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#9:
En muchas ciudades no se pueden parar los taxis cuando están circulando. Si necesitas un taxi llamas por teléfono y viene a recogerte desde la parada de taxis mas próxima, o bien te acercas a una de las paradas de taxis a cogerlo.
Yo veo bien la medida ya que descongestionaría un poco el tráfico de las grandes ciudades al evitar taxis vacíos circulando y los taxistas lo agradecerían ya que no gastan combustible a lo tonto.
Yo veo bien la medida ya que descongestionaría un poco el tráfico de las grandes ciudades al evitar taxis vacíos circulando y los taxistas lo agradecerían ya que no gastan combustible a lo tonto.
#6:
En Pamplona lo de parar al taxi en medio de la calle no lo he visto nunca... O se llama a radiotaxi o se busca una parada. La primera vez que pisé Madrid me llamó bastante la atención. "coño, como en las películas"
#2:
Dice que molesta al resto de conductores y que es poco ecológica
A mí no me molesta.
A mí no me molesta.
#3:
Eso ya hacen en Roma . La ventaja es que los taxis no esten dando vuelta vacios
#42:
#17 Según mi padre, que fue peseto (ahora ya está jubilado) en Madrid, aquí existe lo que se llama "leva de carga-descarga de viajeros", o sea que un taxista puede poner las cuatro intermitencias y aparcar en plena puerta de los bomberos o en las urgencias del hospital si el viajero le da el alto allí o si le dicen "pare AQUÍ", y técnicamente, no podían multarle por ello.
Las buenas paradas de taxi (frente a los hoteles, en puntos claves de la ciudad...) están rifadas, y mi padre no solía usarlas, pero tampoco callejeaba, él hacía sobre todo aeropuerto y estaciones, y a la vuelta, si se terciaba, hacía alguna carrera de callejeo, pero intentaba evitarlas, porque según él, dejaban poco y eran conflictivas (el típico que quiere que le lleves a la tercera bocacalle y se piensa que el viajar en taxi, tiene que costarle lo mismo que un sencillo de autobús, o te exige de malas maneras que cambies la emisora (mi padre dice que, para tener espíritu crítico, cuando gobierna la izquierda, hay que escuchar la Cope, y cuando gobierna la derecha, tienes que escuchar la Ser), etc., etc....
Las buenas paradas de taxi (frente a los hoteles, en puntos claves de la ciudad...) están rifadas, y mi padre no solía usarlas, pero tampoco callejeaba, él hacía sobre todo aeropuerto y estaciones, y a la vuelta, si se terciaba, hacía alguna carrera de callejeo, pero intentaba evitarlas, porque según él, dejaban poco y eran conflictivas (el típico que quiere que le lleves a la tercera bocacalle y se piensa que el viajar en taxi, tiene que costarle lo mismo que un sencillo de autobús, o te exige de malas maneras que cambies la emisora (mi padre dice que, para tener espíritu crítico, cuando gobierna la izquierda, hay que escuchar la Cope, y cuando gobierna la derecha, tienes que escuchar la Ser), etc., etc....
#39:
#2 Claro tu vas en metro, a ti como que te la suda que los que venimos de fuera si o si tenemos que ir en coche y se forma la de Dios porque el taxista de turno tiene parado un carrir para bajar o coger a cualquiera.
Cualquier parada en un carril más o menos céntrico en horas punta se arma el cacao, esto súmalo a los miles de taxistas que circulan, las paradas parecidas a quien carga o descarga que hace lo mismo, a los cientos de vehículos de servicios municipales que van a lo suyo... En fin, que espero que medidas como está y algunas más arriesgadas que deberían tomar, como autorizar los vehículos particulares a circular según su matrícula sea par o impar en días pares o impares vendrían fenomenal al clima y por ende a nuestra salud.
Cualquier parada en un carril más o menos céntrico en horas punta se arma el cacao, esto súmalo a los miles de taxistas que circulan, las paradas parecidas a quien carga o descarga que hace lo mismo, a los cientos de vehículos de servicios municipales que van a lo suyo... En fin, que espero que medidas como está y algunas más arriesgadas que deberían tomar, como autorizar los vehículos particulares a circular según su matrícula sea par o impar en días pares o impares vendrían fenomenal al clima y por ende a nuestra salud.
