Aun así, Transportes prevé que cuando las obras del tercer carril estén terminadas, podrán acortarse tiempos en trayectos. Un Valencia-Barcelona (350 km) tiene su tren más rápido en dos horas y 40 minutos, pero lo habitual son viajes de más de tres horas. Madrid-Valencia (359 km) se cubre en una hora y 40 minutos en AVE.
Dicho sea de paso, el Valencia - Barcelona en 2h40 se hacía el año 2000. A partir de ahí fue emperorando todo hasta llegar a las 3h10-3h15. Con la apertura de la conexión LAV Barcelona - Corredor Mediterraneo (o sea, que los Euromed pasan por la vía del AVE hasta Camp de Tarragona) se ha vuelto al estado inicial en tiempo y con problemas. Le cuesta mucho cumplir ese horario.
Mucho se habla de pobrecitos en la España vacía, pero Extremadura, Aragón, las dos Castillas tienen líneas de Alta Velocidad en construcción y en operación (Badajoz tiene 150.000 hab, Huesca tiene 52.000 hab) y es de coña que Barcelona (5 Mio en su AM) - Tarragona - Valencia (1,5 mill en su AM) no estén conectadas por una LAV a 300 kmh, que podría hacer tiempos comerciales de 1h30min.
Además, esa línea favorecería la liberación de espacio para mercancías y Cercanías.
Comentarios
Dicho sea de paso, el Valencia - Barcelona en 2h40 se hacía el año 2000. A partir de ahí fue emperorando todo hasta llegar a las 3h10-3h15. Con la apertura de la conexión LAV Barcelona - Corredor Mediterraneo (o sea, que los Euromed pasan por la vía del AVE hasta Camp de Tarragona) se ha vuelto al estado inicial en tiempo y con problemas. Le cuesta mucho cumplir ese horario.
#1 Hay un tramo maldito entre Castelló y Tarragona, y lo peor es que van a poner tercer carril, que es sí o sí averías continuas garantizadas:
https://www.lavanguardia.com/local/valencia/20210415/6856901/licitan-obras-ancho-estandar-tramo-castello-vandellos-corredor-mediterraneo.html
Mucho se habla de pobrecitos en la España vacía, pero Extremadura, Aragón, las dos Castillas tienen líneas de Alta Velocidad en construcción y en operación (Badajoz tiene 150.000 hab, Huesca tiene 52.000 hab) y es de coña que Barcelona (5 Mio en su AM) - Tarragona - Valencia (1,5 mill en su AM) no estén conectadas por una LAV a 300 kmh, que podría hacer tiempos comerciales de 1h30min.
Además, esa línea favorecería la liberación de espacio para mercancías y Cercanías.