencionado para favorecer los planes flexibles de financiación y así acabar en el coche de suscripción.
Al bajar la devaluación del coche, pueden mantener el sistema de recompra.
Joder, vaya precios se manejan en ese gráfico. Yo compré mi coche de segunda mano en 2016, una Tourneo Connect, con bastante buena apariencia (típico "es de una mujer mayor que solo lo usa para ir a trabajar"), y además, aunque lo compraba a un particular, lo vendía a través del concesionario oficial, o sea que me lo entregaron revisado y con todos los filtros y cosillas así cambiados. Pues me cotsó 3.500€ y yo creo que me podría haber costado 3.000€ si hubiera sabido negociar.
A día de hoy sigo con él, me ha dado solo dos problemas gordos: se partió un palier y tuve que cambiar la bomba del diesel. En total pues unos 1.000€ de reparaciones en 8 años. Lo único, de resto nada, y lo del palier creo que fue porque se lo presté un par de semanas a mi hermano y se fue a meterlo por caminos de tierra día sí día también.
Y ahí está, ahora tiene problemas estéticos con algunos plásticos salidos, algo de óxido en el techo y tonterías. Sé que podría retocarlo y venderlo bien, porque va perfecto, y es muy cómodo por lo amplio que es, pero creo que mi intención es darle todo el uso que pueda hasta que reviente o me pase ya a un eléctrico por obligación o por gusto. Y si me paso al eléctrico antes de que muera, sé que también lo podría vender a alguien que trabaje en el campo y le interese un coche fiable aunque no esté 100% estético.
Un fenómeno que solo ocurre en España y Latinoamérica.
No sólo ocurre en España...
Toyota, ahora con el boom de los híbridos, está vendiendo coches usados procedentes de sus rentings/financiaciones por encima del precio que costaban nuevos, fácilmente del orden de 2.000€, e incluso al mismo precio que un coche actual (por los plazos de espera de un par de meses). Es totalmente demencial
Será cosa de la inflacción, que sigue subiendo y arrastra el precio de todos los bienes.
En el Berlín comunista el coche del pueblo llano (que creo que se llamaba Trebi) costaba más de segunda mano que nuevo porque de 2º lo tenias desde ya. Y nuevo tenias una lista de espera de 2 años.
#75 lista de espera dos años? Ni en sueños. Échale mas desde que empezaron a exportarlos
Dos tiempos si no recuerdo mal (más el duraflex o como se llamará el cartón que llevaba de chapa)
Tenemos la tormenta perfecta... unas normativas europeas absurdas que incrementan artificialmente los precios, unos fabricantes que descubren que pueden ganar lo mismo vendiendo menos pero con mas margen, una situacion social de malestar por este tema y unos fabricantes extranjeros llamando a la puerta con precios mucho mas bajos, lo cual causa pavor en los fabricantes europeos...y ahora los maravillosos politicos no saben por donde salir del berenjenal en el que ellos mismos se han metido
Vaya, lo que pasa con la vivienda, aunque mucho menos grave.
Coche nuevo más caro = coche de segunda mano más caro. Lamentablemente. Y la generación de la especulación no ayuda.
Mi coche tiene 170mil km, y 9 años. Le ha salido un problema que a lo mejor hay que cambiarle el motor entero, unos 5k o 6k € según me dijo el mecánico. Pues creo que compensa antes que comprar uno de segunda mano, encima tendría motor nuevo.
Hay también el problema que si te compras un coche que no tienen en stock, te tardan 1 año en entregar, y hay gente que se lo cambia por que el viejo ha muerto, y para no estar 1 año sin coche, se buscan uno justito, y eso tambien hace encarece el precio
Dónde dan esas tasaciones tan fantásticas? Yo quiero vender uno y me ofrecen siempre precios bajos, y no es para nada un mal coche (BMW Serie 5)...
#36 ¿Pero lo has anunciado en Wallapop o lo has tasado en Compramostucoche.com?
#44 En las típicas de coches.net, flexicar... ¿se saca más poniéndolo en wallapop? Porque entonces he estado haciendo el tonto.
Parece un gran chollo pero y que hay de la garantia?
Hará ya tiempo que vendí uno de segunda mano a un descerebrado que lo usaba a reventar y reventó turbo, me vino reclamando y lo mandé a paseo. Si se llega a poner cabezon me habría tocado perder pasta.
#59 Pienso que no, a menos que demuestre que ese turbo ya estaba mal cuando se lo vendiste.
Si el tipo se pasó 6 u 8 meses maltratando la mecánica, normal que reviente por algún lado