Una fractura en un raíl de la vía pudo haberse producido antes del paso del tren Iryo. Esa es la hipótesis que refuerza un primer informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios
#3 De continuidad de carril creo que ya existe pero tiene que estar cortada la vía, si tiene continuidad eléctrica porque haya deformación no va a dar fallo.
Es interesante la información que aporta, pero no aclara cómo el carril acabó fracturándose por otro sitio hasta desprenderse un trozo del mismo. Antes los carriles iban sin soldar y las ruedas sufrían ese golpe al superar cada holgura. Supongo que en alta velocidad los carriles sin soldar no son admisibles y esos golpes conducen finalmente a una rotura total.
Tengo mucha curiosidad por saber si los sistemas de seguridad instalados deberían haber detectado la primera rotura del carril, por el golpeteo de las ruedas, antes de que llegara a fracturarse por otro sitio y desprenderse un trozo.
#1 Imagino que cuando los carriles van separados coincide su unión en una traviesa... cuando se sueldan parece que no tienen que coincidir en una, así, si falla la soldadura se quedan sin apoyo. La aviación se ha hecho muy segura analizando metódicamente los accidentes.
#2 Lo que parece claro es que habrá que poner sensores que detecten una rotura del carril antes de que ello conlleve a que se rompa por otro sitio y quede un hueco insalvable de 40 cm como en este caso. Con tanto tráfico, la probabilidad de que un descarrilamiento coincida con otro tren en sentido contrario se multiplica.
#3 toda la red de AVE es analizada diariamente por un tren que osculta el estado de la vía con ultrasonidos, precisamente para comprobar el estado de las soldaduras entre otras cosas.
Este accidente, si se ha producido por esa avería, es tremendamente extraño.
El tren anterior ya dio una buena sacudida. www.diariosur.es/malaga-capital/viajaba-tren-anterior-zona-accidente-v Un acelerómetro "sismógrafo", en cada tren, ligado a un gps podría mostrar puntos peligrosos a verificar. Ojalá tanta desgracia traiga más seguridad.
Tengo mucha curiosidad por saber si los sistemas de seguridad instalados deberían haber detectado la primera rotura del carril, por el golpeteo de las ruedas, antes de que llegara a fracturarse por otro sitio y desprenderse un trozo.
Este accidente, si se ha producido por esa avería, es tremendamente extraño.