El nuevo carnet de conducir B1 va a dar acceso a los jóvenes de 16 años a conducir un coche eléctrico. Así lo ha señalado el Ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska, en la presentación de la Estrategia de Seguridad Vial 2030. "De acuerdo con lo previsto en la directiva europea regularemos un nuevo carnet de conducir B1 a partir de los 16 años para vehículos eléctricos con velocidad máxima de 90 km /h y peso máximo de 400 kilogramos", ha señalado el ministro. Este carnet ya está implantado en algunos países europeos como Francia e Italia
Comentarios
Si pueden hacer alunizajes en joyerias y no ser juzgados por ser menores, ¿Por que no darles el carnet? Y el voto también.
400 Kg es bastante pequeño. Por ejemplo, el Twizy ya pesa más de 600. Puede ser interesante ver que ofrecen las marcas con esas características.
Cuando atropellen a alguien seran tambien considerados como adultos, y si van colocados iran a la carcel??
Que menor de 16 años se puede comprar un boche electrico??
Me da que alguien ha recibido añgun sobre
#5 Digo yo que será algo parecido a lo que ya pasa con los chavales de entre 16 y 18 con ciclomotor, ¿no?
PD: La noticia habla de mayores de 16, no de menores.
#14 "Responsabilidad del menor según el rango etario
La edad mínima para ser sancionado con pena de cárcel en España es de 18 años. Esto no significa que los menores no tengan responsabilidad penal, sino que las sanciones serán diferentes."
https://www.conceptosjuridicos.com/responsabilidad-penal-del-menor/
Edito: eres menor hasta cumplir los 18
#16 Me refería a que la situación que planteabas ya se estaba dando desde hace muchos años por lo que entiendo que esos posibles escenarios ya estarán contemplados. Hace muchos años que me saqué el carnet y ya entonces había chavales que pasaban del ciclomotor (no recuerdo bien si desde los 15 o los 16 años) al coche al cumplir los 18.
#17 con 18 eres penalmente responsable, vamos que vas al talego, antes no.
Independientemente que chico con 16 se puefe comprar un coche??
https://www.lavanguardia.com/motor/20200605/481442314214/microcoches-cuadriciclo-conducir-15-anos.html
#18 ¿Pero tú lees lo que te responden?
#25 Y a ti que narices te importa??
#26
Pues igual que los cuadriciclos actuales. más velocidad, eso sí.
#4 Y una mayor protección pasiva.
#19 Hay muchos más baratos, te he nombrado el top. Dar la posibilidad de que la gente se pueda comprar un coche accesible, por 6000 euros nuevo, con normativas nuevas tanto de seguridad como emisiones... Aquí lo más accesible es carísimo respecto a nuestros sueldos.
#20 sueldos...
A hacer caja a costa de la vida de los jóvenes.
La DGT acelera el carné de conducir B1 para que los jóvenes puedan conducir cuadriciclos eléctricos que no superen los 90 km/h
Vamos, se están frotando las manos los fabricantes para hacer kei cars a 9ke que era lo que costaba un ibiza/corsa de los de antes que tenía 500km de autonomía...
Añado: 13k euros por esto, con una autonomía de 130km:
https://es.motor1.com/news/587050/nissan-sakura-kei-car-electrico/
Parece ser que necesitan más compradores potenciales. Tal y como están las cosas va a comprarse un coche Rita.
#7: No te preocupes, ya te quitarán los autobuses y los trenes:
https://www.eldiario.es/economia/transportes-redefine-red-estatal-autobuses-rutas-pueblos-paradas-viajes-baratos_1_9064653.html
https://www.eldiario.es/castilla-la-mancha/palabras-clave/alternativa-denigrante-desmantelar-ferrocarril-madrid-cuenca-valencia-ceoe_132_8225191.html
Dicen que Cuenca ya tiene TAV. ¿Y de qué me sirve un TAV para ir a un pueblo o si no tengo tanto dinero como cuesta?
Y menos mal que son "socialistas" y "obreros", que si llegan a ser "clasistas" y "apoltronados" dejan solo los TAVs ya mismo.
y para que? si en vuestra puta vida vais a poder permitir un coche y a los de combustion no les queda mucho
#3 para que la chusma haga de chófer de los ricos, hombre que te lo hay que explicar todo
de primero de marketing inventao; MÁS COSAS A LOS MISMOS, LO MISMO A MÁS GENTE.
Opción perfecta para legalizar los Kei Cars pero nada.
#2 ¿son ilegales?
Me parecieron feos pero útiles. Creo que los que cogimos de alquiler no eran de esos.
Curioso no sabía que tenían nombre los coches de estilo japonés. Allí está lleno de esos coches (obvio).
#8 Creo que no tienen homologación europea, pero aunque fueran legales, pagar lo mismo que un coche normal, siendo max 600cc y unas dimensiones ridículas los hizo solo útiles en el mercado japonés, allí incluso tienen otro color de matrícula.
No hace falta comprarse un segmento C para usarlo de utilitario, el nuevo Kei Car Honda salió a 10.000 euros.
#12 entonces tendrían que bajar de precio, seguro que la gente sí los compra entonces.
Igual esto salva el cuello a las autoescuelas , pues los más jóvenes no parecen muy interesados en sacarse el B1.
Habrá que ver lo que cuesta sacárselo. Supongo que será algo más barato que el B.