La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ordenó la revisión de 2.612 aviones de Boeing en EE.UU. para asegurar que las máscaras de oxígeno de los pasajeros funcionan en caso de emergencia. La orden afecta a las series de aviones 737-8, 9, 8200, 700, 800, y 900ER, según un comunicado de la agencia federal encargada de velar por la seguridad del transporte aéreo.
Otro problema nuevo, no solo no apretaban bien los tornillos de las puertas, si no que tampoco se preocupaban de las máscaras de oxígeno que se usan si una puerta sale volando... Me siennnntooo seguroooooo
#1 bueno, es que gastar dinero en algo que el 99.9% de las veces no se usa... y si se usa, normalmente, queda poco del aparato para ver si funcionó bien o no...
Es como cuando en la carrera nos planteabamos montar una empresa para fabricar airbags de bajo coste.. o sea, una caja vacía y listo.. total, si no se usan nunca!!
#3 cuanto tiempo lleva esta revisión? Que estamos hablando de potencialmente pasar a revisar muchos miles de aviones en 4 meses si se apuntan el resto. Y doy por seguro que se van a apuntar
Jo der con Boeing...
Si a su división de aviación comercial, lo les meten en vereda, esto puede acabar mucho peor para la compañía y para los usuarios...
Esto es Europa, pasara como con el dieselgate... pero así es como se debería tratar a estas empresas. No cumples con un mínimo, pues ahora lo vas a cumplir obligado, auditado y multado
Comentarios
Otro problema nuevo, no solo no apretaban bien los tornillos de las puertas, si no que tampoco se preocupaban de las máscaras de oxígeno que se usan si una puerta sale volando... Me siennnntooo seguroooooo
#1 bueno, es que gastar dinero en algo que el 99.9% de las veces no se usa... y si se usa, normalmente, queda poco del aparato para ver si funcionó bien o no...
Es como cuando en la carrera nos planteabamos montar una empresa para fabricar airbags de bajo coste.. o sea, una caja vacía y listo.. total, si no se usan nunca!!
Y mañana en unas horas la agencia europea lo mismo, etc etc. No hay garaje suficiente para revisar un porcentaje tan gordo de boeings.
Esperemos que no hagan falta mientras tanto, porque no es un aterriza todo hasta que lo arregles
#2 Si lo hay, a los aviones comerciales les hacen revisiones continuamente.
#3 cuanto tiempo lleva esta revisión? Que estamos hablando de potencialmente pasar a revisar muchos miles de aviones en 4 meses si se apuntan el resto. Y doy por seguro que se van a apuntar
Deberían hacer inspecciones sorpresa y avión que no lo cumple se desmantela de forma definitiva.
Eso si que aumentaría la seguridad aerea!
Jo der con Boeing...
Si a su división de aviación comercial, lo les meten en vereda, esto puede acabar mucho peor para la compañía y para los usuarios...
Esto es Europa, pasara como con el dieselgate... pero así es como se debería tratar a estas empresas. No cumples con un mínimo, pues ahora lo vas a cumplir obligado, auditado y multado