Portada
mis comunidades
otras secciones
#3:
Dudo mucho que los radares sean para evitar accidentes. Los ponen en tramos rectos y con buena visivilidad; me atrevería a decir que lo ponen donde justo saben que hay más probabilidad de ir rápido.
De camino a mi casa paso por dos radares y la imagen es siempre la misma, gente frenando por el jodido radar. Alguno se pierde y no sabe si ir a 100, 90 ó 120
De camino a mi casa paso por dos radares y la imagen es siempre la misma, gente frenando por el jodido radar. Alguno se pierde y no sabe si ir a 100, 90 ó 120
#8:
Pocos radares se ponen y lo que es peor, poco GC se ve en la carretera. Habria que poner mas y señalizarlos. Si no quieres que el radar recaude respeta el limite. Es tan sencillo que no deberia ser necesario explicarlo.
Comentarios
¿ella suele ir?
#1 eso iba a decir
#1 Al suyo no faltará.
Dudo mucho que los radares sean para evitar accidentes. Los ponen en tramos rectos y con buena visivilidad; me atrevería a decir que lo ponen donde justo saben que hay más probabilidad de ir rápido.
De camino a mi casa paso por dos radares y la imagen es siempre la misma, gente frenando por el jodido radar. Alguno se pierde y no sabe si ir a 100, 90 ó 120
#3 Pues si los radares son para recaudar fondos, que pongan más. Y que escondan los que estén en tramos no peligrosos. Y que suban las multas por exceso de velocidad. Con suerte, algo del dinero recaudado va para tapar baches.
#3 Se pierden? No saben mantener la velocidad que indica la señal previa al radar? Menudas excusas os inventáis.
Si en una recta la normativa de trazado para según que tipo de calzada indica que se debe ir a 90 km/h, pues hay que ir a 90 km/h, la cosa es muy simple. Los límites de velocidad no los pone tráfico, se colocan de acorde al trazado y tipo de vía (salvo que les dé la gana de cambiarlos a los politicuchos de turno). Los señores de tráfico se encargan de que se cumplan.
#24 Por seguridad se colocan las señales, que no son más que el medio por el que transmitir al conductor el tipo de conducción que debe mantener. Pero como en este país nos la soplan, pues hay que tirar de radares para que algunos energúmenos no crean que la carretera es su cortijo.
Respecto a lo de "sólo se colocan en rectas", dónde se alcanzan mayores velocidades? Nadie va a 150 km/h en una curva de una carretera secundaria, pero por ejemplo, este mismo domingo viniendo de Cee dirección Santiago, me adelantaron 2 locos picados a más de 130 (yo circulaba a 100, el límite de vial)...
El problema en este país es que se toman las leyes de tráfico como algo superficial, cuando no deja de ser una normativa que debemos cumplir como otra cualquiera.
Si os cuento lo que pasa en Suiza si te pillan conduciendo borracho, que te obligan a ir a cursos de educación vial, psicólogo (todo pagado de tu bolsillo)... y que si no pasas las pruebas de forma correcta, te pueden retirar el carnet para los restos...
#43 Entonces ¿la función del radar no es mi seguridad? Pues que no mientan. Que no pongan una señal que dice: "Por su seguridad controlamos su velocidad." Eso es falso.
Curiosamente, se colocan en tramos no señalizados como "Puntos de concentración de accidentes", sino en puntos con buena visibilidad y en gran medida con el firme en mejor estado que donde no los colocan. ¿Qué necesidad hay? Ninguna.
El radar, no evita que vayas borracho. ¿Sabes lo que SÍ lo hace? Patrullas de la guardia civil. Muy bonito el vender la seguridad pero no dar medios para lo que si evita que haya accidentes. Cuentas una anécdota que te pasó el otro día, genial. ¿Crees que si esos dos colgados provocan un accidente en el que te ves implicado una multa de 100€ (50 por pronto pago) te va a resarcir de algo? ¿Una multa que llega un mes después y que ha permitido que esos reventados sigan conduciendo de la misma forma un mes más? GC de carretera a hacer labores de prevención de accidentes, no máquinas a hacer sonar la caja registradora.
