Imagina que montas un bar con su licencia de actividad, aforo máximo, proyecto técnico, memoria ambiental, horarios, etc. y solicitas al ayuntamiento un permiso para montar una terraza. Meses después te concede 4 mesas en la calle previo pago de sus correspondientes tasas. Abres el bar y a la semana te plantan un Ubar justo en frente. El Ubar es un servicio de intermediación de cafés con leche y sede fiscal en Holanda. Opera con licencia de Servicios Funerarios gracias a una cláusula redactada ad hoc por el partido más corrupto del país…
Porque Menéame es gracioso. Todo cristo pone a parir al taxi, pero ni cristo a los bares, como si estos no funcionasen con licencia, como si no se traspasasen con sobreprecios y con mil ñapas, Manolo (el del Manolo's) no es patronal, no echa camareros a la puta calle en invierno, les paga un pastizal, no les hace meter horas...
La ironía es que estoy seguro de que aquí pocos usan taxis pero todo cristo va de bares. Igual es eso.
#6 La sutil diferencia, el matiz, es que las licencias para abrir un bar no están restringidas artificialmente ni alcanzan precios de cientos de miles de euros gracias a la especulación.
#20 Ah sí? No sabía que no puedes abrir un bar hasta que cierre otro en tu ciudad y le compres la licencia por 150000 €. Maldita mafia de las licencias hosteleras!
No soy partidario de las multinacionales que se aprovechan de los vacíos legales y la desesperación de los parados, pero tampoco de que badnas de pequeños empresarios violentos corten calles y paralicen ciudades para defender sus gremios medievales.
#4 A lo mejor todavía es que no te das cuenta de que ha confundido Ubar con Uber...
Él te agradecerá que trates de defenderlo, en cualquier caso.
Por cierto: símil es masculino: un símil.
Yo también hago un simil con una ferretería. Y, según su peregrino argumento, que el dueño del bar trate bien a sus clientes y seguro que no irán al Ubar.
#5 Eres tú el que sigue sin entender nada, el hombre del twitter habla de un bar y Ubar haciendo referencia al taxi y Uber. De hecho todos los comentarios van en ese sentido y el autor del twit les responde del mismo modo.
No hay ninguna incongruencia en el mensaje de@demosteles
Y ya sé que "símil" es masculino, no creo que nadie tenga tal confusión.
#8No. Todo el hilo se dedica a meterse con la derecha española. Ese es su único objetivo. Ni taxis, ni pollas en vinagre.
Lo demás, le importa una mierda.
#8#5 tiene más pinta de troll que de ciego. Porque lo que dice en #9 no tiene sentido ninguno. salvo en los mundos de yupi donde no se leen el resto de comentarios del mismo hilo.
El problema de todo esto es que piden mucho pero no ofrecen nada al usuario, que es quien debería estar en el centro del debate:
-¿Van a dejar de tomarnos el pelo haciendo los trayectos más largos para cobrar más? (como si no te conocieras la zona).
-¿Van a reducir sus precios en general?.
-¿Van a tener unas formas más cordiales con el cliente, como debe ser cualquier servicio?.
-¿Van a limpiar y mantener en mejores condiciones el interior del vehículo?.
-¿Van a dejar que el cliente elija la emisora de la radio?.
-Etcétera.
Si no, es que por muchas limitaciones que les impogan a los VTC, la gente los va a contratar igual por la calidad de su servicio. A mi me la suda un cojón esperar 15 min. si luego voy a pagar menos y voy a estar más a gusto en el trayecto.
El problema del tuit es que parte de una premisa falsa.
Ni el bar Manolo, ni el taxi, cumplen con todas sus obligaciones legales. Subcontratan 'autónomos', revenden licencias en negro, no siempre tienen su vehículo en perfectas condiciones, etc.
Por eso me descojono cuando se atreven a hablar de legalidad, justicia o razón.
Imagínate que montas un negocio de ferretería con todos los trámites necesarios y tras pagar todas las tasas, licencias y demás. Pagando tu IBI, IVA y autónomos, claro. Y, después, va la gente y pide sus martillos a Amazon, que no tributa en España.
#1 Si la ferretería de la esquina te trata amablemente y te busca el martillo que necesitas, aunque sea algo más caro lo más seguro es que no compre a Amazon. Pero claro si el dependiente es un desagradable, me intenta colar un martillo oxidado y cobrarme el doble de precio, pues acabaré en Amazon.
Las tiendas de alimentación de conveniencia y cercanía han conseguido ser competitivas con las grandes superficies. No veo por qué el taxi no puede hacerlo también.
Yo veo correcto que un autónomo compre una licencia, haga 12 horas para ganar dinero y contrate a otro para que siga trabajando el coche. Cuantos mas curren mas cotizaremos.
Lo que no veo normal es que un tio/empresa tenga varias licencias y al final sea un Uber en pequeñito. Y que se aprovechen del pago de impuestos por módulos y al final paguen menos que los de Cabify.
Y que coño!, a nadie le caen bien los taxistas, y no hacen mucho para que cambiemos de opinión.
Comentarios
Porque Menéame es gracioso. Todo cristo pone a parir al taxi, pero ni cristo a los bares, como si estos no funcionasen con licencia, como si no se traspasasen con sobreprecios y con mil ñapas, Manolo (el del Manolo's) no es patronal, no echa camareros a la puta calle en invierno, les paga un pastizal, no les hace meter horas...