#29:
#27 Ja, en las grandes ciudades si tuvieran una parada establecida sería la ruina de los taxistas. Imagínate que tienes la parada en la zona sur y te sale una carrera a las 8 de la mañana a la zona norte, si tienes que volver a tu parada acabas de perder la mañana.
Hay taxistas que suelen hacer exclusivamente viajes al aeropuerto porque aunque en muchas ocasiones tienen que esperar en la cola de taxis vacíos hasta una hora, les compensa pues luego son carreras largas.
Hay taxistas que suelen hacer exclusivamente viajes al aeropuerto porque aunque en muchas ocasiones tienen que esperar en la cola de taxis vacíos hasta una hora, les compensa pues luego son carreras largas.
#31:
#30 Vale, lo que tu digas. El precio es el que marca el taxímetro ni mas ni menos a no ser que salgas fuera del radio de la ciudad.
En Madrid no funciona así. Los taxis se mueven libremente, no tienen parada asignada y cualquier taxista puede ir a Barajas vacío para ponerse en la parada y recoger viajeros. Tengo varios familiares taxistas y se de lo que hablo.
En Madrid no funciona así. Los taxis se mueven libremente, no tienen parada asignada y cualquier taxista puede ir a Barajas vacío para ponerse en la parada y recoger viajeros. Tengo varios familiares taxistas y se de lo que hablo.
#38:
#19 Inglaterra es muy grande, no sé dónde has visto tú eso. Al menos en Londres puedes parar taxis por la calle sin problema, al menos los black cabs típicos. Los minicabs si es cierto que hay que reservarlos, pero cuántas veces no me habré visto "hailing a cab" en la calle. Eso sí, ni se te ocurra gritar "Taxi" o te mirarán raro.
#20:
Si lo hacen con el resto de vehículos privados me parece perfecto.
Así si una persona mayor o un minusválido tiene que subirse o bajarse en la puerta de su casa se le obliga a moverse hasta la parada y así se mejora su salud.
Todo son ventajas.
Así si una persona mayor o un minusválido tiene que subirse o bajarse en la puerta de su casa se le obliga a moverse hasta la parada y así se mejora su salud.
Todo son ventajas.
Comentarios
En Pamplona lo de parar al taxi en medio de la calle no lo he visto nunca... O se llama a radiotaxi o se busca una parada. La primera vez que pisé Madrid me llamó bastante la atención. "coño, como en las películas"
#6 En Alicante lo mismo.
#6 En Sevilla lo llevo haciendo toda la vida. Además los taxis te cobran extra cuando los llamas y le dan al taxímetro incluso desde que te están esperando para que te montes, así que suele ser preferible levantar la mano.
En muchas ciudades no se pueden parar los taxis cuando están circulando. Si necesitas un taxi llamas por teléfono y viene a recogerte desde la parada de taxis mas próxima, o bien te acercas a una de las paradas de taxis a cogerlo.
Yo veo bien la medida ya que descongestionaría un poco el tráfico de las grandes ciudades al evitar taxis vacíos circulando y los taxistas lo agradecerían ya que no gastan combustible a lo tonto.
#9 Pero bueno si viene de vuelta a la parada vacio entonces es estupido y produce contaminación que tenga que venir otro o ir a la parada y volver para cogerlo.
En mi ciudad no creo que anden sin sentido, yo creo que los que normalmente se paran simplemente vienen de vuelta de algun servicio . Aunque ni idea.
#16 Hombre se supone que hay varias paradas en los alrededores de donde ha dejado al último viajero y el recorrido es de pocos metros estando vacío. Ahora en Madrid un taxi puede recorrer kilómetros y kilómetros vacío sin que le coja un cliente.
#17 Cada taxista tiene establecida una parada (no se si todos o los hay sin parada), tengo entendido que no pueden ponerse en la parada que quieran. De hecho las paradas se venden. Osea tiene que volver a su parada.