#47 Si te fijas (al menos en Galicia) el lema "Por su seguridad, control de velocidad" ha sido borrado de todas las señales de radares fijos hace año y medio o dos años, así que ya no intentan engañar tanto
Vale, más patrullas para controles de alcoholemia... y los excesos de velocidad cómo los controlamos entonces? Deberías saber que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes.
Te pongo otro ejemplo. Carretera N-634 Oviedo - Santiago, Tramo Curtis - Santiago, existen dos radares fijos señalizados, uno está en una aldea en la que huno varios atropellos, ahora limitada a 50 km/h, otro en una recta antes de una curva en la que siempre había colisiones por exceso de velocidad dado que hay un cruce con baja visibilidad y además, existe un tramo de concentración de accidentes señalizado en ambas direcciones, eso sólamente en un tramo de 40 km. Qué quieres que te diga, a mi sí me parecen medidas de seguridad y que además, han demostrado funcionar. No puede haber una patrulla de tráfico cada 15 km. No todos los radares están puestos en zonas para recaudar o para joder al personal. Pero bueno, el día que te encuentres con un cafre en una recta a 150, pensarás si por que sea recta o haya buena visibilidad se puede circular como a uno le venga en gana.
#48 Por donde yo me muevo (Andalucía, Castilla la Mancha, Madrid, Valencia,...) no lo han borrado. Luego, es solo algo puntual de tu lugar de residencia y el timo persiste.
No, no. Para alcoholemia solo, no. Radares móviles gestionados por un humano y patrulla más adelante que te de el alto. Que es como debe ser. ¿Cómo controlan quien conduce el vehículo? Si fuese interés real en fomentar la seguridad y que los cafres no conduzcan no se les puede dar la opción a que otro pague el pato. También así controlas que no haya gente con el carnet retirado conduciendo (entre otras cosas).
De esos me encuentro un puñado cada vez que cojo el coche. Adelantando por la derecha como kamikazes,... y eso tampoco sale en el radar. De todos modos, la patrulla es disuasoria no hay más que ver que cuando uno se cruza con la guardia civil todo el mundo se vuelve loco a cumplir las normas. Con el simple hecho de saber que patrullan más y te los puedes encontrar se reduce drásticamente la conducción temeraria. En otro orden de cosas, tenéis suerte en el norte, ni os intentan timar ni ponen radares para recaudar. No obstante, en los tramos que hago yo con el coche por carretera no he visto ni un solo radar que sirva para algo más que sacar cuartos a la gente.
Pocos radares se ponen y lo que es peor, poco GC se ve en la carretera. Habria que poner mas y señalizarlos. Si no quieres que el radar recaude respeta el limite. Es tan sencillo que no deberia ser necesario explicarlo.
#8 a mi que recauden me es indiferente y obviamente lo que dices es cierto, pero que no nos venga la de turno a contarnos historias que ya nos las sabemos de memoria.
Que si, que en ciertos sitios un radar hará que circules a la velocidad que toca, pero tambien te digo que si un radar te obliga a ir a 120 y te la pegas te matas igual... y a 60 contra otro coche a 60 lo mismo, muerto o peor, afectado gravemente de por vida
#10 Pero sera mas dificil que te mates si vas pendiente de la velocidad a la que circulas que si vas a lo loco. La velocidad es parte del problema, otro es que la gente va por la carretera como si circulase solo y no se fija ni en las señales ni en el estado de la carretera ni en el resto de vehiculos. Los radares son solo recordatorios de que circular es algo mas que acelerar y frenar.
#8 claro, y si su fin no es recaudar, que no los oculten.
Yo no soy de los de ir rápido (en una furgo me lo tomo con calma), pero hay momentos en los que le pisas y no tengo ganas que en vez de prevenirme que paso por un sitio crítico (como cierta recta de mi localidad quevincita a ir a 70, peto no puedes pasar de 50 por si acaso) se me escondan para multar.
