“Vamos a tener que ir a la ducha y ponernos en pelotas los dos”. Que te reciban así tanto el dueño del concesionario como el jefe de posventa después de haber vivido un auténtico infierno con tu coche recién comprado no parece algo común. Pero más duro es conocer el testimonio de David, un padre de familia que se lanzó a comprar un Cupra y que a día de hoy sigue viviendo situaciones dignas de un esperpento de Valle-Inclán. Ya contamos en CHASIS CERO (y lo recordaremos) el drama vivido por David con su Cupra, pero las grabaciones y los testimoni
Comentarios
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cuando aprendera la gente a castigar con el bolsillo a grupos empresariales dirigidos por estafadores, tahures y delicuentes como los del grupo VAG? a cuantos millones de clientes mas tienen que engañar para que espabilemos?
#1 Antes eran buenos. Un VW era un coche de calidad. Mi Seat Ibiza motor VW lo retiré con 23 años porque empezaba a tener problemas de edad y en poco tiempo tocaría cambiar varias partes caras. Nunca me dio ningún problema de motor (salvo la inyección que salió falluca de fábrica que me la cambiaron a los tres meses de comprarlo). Los Golf también eran muy fiables.
No sé qué pasa ahora. Todo es una mierda en todas partes.
#3 no, no lo es. Pero es muy cómodo generalizar
#4 #5 Cierto, no todo es una mierda. Pero en el mainstream, mayormente sí.
#5 #4 ¿Qué marcas lo están haciendo bien? Toyota se salva?
#8 mi Toyota y yo decimos que si.
Además la flota de mi empresa es de Toyota y son los más fiables que ha habido nunca.
Critican a Toyota por no tener eléctricos pero ellos van a su ritmo y no los necesitan para ser los mayores fabricantes del mundo porque hay mercado fuera de Europa.
#3 pero hace decadas que ya no son buenos por lo que no tiene sentido tirar el dinero comprando su mierda. Y Todo en todas partes no, hay marcas que no se han dedicado a hacer trampas a sus clientes.
Vendo Cupra Corsa
#7 más quisiera el Cupra.
#9 Vendo Corsa OPC
#11 Cuanto? Es casi un clásico y están carísimos sobre todo el de 210 cv aúnque a mi me mola más la primera generación con el escape triangular en el centro del paragolpe trasero, asientos Recaro auténticos y pinzas de freno azules. Tenían personalidad y eran cohetes con ese peso. Jamás habrá un Cupra que tenga tal consideración y dudo que la marca entera tenga la longevidad del pequeño alemañico que lleva ya más de 40 años en producción. Aupa Figueruelas!!.
La memoria pars esto funciona siempre a corto plazo, si aguantas lo suficiente como para tragarte la tormenta, y sales al escenario con una sonrisa como sino pasará nada o con un evento de bombo y platillos... Más del 90% de la gente le dará igual todo.
Lo saben todos los políticos, famosos, y por supuesto lo saben los grupos empresariales.
"UN CUPRA ETIQUETA ECO QUE COMSUME 25 LITROS"
¿Lo normal no? Puede o no puede entrar en las ZBE?
Pues Cupra va a ser la marca de lujo de Seat, ¿no? Y los que van a fabricar coches caros y exclusivamente eléctricos en el grupo WV.
Qué se le va a hacer, Seat es marca de rancio abolengo en eso de sacar coches defectuosos pero baratos. Ahora van a ser defectuosos y caros
A este charlatan le espera una buena demanda por difamación.
Es muy raro que solo se meta con Seat/Cupra, cuando todas las marcas del consorcio VW AG, comparten la "misma" caja de cambios de 6 velocidades, el software y más del 80% de las piezas.
#14 yo lo que estoy es hasta los webs de escucharle, ... se ha convertido en el cazachapuzasinteresado de internet... y esta sacando rendimiento.... sinceramente ya paso de escucharle
#16 le van llover las demandas. A Seat/Cupra le sobran abogados en plantilla.