Si no estarían todos los taxis en el aeropuerto
#27 Ja, en las grandes ciudades si tuvieran una parada establecida sería la ruina de los taxistas. Imagínate que tienes la parada en la zona sur y te sale una carrera a las 8 de la mañana a la zona norte, si tienes que volver a tu parada acabas de perder la mañana.
Hay taxistas que suelen hacer exclusivamente viajes al aeropuerto porque aunque en muchas ocasiones tienen que esperar en la cola de taxis vacíos hasta una hora, les compensa pues luego son carreras largas.
#29 La tarifa de taxis esta calculada para pagar ida/vuelta, vamos el llevarte y el tiempo/coste que tiene para el volver. De echo tengo entendido que si te lleva a 100km y le dices que vuelve solo pagas esos 100km no los otros 100km de vuelta.
Y NO te aseguro que no puede ir un TAXI al aeropuerto que no tenga parada allí a RECOGER, eso te lo aseguro. (a llevar evidentemente si)
La tarifa del aeropuerto es fija para la mayoria de clientes, por eso les compensa, no hay carreras cortas y largas es una tarifa fija para toda la ciudad, vayas a 10km o 50km. (claro que puede haber el caso de llevar a otra provincia (otra tarifa fija) pero no es la mayoría de viajes que hacen.
#30 Vale, lo que tu digas. El precio es el que marca el taxímetro ni mas ni menos a no ser que salgas fuera del radio de la ciudad.
En Madrid no funciona así. Los taxis se mueven libremente, no tienen parada asignada y cualquier taxista puede ir a Barajas vacío para ponerse en la parada y recoger viajeros. Tengo varios familiares taxistas y se de lo que hablo.
#31 Yo tengo poca idea, pero tu es evidente que no tienes ni idea, lo de la tarifa fija del aeropuerto lo sabe todo el mundo y dudo muy mucho que en madrid sea diferente.
#33 Pues sí, poca idea tienes, ya se ve. En Madrid cualquier taxi puede pararse y esperar en cualquier parada que le parezca oportuna. Y puede ir tranquilamente a Barajas, o a cualquier estación de ferrocarril, o de autobús, se pone en la cola, espera su turno y carga viajeros. La tarifa fija al aeropuerto no tiene nada que ver con lo que dices. Incluso a recoger al aeropuerto sin esperar la cola pueden ir también, siempre que vayan con un cliente ya reservado. De hecho, en Madrid hay una empresa bastante popular llamada Taxi Mercedes que hace precisamente eso.
#42 Estoy de acuerdo contigo.
Puedes contarselo a #30 que según él ningún taxi puede ir a recoger viajeros a Barajas a no ser que tengas esa parada como asignada. Según dice cada taxista tiene una parada asignada y no se pueden poner en la parada que quieran y que las paradas se venden y tienen que volver a la asignada cuando deja un pasajero.
#17 Según mi padre, que fue peseto (ahora ya está jubilado) en Madrid, aquí existe lo que se llama "leva de carga-descarga de viajeros", o sea que un taxista puede poner las cuatro intermitencias y aparcar en plena puerta de los bomberos o en las urgencias del hospital si el viajero le da el alto allí o si le dicen "pare AQUÍ", y técnicamente, no podían multarle por ello.
Las buenas paradas de taxi (frente a los hoteles, en puntos claves de la ciudad...) están rifadas, y mi padre no solía usarlas, pero tampoco callejeaba, él hacía sobre todo aeropuerto y estaciones, y a la vuelta, si se terciaba, hacía alguna carrera de callejeo, pero intentaba evitarlas, porque según él, dejaban poco y eran conflictivas (el típico que quiere que le lleves a la tercera bocacalle y se piensa que el viajar en taxi, tiene que costarle lo mismo que un sencillo de autobús, o te exige de malas maneras que cambies la emisora (mi padre dice que, para tener espíritu crítico, cuando gobierna la izquierda, hay que escuchar la Cope, y cuando gobierna la derecha, tienes que escuchar la Ser), etc., etc....
Dice que molesta al resto de conductores y que es poco ecológica
A mí no me molesta.
#2
¿ no te molesta ? Pues supongo que lo pararán.