O que vayan al límite para sin es adelantas por que no todos vamos a 110km/h te follen.
En Euskadi se ven demasiados GC para lo que hacen (es competencia de la Ertzantza )
#8 Caso concreto (y habrá más), el radar de salida del tunel de la M-30 hacia la A-5 en Madrid está puesto para sacar dinero.
Una subida de 3 kilometros en un tunel con limite de 70 (en tercera vas pelado y en cuarta justo) con lo que mucha gente acaba circulando a 50 km/h en esa subida. Se acaba el tunel, hay suave una bajada y ahí está el radar, esperando a aquellos que iban en cuarta a los que el coche se les ha acelerado por la bajada, en una recta de 3 kilómetros y 4 carriles.
Si pudieras revisar las cantidades individuales de las multas y el concepto verías que la inmensa mayoría de las multas ahí vienen por circular muy poco por encima de los 70 del limite, por lo que no hay gente haciendo carreras poniendo en peligro sus vidas. No es necesario un radar ahí, y éste está puesto para pillar. Leí en algún sitio que era el radar más rentable de Madrid.
Que hay que estar pendiente y circular siempre de acuerdo a las normas es evidentemente cierto, no te lo puedo discutir, pero que éste radar está puesto por seguridad es mentira.
Y no es el único.
#17 Conozco el radar en concreto y si sales del tunel a 70 cuesta arriba simplemente con dejar de acelerar pasar por el radar a la misma velocidad por que se compensa la bajada con dejar circular el vehiculo. Esa carretera es peligrosisima por que tiene un carril de servicio sin separacion, mas la gasolinera, estas dentro de casco urbano. El problema son todos los listos que salen con que si el radar es de 70 no multan hasta 81 km/h y van apurando. Si pasas a 70 no te multan y es una velocidad bastante normal.
#18 No hay ningun carril de servicio, es el carril bus, y los conductores han de estar pendientes del marcador para no pasarse si saben que está el radar y no van despistados, lo que genera situaciones de peligro por frenazos y cambios de carril para evitar pasar por debajo de la cámara, problemas causados por la presencia del radar, y luego si te despistas o andas pendiente del tráfico que se amontona y se te va el coche, multa.
Paso a diario y no he visto nunca un accidente ahí antes de que pusieran el radar.
#23 Tu mismo lo estas diciendo 'van despistados' y por esa avenida todo el carril es de entrada y salida de la avenida en los 2 sentidos y no me digas que no es peligroso.
#24 Yo tambien soy mas partidario de que deberia aumentar la presencia de patrullas que te sancionen en el momento o por lo menos que te amonesten. Que al principio desde luego la gente fliparia, pero al poco se acostumbrarian, como se acostumbro la gente a llevar el cinturon y a no fumar en los bares. Pero los radares no se ponen solo por recaudar, por que despues de un primer mes de multar mucho la mayoria de radares reducen muchisimo lo que recaudan hasta llegar el punto de que no llegar a ser rentables.
#27 1º, no deben ser rentables nunca porque va en contra del "espíritu" que nos venden que tienen (seguridad vial).
2º, los que vivan en la zona, quizás sí que reduzcan la velocidad ahí y aprieten de nuevo unos cientos de metros más allá, lo he visto hacer. Así que estamos en las mismas porque no sirve de nada para la seguridad vial. Una patrulla de la GC es lo único que vale para algo porque ya te vas con el mal rollo en el cuerpo de que te han sancionado o amonestado al menos y no superas la velocidad.
#14 Hay que ser muy subnormal para creer que por mi seguridad me mandan a mi casa de 2 a 3 semanas (incluso más) después una foto del culo de mi coche. Cogiendo una media de 2 veces al día el coche me salen entre 28 y 60 veces que me puedo matar hasta que me llega la multa porque no me han notificado que llevo a cabo una conducta peligrosa.