La ironía es que estoy seguro de que aquí pocos usan taxis pero todo cristo va de bares. Igual es eso.
#6 La sutil diferencia, el matiz, es que las licencias para abrir un bar no están restringidas artificialmente ni alcanzan precios de cientos de miles de euros gracias a la especulación.
#10 Sí lo están, y sí se sobrevoran.
#20 Ah sí? No sabía que no puedes abrir un bar hasta que cierre otro en tu ciudad y le compres la licencia por 150000 €. Maldita mafia de las licencias hosteleras!
#22 Pues es así. A no ser que lo abras donde Cristo perdió los clavos. Infórmate.
#23 20 años de paralización en las nuevas concesiones de taxis: https://elpais.com/economia/2017/11/27/actualidad/1511803208_446860.html vs un crecimiento del 1% de los negocios de hostelería sólo en 2017: https://www.hosteleriamadrid.com/blog/espana-gana-2-962-bares-y-restaurantes-en-2017/
No soy partidario de las multinacionales que se aprovechan de los vacíos legales y la desesperación de los parados, pero tampoco de que badnas de pequeños empresarios violentos corten calles y paralicen ciudades para defender sus gremios medievales.
#6 ¿Los bares son un sector con monopolio? Primera noticia!
#18 ¿El taxi es un monopolio? Primera noticia.
#3 El hilo de twitter hace una símil de un bar con el taxi, ¿qué problema hay con la respuesta de
demostenes?.
#4 A lo mejor todavía es que no te das cuenta de que ha confundido Ubar con Uber...
Él te agradecerá que trates de defenderlo, en cualquier caso.
Por cierto: símil es masculino: un símil.
Yo también hago un simil con una ferretería. Y, según su peregrino argumento, que el dueño del bar trate bien a sus clientes y seguro que no irán al Ubar.
#5 Eres tú el que sigue sin entender nada, el hombre del twitter habla de un bar y Ubar haciendo referencia al taxi y Uber. De hecho todos los comentarios van en ese sentido y el autor del twit les responde del mismo modo.
No hay ninguna incongruencia en el mensaje de@demosteles
Y ya sé que "símil" es masculino, no creo que nadie tenga tal confusión.
#8 No. Todo el hilo se dedica a meterse con la derecha española. Ese es su único objetivo. Ni taxis, ni pollas en vinagre.
Lo demás, le importa una mierda.
#8 #5 tiene más pinta de troll que de ciego. Porque lo que dice en #9 no tiene sentido ninguno. salvo en los mundos de yupi donde no se leen el resto de comentarios del mismo hilo.
#12 Gracias, me he dado cuenta y por eso he dejado de responderle. Negativo, una ducha y a producir
#13 pfff ni se merece un negativo. Si al menos se lo currara un poco...pero es como ver a un crio de cara a la pared gritando !NONONONONONONONONO!
#13 Eres un genio. Como #12. Es una pena que no os dejen entrar en MENSA por exceso.
#13 Te devuelvo tu negativo, campeón. Que no respondes pero dejas bien claro lo que eres.
El problema de todo esto es que piden mucho pero no ofrecen nada al usuario, que es quien debería estar en el centro del debate:
-¿Van a dejar de tomarnos el pelo haciendo los trayectos más largos para cobrar más? (como si no te conocieras la zona).
-¿Van a reducir sus precios en general?.
-¿Van a tener unas formas más cordiales con el cliente, como debe ser cualquier servicio?.
-¿Van a limpiar y mantener en mejores condiciones el interior del vehículo?.
-¿Van a dejar que el cliente elija la emisora de la radio?.
-Etcétera.
Si no, es que por muchas limitaciones que les impogan a los VTC, la gente los va a contratar igual por la calidad de su servicio. A mi me la suda un cojón esperar 15 min. si luego voy a pagar menos y voy a estar más a gusto en el trayecto.
El problema del tuit es que parte de una premisa falsa.
Ni el bar Manolo, ni el taxi, cumplen con todas sus obligaciones legales. Subcontratan 'autónomos', revenden licencias en negro, no siempre tienen su vehículo en perfectas condiciones, etc.
Por eso me descojono cuando se atreven a hablar de legalidad, justicia o razón.
Qué bien explicado, no sabía que esto fuera así!
Imagínate que montas un negocio de ferretería con todos los trámites necesarios y tras pagar todas las tasas, licencias y demás. Pagando tu IBI, IVA y autónomos, claro. Y, después, va la gente y pide sus martillos a Amazon, que no tributa en España.
#1 Si la ferretería de la esquina te trata amablemente y te busca el martillo que necesitas, aunque sea algo más caro lo más seguro es que no compre a Amazon. Pero claro si el dependiente es un desagradable, me intenta colar un martillo oxidado y cobrarme el doble de precio, pues acabaré en Amazon.
Las tiendas de alimentación de conveniencia y cercanía han conseguido ser competitivas con las grandes superficies. No veo por qué el taxi no puede hacerlo también.
#2 ¿El taxi? Anda, lee un poco el Tuit y habla después.
Yo veo correcto que un autónomo compre una licencia, haga 12 horas para ganar dinero y contrate a otro para que siga trabajando el coche. Cuantos mas curren mas cotizaremos.
Lo que no veo normal es que un tio/empresa tenga varias licencias y al final sea un Uber en pequeñito. Y que se aprovechen del pago de impuestos por módulos y al final paguen menos que los de Cabify.
Y que coño!, a nadie le caen bien los taxistas, y no hacen mucho para que cambiemos de opinión.