#2 Pues depende de donde paren dan de un por saco...
Cierto es que no es en la mayor parte de los casos, pero no he visto pocas veces como para en una vía de 2 carriles colapsada y monta un pifostio de cuidado parando una.
#2 Será que no conduces. Miles de coches dando vueltas sin ir a ninguna parte.
#2 Eso lo dices por que nunca te entro el aire del sobaquillo de alguno por la ventana
#2 Claro tu vas en metro, a ti como que te la suda que los que venimos de fuera si o si tenemos que ir en coche y se forma la de Dios porque el taxista de turno tiene parado un carrir para bajar o coger a cualquiera.
Cualquier parada en un carril más o menos céntrico en horas punta se arma el cacao, esto súmalo a los miles de taxistas que circulan, las paradas parecidas a quien carga o descarga que hace lo mismo, a los cientos de vehículos de servicios municipales que van a lo suyo... En fin, que espero que medidas como está y algunas más arriesgadas que deberían tomar, como autorizar los vehículos particulares a circular según su matrícula sea par o impar en días pares o impares vendrían fenomenal al clima y por ende a nuestra salud.
Eso ya hacen en Roma . La ventaja es que los taxis no esten dando vuelta vacios
#3 Creo que de eso va la cosa. Pero tranquilo, que el resto de meneantes la liarán parda.
#35 Me encanta cuando se cumplen mis predicciones.
Total son dos comentarios interesantes y el resto son gilipolleces.
QED (esto significa "Como queríamos demostrar", por los de la LOGSE y tal)
#36 Qod erat demostrandum, si no recuerdo mal. ¿A quién mataste para que no se pueda leer tu comentario?
#53 Ha insultado a varios en otra noticia, pero por los humos que gasta supongo que te lo esperabas.
PD: Quod.
#58 Cierto, "Quod". Gracias.
Lo de "perseguir" a alguien a través del historial como venganza me parece pueril, la verdad.
Se cambia alcaldesa chupi guay casi nueva por gestor honrado con conciencia social y nociones de economia se regala juego de 10 regidores monisimos a juego
#13 Quita, quita, que de ésos ya hemos tenido un puñado, nunca cumplen lo que dice la publicidad y son una ruina.
La solución de consenso es transportar paradas móviles en el maletero de cada taxi
Si lo hacen con el resto de vehículos privados me parece perfecto.
Así si una persona mayor o un minusválido tiene que subirse o bajarse en la puerta de su casa se le obliga a moverse hasta la parada y así se mejora su salud.
Todo son ventajas.
#20 Los minusválidos tienen una habilitación especial que les permite saltarse muchísimas normas de urbanismo, incluyendo las de estacionamiento y aparcamiento. Es lógico que la tengan y que la sigan teniendo en el futuro.
#61 Para aparcar sí. Como viajeros no.
#74 Como viajeros también, e incluso como peatones. Todo minusválido lleva una acreditación que le faculta legalmente para saltarse las normas de movilidad si es con la finalidad de posibilitar la suya.
Y es de pura lógica, como ya he dicho.
#83 Estupendo, que se lo den a todos los mayores o personas con minusvalía temporal.
Legislar es fácil!
#90 El culo y las témporas.
Vuelve con una multa puesta a un minusválido o anciano impedido (o a su taxista) a quien hayan sancionado por bajarse de un taxi fuera de la parada, anda. Mientras tanto sólo estás diciendo chorradas amargadas de "hater" de Colau.
#92 ¿como? ¿que la ley no se aplica?
¿que estamos? ¿en Cuba? JA JA JA JA JA JA JA
#94 Preguntáselo a los funcionarios municipales que tienen más entendederas que tú. Especialmente a los que piensan que la ley y las normativas municipales no han de servir para jorobar a quienes no lo merecen.
P.D.: ¿El "jajajaja" es para rebajar el nivel de tu conversación al de un púber de trece añitos? Porque si es así vas camino de conseguirlo.
#95 Perdone su ancianidad... Ahora entiendo que sepas lo del certificado...
Espero que no estés tan senil como aparentas.
