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#3:
Por fin un coche eléctrico asumible para el 100% de la población mundial. Gracias, Dacia. Gracias, Grupo Renault
Comentarios
Éste es el mío.
Por fin un coche eléctrico asumible para el 100% de la población mundial. Gracias, Dacia. Gracias, Grupo Renault
#3 El Renault Zoe cuando salió, con ayudas se quedaba en 11000 con una autonomía similar. Y ya hace unos añitos
#4 ese que tenia las baterias en alquiler por unos 50 euros mensuales que comentan que no cambian incumpliendo el contrato?
10.000€ después de ayudas, o sea que olvídate, esas ayudas duran dos telediarios, y como seguimos sin presupuestos nuevos, pues..
#2 recuerda que esas ayudas las tienes que declarar y pagar. tambien sera precio con financiacion, habra que leer la letra pequeña.
lo que tengo claro es que dacia tiene coches baratos que andan. si quieres algo mas, si quieres que sea comodo y bonito, le tienes que meter extras y te pones con un duster en precios comparables a un juke pero sin quitarse ese aspecto de plasticoso con pegatinas.
#2 15.000€ sin ayudas sigue siendo un precio de derribo.
Hay que tener en cuenta que con un eléctrico ahorras de media 5 o 6€ cada 100km en combustible, es decir, 5000 o 6000€ cada 100.000km. Haz cuentas a los 200.000km, no hay ningún coche de gasolina que salga más económico a la larga.
En cuanto salgan eléctricos a esos precios y se acabe el problema de la infraestructura los motores de combustión pasarán a ser prácticamente piezas de museo.
#7 si si, en cuanto... llevamos con esa canción hace años
#7 Todavía queda para que sean piezas de museo.
Ten en cuenta que los coches de combustión se depreciarán, como lo hará la gasolina.
Pasarán a ser piezas de museo cuando las ciudades digan que no puedes circular con ellos dentro de ninguna o el gobierno directamente prohíba su venta.
Los 250 km son bajo el ciclo wltp , que en realidad no llegan a 200 y los 10.000€ son después de ayudas, y yo me pregunto ¿qué ayudas? Errónea.