Obviemos el hecho de que si pagas la sanción en cuanto te llega (si no te has flipado mucho con la velocidad: menos de 30-40km más por hora en autovía) pagas 50€ y no queda constancia en ninguna parte de que eso ha sucedido.
#8 Tú lo has dicho, si es por seguridad vial, que me extienda la receta un GC en el momento no un administrativo dentro de 15 días.
#24 hay que ser muy subnormal para pasarse 30 o 40 km/h y además pensar que es poco.
#25 Cuando vas por la autovía a 120km y ves una mancha de color metalizado que te pasa y se pierde en el horizonte sí que puedo pensar que 30 o 40km/h más, es poco. De hecho las sanciones por puntos empiezan ahí (entre los 30 y los 40) lo que me da a entender que los expertos en seguridad y legisladores es lo que consideran "leve". [ http://www.abogadosparatodos.net/wp-content/uploads/2013/10/image1.jpg ]
Pero oye, tú ahí con tu ignorancia a muerte.
#28 ese es el error: no sancionar desde el primer kilómetro excedido al margen del radar. Yo cascaba 6 puntos y 500 pavos. Y ni pronto pago ni leches. Verás como aprendíais.
#29 Solo me han cascado una en mi vida, en una recta infinita, yo solo en la carretera a las 3 de la tarde, a menos de 10km, más en bajada... lo cual no considero que debiera ser ni sancionable. Eso sí, todavía no he visto un radar o una patrulla en una zona de concentración de accidentes, de esas que tenemos a patadas en este país...
Pero eh, tú ahí, se fuerte, defendiendo a muerte que no tienes ni puta idea de como funciona la DGT. Ir a 180 sea donde sea es de tarados. Ir a 130, en una recta infinita de una autovía de Castilla la Mancha con visibilidad absoluta, sin ningún otro coche en kilómetros a la redonda, en bajada,... no creo que me convierta en criminal sino en saqueado por la DGT.
#32 pobre víctima.
#29 Vaya vaya, tenemos aquí un modélico de la conducción española. El dia que te empapelen lo mismo echas a llorar.
Oye no serás de esos porculeros del carril central que se creen que pueden ir por él por ir a la velocidad máxima?
#38 eso no pasará nunca, puedes apostar. Y también puedes intentar pensar.
#39 Vaaaaaaaaaaa, ni siquiera una linea continua?.
Radar = Recaudación
A estas alturas hay que ser muy cínico para defender que lo hacen por nuestra seguridad. A menos que sea por la seguridad de que sus bolsillos sigan llenos.
#4 Hay que ser muy subnormal para decir eso. NO pueden recaudar de alguien que cumple las normas. No existe la mas minima posibilidad.
#14 no te molestes. Con el comando garrulo no se puede hablar. Sólo vas a sacar una ristra de negativos.
#19 "Comando Garrulo" genial
#14 Recta de más de 10km. Velocidad nominal 120km excepto el segmento donde esta el radar: 90km/h.
¿Como llamas tú a eso? Porque la A6 y la A2 están plagadas de tramos así.
#22
¿Podrías explicar dónde exactamente esta la a6 a 90?
Porque no hay ni un tramo a 90. Y con radar, menos aun.
#42 Las Rozas. Pasa por allí dirección Madrid un poco despistado y veras que "agradable" recuerdo te llevas.
#44
Ah, dices ese radar fijo bien señalizado...
No defenderé a la DGT, pero si te multa un radar fijo, te mereces la multa. Y me ha pasado, por eso sé que la mereces. Vas despistado, o cansado, y no ves una señal de 3metros. No vas en conduciones de conducir con seguridad. Es lo que hay.
Y creo, sinceramente, que faltan radares en sitios donde debería haberlos. Trozos que son peligrosos donde nadie respeta los límites.
#45 Tú la cosa es salir a flote como sea... pues vale, para ti la perra gorda.