#97 ¿De la minusvalía también te vas a reír, hijo de la grandísima meretriz?
#98 ¿estás diciendo que ser minusvalido exime la estupidez?
No ¿verdad?
Relájate chacho... que no somos hermanos.
#99 La tuya no, desde luego. Está claro que eres estúpido y retardado a partes iguales.
Y a juzgar por tu acentuado mongolismo no somos hermanos, desde luego.
#100 ¿el mío?
Yo no recurro a insultar alegremente.. JA JA JA JA JA
Siempre estás igual.. Maleducado y sobre todo... rabioso cuando te dejan mal... JA JA JA JA JA JA JA
Tu madre tendrá una explición... Por muchos hermanos que te haya dicho que tienes por ahí... JA JA JA JA JA JA
A mi lo que me llama la atención es ver a veces que la mitad del trafico son taxis, y que muchos van vacíos.
Lo que no se es si habrá sitio para tantos taxis parados al menos en Madrid, y si llegan a la parada, y no tienen sitio para quedarse, estamos en las mismas.
#11 A lo mejor la solución es habilitar muchas mas paradas de taxis de las que hay actualmente. No es normal que en el centro de Madrid entre una parada de taxis y otra haya tanta distancia y la gente prefiera esperar a que pase uno vacío para cogerlo.
#15 Si, eso seria lo ideal, pero de donde sale el sitio?, ya han reducido algunas paradas para las bicis. Es complicado, pero esta claro que es totalmente absurdo que haya miles de taxis dando vueltas para buscar clientes.
Pues no tiene nada raro, aqui por ejemplo (Canada) tenemos que llamar para coger un taxi. No paran levantando el brazo. Hay paradas por la ciudad y salen de ahi cuando llamas. Eso si, no comienzan a cobran hasta que no montas en el taxi, no como en España, que bajan la bandera nada mas salen a por ti.
#21 No sé en qué te basas para decir eso. En mi ciudad si llamas a un taxi no baja la bandera hasta que te subes.
De hecho si yo subo a un taxi y veo que el taxímetro ya estaba contando me bajo en el acto y ahí se queda, contando pasos que no va a cobrar. Que no somos tontos. El cliente no es responsable de pagar que el taxi venga del mismísimo Pequín.
#64 En Valladolid si cobran desde que llamas al taxi. Por lo menos asi hizo el ultimo taxi al que llame este año.
Veo que en Barcelona pasa lo mismo.
"Desde la centralita de la emisora harán llegar su solicitud a uno de los taxis de su flota que se encuentre más próximo al lugar desde donde usted realizó la llamada y le darán el número de la licencia del vehículo para que lo pueda identificar. El taxi llegará al lugar de espera con el taxímetro en marcha; no obstante, el importe no superará la carrera mínima."
http://www.bcn.cat/taxi/usuaricast/serveiusu.html
#64 prueba en Madrid, veras que risa y como dice #72 en Barcelona. Eso si creo que el limite eran 4 euros, si veias que el taximetro tenia mas de 4 (lo mismo ahora es mas), entonces no tenias obligacion de pagar la diferencia, asi que la mayoria de los taxistas, si estaban mas lejos, cuando llegaban a 4 lo paraban.
#72 #78 En Barcelona no lo he visto nunca. Y ya os digo que si un taxi me para con el taxímetro ya en marcha se larga vacío por donde ha venido.
Creo que vosotros os referís a la bajada de bandera, que es un fijo que te cobran en cuanto te subes al taxi sólo por recogerte.
#82 No, no, la bajada de bandera es cuando te montas, y cuando llamas un taxi la bajada de bandera es desde donde salen por ti.
Pero tienes que llamar al taxi, no a un taxi que lo pares en la calle. Y si tu haces eso con taxistas que llamas, me parece que no seras muy popular entre los taxistas jejeje leete la normativa que te ha puesto #72
#89 Nunca he tenido que hacerlo porque siempre inician el contador cuando me subo y no antes, como es lógico.
Será que utilizo una empresa de taxis marciana.
En mi ciudad, Donostia, es ilegal parar un taxi. O vas a una parada o pides por teléfono.
