Durante 2015 se importaron en la UE un total de 7,3 millones de toneladas de aceite de palma, de las que el 46 % fue destinado para la fabricación de agrodiésel.
El problema está en que las renovables son muy malas y caras para el transporte a corto y medio plazo. Y más malas en general incluso para la electricidad a corto y medio plazo, si excluimos a la energía geotérmica y la hidroeléctrica. Las inversiones en renovables sin subvenciones no funcionan, y lo que es peor, el crecimiento en la energía renovable para el transporte supone una merma bestial en los impuestos al petróleo, que suponen enormes ingresos para las arcas del estado que tendrían que sacarse de otras cosas. Las subvenciones a los fósiles son el chocolate del loro comparado con lo que reportan en impuestos a los estados desarrollados.
,
Para que la transición renovable sea exitosa con la tecnología disponible (y no, esperar a milagros no soluciona el problema), es necesario un acuerdo estatal y fortísimas inversiones públicas a costa de reducciones de consumo, más impuestos a los fósiles, prohibición del coche o ponerle más impuestos a ciudades, y bajar con ese impuesto el precio del transporte público, para desarrollar sistemas eléctricos para todo el sector industrial. Y esos cambios la mayoría de la población los iba a notar como un empeoramiento en sus condiciones materiales. Pero es que no se ve otra manera.
Las renovables a día de hoy son peores que el petróleo, pero a medio y largo plazo ya no serán opciones, por la escasez y pelea en Oriente Medio por los recursos que queden, como vemos en Libia, Iraq, Siria, etc... Si creéis que esto no ha sido por eso, os recomiendo que reviséis vuestra visión.
Comentarios
El problema está en que las renovables son muy malas y caras para el transporte a corto y medio plazo. Y más malas en general incluso para la electricidad a corto y medio plazo, si excluimos a la energía geotérmica y la hidroeléctrica. Las inversiones en renovables sin subvenciones no funcionan, y lo que es peor, el crecimiento en la energía renovable para el transporte supone una merma bestial en los impuestos al petróleo, que suponen enormes ingresos para las arcas del estado que tendrían que sacarse de otras cosas. Las subvenciones a los fósiles son el chocolate del loro comparado con lo que reportan en impuestos a los estados desarrollados.
,
Para que la transición renovable sea exitosa con la tecnología disponible (y no, esperar a milagros no soluciona el problema), es necesario un acuerdo estatal y fortísimas inversiones públicas a costa de reducciones de consumo, más impuestos a los fósiles, prohibición del coche o ponerle más impuestos a ciudades, y bajar con ese impuesto el precio del transporte público, para desarrollar sistemas eléctricos para todo el sector industrial. Y esos cambios la mayoría de la población los iba a notar como un empeoramiento en sus condiciones materiales. Pero es que no se ve otra manera.
Las renovables a día de hoy son peores que el petróleo, pero a medio y largo plazo ya no serán opciones, por la escasez y pelea en Oriente Medio por los recursos que queden, como vemos en Libia, Iraq, Siria, etc... Si creéis que esto no ha sido por eso, os recomiendo que reviséis vuestra visión.
rel: El gran negocio detrás del aceite de palma
El gran negocio detrás del aceite de palma
diagonalperiodico.net