En un vuelco a los acontecimientos, Delta Airline ha abandonado la batalla comercial que mantenía con Boeing por las presuntas subvenciones a Bombardier (Y que habían provocado que el departamento de comercio impusiera unos aranceles del 300%) y a optado por el fabricante Europeo en un acuerdo comercial ampliable a otros 100 aviones.
El asunto lleva bastante cola, durante meses Boeing ha saboteado el acuerdo comercial entre Bombardier y Delta Airline para intentar vender sus propios aviones (Aunque actualmente no tenían en producción ningun modelo que cumpla lo que estaba buscando Delta), llegando incluso a conseguir que Washington impusiera un impuesto a todos los aviones de bombardier amenazando con una guerra de aranceles con Canadá/UK
Este acuerdo de una compañía Americana abrazando un poco más a los europeos (Ya tienen mas de 100 Airbus en la flota) es un golpe bajo a la estrategia política-lobbies de Boeing, frente a su rival.
Y dado que creo que la familia de los 320 se fabrica en parte en Getafe enhorabuena por la nueva carga de trabajo.
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El asunto lleva bastante cola, durante meses Boeing ha saboteado el acuerdo comercial entre Bombardier y Delta Airline para intentar vender sus propios aviones (Aunque actualmente no tenían en producción ningun modelo que cumpla lo que estaba buscando Delta), llegando incluso a conseguir que Washington impusiera un impuesto a todos los aviones de bombardier amenazando con una guerra de aranceles con Canadá/UK
Este acuerdo de una compañía Americana abrazando un poco más a los europeos (Ya tienen mas de 100 Airbus en la flota) es un golpe bajo a la estrategia política-lobbies de Boeing, frente a su rival.
Y dado que creo que la familia de los 320 se fabrica en parte en Getafe enhorabuena por la nueva carga de trabajo.