Egipto aumentará en un 6% las tarifas de tránsito para los barcos que pasan por el Canal de Suez durante el 2022, informó este jueves el presidente de la Autoridad del Canal, Osama Rabie. El incremento está previsto para principios de febrero del próximo año. El aumento de las tarifas no afectará a cruceros ni buques que transporten gas natural licuado.
#1 Ni en la mini-noticia ni en lo que enlaza dentro indica ninguna cantidad similar, ¿qué son esos 120€? ¿el peaje por contenedor? (como es un múltiplo "fácil" de 6 jugando con decenas me tienta a pensar que es el valor de la subida, pero es imposible que el peaje previo fueran 2000€... ése podría ser el coste total del transporte, pero supongo que el incremento del peaje va sólo sobre el peaje previo)
#3 peajes que tienden a exceder los US$500.000 por tránsito; Dividelo entre el número de contenedores y te sale más o menos. No es que salga una barbarida la subida.
#3 Algunas empresas navieras están tratando de economizar dinero haciendo viajes más largos por África, en lugar de cruzar el Canal de Suez, ahorrando el costo del peaje que cobra la vía acuática, que puede alcanzar alrededor de USD 500.000 por un sólo gran barco, comentó Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
Con los precios del combustible cayendo bajo el colapso de los precios del petróleo, el costo de la navegación más larga tiene sentido, explicó Jansen, en información publicada por The Wall Street Journal.
Comentarios
Alguno que se dedique a la logística. Cuanto os costaba traeros un container de la China antes y cuanto os cuesta ahora?
#2 hay varias noticias que llegaron a portada que lo explican. De habla de 10 veces más caro. Una locura.
120 euros por contenedor, No es mucho...
#1 Ni en la mini-noticia ni en lo que enlaza dentro indica ninguna cantidad similar, ¿qué son esos 120€? ¿el peaje por contenedor? (como es un múltiplo "fácil" de 6 jugando con decenas me tienta a pensar que es el valor de la subida, pero es imposible que el peaje previo fueran 2000€... ése podría ser el coste total del transporte, pero supongo que el incremento del peaje va sólo sobre el peaje previo)
#3 peajes que tienden a exceder los US$500.000 por tránsito; Dividelo entre el número de contenedores y te sale más o menos. No es que salga una barbarida la subida.
#3 Algunas empresas navieras están tratando de economizar dinero haciendo viajes más largos por África, en lugar de cruzar el Canal de Suez, ahorrando el costo del peaje que cobra la vía acuática, que puede alcanzar alrededor de USD 500.000 por un sólo gran barco, comentó Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
Con los precios del combustible cayendo bajo el colapso de los precios del petróleo, el costo de la navegación más larga tiene sentido, explicó Jansen, en información publicada por The Wall Street Journal.
#6 precios del combustible cayendo? Pero si la gasolina esta un +10% que el mes anterior. Será antigua la declaración de ese hombre?
#7 Los barcos no usan gasolina ni gasoil, sino fuel oíl pesado que es mas fácil de destilar y es lo que más abunda.
De lo que hay escasez para cubrir la demanda es de petróleo ligero, petróleos pesados y bituminosas hay a expuertas.