Los representantes empresariales de Teruel y Valencia han intensificado su colaboración para defender el corredor ferroviario Cántabro-Mediterráneo. Así lo ratificaron la pasada semana en un inédito acuerdo conjunto para reclamar al Estado que impulso un eje que vertebraría el territorio, permitiría un ahorro económico considerable y favorecería la sostenibilidad ambiental. Para ello cuentan desde hace una semana con un exhaustivo informe elaborado por la Universidad Politécnica de Valencia encargado por la Confederación Empresarial Valenciana
Comentarios
¿Qué intereses tendría Enrique Barón cerrando líneas de tren?
#0 Noticia AEDE, descarta antes que los usuarios de menéame no ahorre en karma ...
Ahorro 1.6 millones al año.
Coste de la infrastuctura: 1000 millones, solo "pa' empezá"
Payout: 600 años.
Mi conclusión: no se justifica
#3: Vale, hagamos lo mismo con el corredor mediterráneo, como cuesta mucho la infraestructura, que tampoco se haga.
De todas formas un arreglo de la vía actual sale relativamente barato.
Creí que se refería a una nueva autovía. ¿Alguien mueve cargas normales en tren? Yo lo intenté una vez y el costo duplicaba al transporte por carretera.
¿se refiere a esto? http://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_La_Enga%C3%B1a