#4 A mi me gusta la idea de Pamplona. Han puesto un montón de cajas de radar pero solo 3 radares que los van cambiando de sitio. Con ello consiguen que la gente frene y vaya tranquila, pero tienes la ventaja de que si en algún momento te pasas de velocidad, puede que el radar no esté allí y te libres.
No lo habéis entendido. Invita a los que toquen un radar a acompañarla a un funeral, sólo que ellos serán los que irán en la caja. / Thug Life
Si quiere que no haya funerales que los señalicen bien y los pongan visibles. Mira como en Despeñaperros se cuidaban de señalizarlos para que nadie acabase en el barranco. Si no los pones visibles no es por seguridad.
Después que los inviten a ver el carretilleo de los dineros recaudados por esos radares, para compensar digo.
A lo mejor habría habido menos funerales y menos amputaciones de motoristas si el dinero que recaudan de los radares, a veces sin vocación de mejorar la seguridad, se lo gastaran en mejorar las carreteras y cambiar los quitamiedos. Incluso, durante mucho tiempo, sin gastarse nada adicional, simplemente instalando con cabeza los quitamiedos nuevos, podría haber hecho cosas. También pueden instalar limitadores de velocidad, pero eso no interesa a la industria. La industria está por encima de los funerales.
primero que arreglen los puntos negros, que ni siquiera estan anunciados la mayoria y luego hablamos
los radares son para recaudar, sino estarian señalizados
Hay que ser demagoga y mentirosa para decir semejante gilipolllez...
Yo la invito a irse a la mierda.
Algunos os pensáis que con ir a la velocidad que marca la carretera ya tenéis barra libre.
Puerto del Monrepos (carretera nacional), ni se la de accidentes que he visto, velocidad máxima 100km/h, he visto auténticas locuras en este puerto y la mayoría no pasaban de la velocidad permitida, 0 radares, 0 GC.
Pero espera, a 30 km es una autovía, ahi radar en recta, 20km en el otro sentido el único radar en una recta, controles de radar camuflados, 10 km más cuando ya no hay puerto y se inicia otra autovía de 15km totalmente recta y sin tráfico, nunca.
Los radares están para recaudar y punto, y sí, no te multan si cumples la velocidad, pero estoy harto de ver adelantamientos indebidos, y actitudes muy negligentes sin pasar la velocidad máxima y no veo nunca controlar esto. Bueno y ya si hablamos del estado de ciertas carreteras...
Ya, ya,ya, por eso la DGT como no tiene afan recaudatorio pinta los semaforos de amarillo fosforito como en Francia, Inglaterra o Alemania para facilitar que se vean y forzar que los coches reduzcan la marcha. Porque la DGT solo quieren salvar vidas y nunca, nunca, nunca, recaudar. Por eso la DGT jamas esconderia los radares o los camuflaria para le llegue la multa al coche una semana mas tarde pero hasta entonces siga circulando a la misma velocidad.
Si hiciesemos una lista de cuantas vidas se habrian salvado con radares bien visibles a lo mejor Maria Segui no podria dejar de visitar cementerios...
Esta tía es tonta y en su casa lo saben de sobra, pero se hacen los locos...
Aquí donde vivo ponen un radar móvil cada X tiempo en una calle recta a 40. Que yo sepa en mi vida ha habido ahí un accidente de la misma manera que en mi vida he visto a nadie ir a menos de 40, es que ni el bús.
Y ahora que me diga si lo ponen para pasar por caja o para salvar vidas, venga ya hombre!!
Que pongan los radares donde tienen que estar y entonces seré el primero que vaya y la aplauda, hasta entonces... TOOOOONTA!!
"When he's sad he goes to funerals
In unusually heavy rain
Large amounts of water in his face
But that doesn't hide his pain
He breaks down just like ha homo
And starts crying just like a girl
But I guess you can cry and still be a man
If your day job is saving the world!"
Jan Egeland de Ylvis (visión super recomendada)
Haaaaaa, ya lo entiendo. Es que el dinero recaudado va a hospitales y educación vial.
Como no, sacando tajada hasta de los muertos. En la línea del PP como siempre.