Antes de la puesta en marcha de la medida, el margen de error solía oscilar entre 10 y 20 kilómetros por hora una vez sobrepasado el máximo permitido. Ese margen era discrecional, siendo fijado por las jefaturas provinciales de la DGT utilizando criterios como el tipo de vía, la siniestralidad o el volumen de circulación, por lo que era distinto según el radar y la provincia.
Comentarios
#0 La Dirección General de Tráfico reajusta el margen de error de todos sus radares
La Dirección General de Tráfico reajusta el margen...
elindependiente.es#1 Gracias!
Para ser sin avisar lo llevo leyendo hace algunos años ya
https://www.meneame.net/search?q=radar margen