#23 En Bilbao te tienes que traer el taxi de casa bajo el brazo.
Que dan por saco cuando paran? muchas veces. Pero en serio necesita ser regulado esto? Siempre he estado muy de acuerdo con las cosas que Ada Colau pedía y por las que luchaba, pero en serio, no hay cosas más importantes? necesitamos que esté todo absolutamente regulado?
#26 ¿Racionalizar el tráfico no te parece importante en una gran ciudad? Estamos hablando de miles de coches que circulan las 24 horas.
Que a ti un tema no te parezca importante no significa que no haya que encararlo. La ciudad es un cúmulo de servicios y hay que cuidarlos todos.
#67 Estamos hablando de regular algo que hasta ahora no ha provocado grandes problemas, tan solo pequeñas molestias. Más vale una mejor educación, en este caso vial, que no basarlo todo en leyes y multas.
Si fuese de Barcelona hubiese votado a Ada Colau sin pensármelo dos veces, pero eso no significa que apoye tonterías como esta. Anda que no hay cosas por hacer primero en Barcelona...
#75 Miles de coches extra circulando las 24 horas del día no son una pequeña molestia precisamente. Si le añades que la mayoría no se alejan del centro entenderás que son causa permanente de tráfico lento y contaminación.
Para no repetirme, te redirijo a mi comentario #69 en el que he dado cumplida respuesta a una observación muy similar a la tuya. Puedes responderme ahí si quieres.
#67 Con la excusa de que hay cosas más importantes muchos políticos pasan olímpicamente de solucionar cualquier problema. Si, hay temas que tienen prioridad, pero para eso tenemos un equipo completo de gobierno, para que no queden temas sin tratar.
¿Y si la gente levanta la mano enseñando sólo cuatro dedos, como las barras de la senyera? entonces sería un símbolo a respetar ¿no?
#12 No sé si votarte negativo por calzador o positivo por troll...
#12 Yo siempre lo hago así, como Artur.
#12 Pues como tengas que simbolizar la bandera española, alzándoles el índice y el meñique van a parar pero sólo para darte de gorrazos.
#59 yo no simbolizo las banderas de nungún sitio, Ni alzo los dedos emulando banderas. Ni me envuelvo en ellas como superman. Soy una persona normal.
#76 No lo pareces. Si vas por la vida con la falsa idea que todos los demás lo hacen es lógico pensar que es porque tú lo haces.
https://es.mytaxi.com/index.html
Mejor aún y no requiere ni llevar pasta encima.
Habiendo móviles, no hace falta.
Yo estuve en Inglaterra y esto ya se hace allí. Los taxis no te paran por la calle, tienes que llamar. El coste de la llamada es lo mismo que a un móvil y el tiempo medio de espera son 2-3 minutos así que tampoco es ningúna catástrofe.
#19 Inglaterra es muy grande, no sé dónde has visto tú eso. Al menos en Londres puedes parar taxis por la calle sin problema, al menos los black cabs típicos. Los minicabs si es cierto que hay que reservarlos, pero cuántas veces no me habré visto "hailing a cab" en la calle. Eso sí, ni se te ocurra gritar "Taxi" o te mirarán raro.
#19 No hace mucho paré taxis en Londres, no sé dónde habras ido tú...
A mi tía Carmen la dejamos de sacar de casa porque cada vez soportaba menos a la gente que levantaba el brazo para parar un taxi, le subían las pulsaciones y la tensión se le disparaba. La apuntamos a una asociación de victimas de este nefasta costumbre y aunque tuvo que esperar 8 años para entrar porque las peticiones de admisión eran millonarias al final entró en Abril del año pasado. Gracias a esta brava mujer, la Colau, mi tía va a o poder volver a salir a la calle. Alabado sea el Marxismo!
#51 Tú no has pasado del titular.
Pero es que ni la entradilla, vamos.
Con críticas cuñadas como ésa harías carrera en el Club de la Comedia, eso sí.
Lo que realmente hace falta es un sistema para regular el servicio, y que en lugar de estar dando vueltas, basados en la experiencia del taxista, estén allí donde se les va a necesitar. La voluntad del taxista o de su empresa debe ponderarse, pero al final con menos movimientos aleatorios de vehículos mejor circulación de los mismos y menor contaminación.
O tal vez no, ya que al mejorar la circulación otros usuarios optarán por usar transporte privado en lugar del público y vuelta a empezar.
Solución: Trabajar lo más cerca de tu hogar posible. Ganarás tiempo y salud.
#24 Los taxistas ya se preocupan de estar ahí donde se les va a necesitar basándose en su experiencia. No se dedican a dar vueltas sin ton ni son para no hacer caja.
El problema, creo yo, es que en muchos momentos del día hay más taxis disponibles que gente necesitándolos, de ahí que empiecen a deambular a la caza del cliente.
A mí no me gusta coger taxis pero los cojo cuando no llego a trabajar y una de las ventajas es que los paras en cualquier sitio, si tienes que ir a la parada es un fastidio.
Ahora, como conductor también reconozco que muchas veces molestan.
No tengo nada contra Colau, pero Comparas sus medidas con las de Carmena y parecen sólo retoques estéticos.
#79 Yo tampoco tengo nada contra ella, pero leo las acciones y avances de Carmena en Madrid. Y en Barcelona sólo leo que hay que quitar símbolos, que no iré a misa, etc. Hechos pocos.
#87 Anda, ¿pero pretendías acusarme de algo? La próxima vez procura que se note.
#81 Aventuro que en Reino Unido no residías precisamente en una gran metrópoli, porque todos los lugares en los que dices haber vivido son tierra de pueblerinos.
¿Y quién no?
De hecho en todos tus comentarios demuestras tener tanto mundo como la rana de las bromelias.
"he estado de vacaciones en muchos sitios".
"A lo mejor piensas que yo soy un catato español como tú".
Que más querrías tú que ser como yo.
#85 Y tú más.
Joder, joder 🚀
La costumbre molesta no es esa alcaldesa.
El principal problema viene de ciertos taxistas que paran el pasaje alli donde le dicen, de golpe, se pone a mirar el coste, espera cobrar del cliente y le da el cambio sin mirar si interrupme el trafico que viene detras, les da igual.
Yo propongo que si un cliente te dice parar en una calle llena de trafico le diga que se espere y le deje donde no moleste a los demas conductores.
#22 Puede en barrios como Gracia o el casco antiguo tendrá que ir a dejar al cliente en otro barrio.
Si tienes que parar en según qué barrios es inevitable interrumpir el tráfico. No toda la ciudad son anchas avenidas ni manzanas con chaflán.
En Barcelona muchos ya intentaron esto. Nunca funcionó.
#34 Precisamente esto no se ha intentado. Se intentó limitar el número de taxis en circulación simultánea, pero nunca evitar que deambulen para quitarlos todos de golpe de la circulación.
Buena idea. Además de las paradas, hagamos también que los taxis sean alargados y quepan 80 personas. Y otros taxis alargados bajo tierra en los que quepan 200 personas uniendo varios seguidos.
#57 Revolucionario. Y si pones aceras a los lados de la circulación para que miles de personas puedan desplazarse a pie ya lo bordas.
Yo nunca en la vida he viajado en un taxi.
#25 Porque a tí no te paran.
#41 Porque yo sé que "ti" no lleva tilde.
#43 npi, o npí
#44 Más analfabeto y no naces.
#46
#25 Pues yo ahora no pero hubo una época en la que me harté (pagaba la empresa, claro).
#25 Tú nunca en la vida has viajado. Punto.
#66 Tú que te rebotas será porque eres un taxista mileurista. Seguramente he viajado muchísimo más que tú. Nací en Australia y estuve residiendo en el Reino Unido, Canadá, Zaragoza y ahora mismo estoy en Canarias. Luego he estado de vacaciones en muchos sitios. Hace poco estuve en Cabo Verde, alojado en casa de una pariente de Cecilia Vicente:
Si no te gusta te jodes y te aguantas.
A lo mejor piensas que yo soy un catato español como tú.
si hay una parada en cada esquina, cojonudo... si no... ya me voy hasta el metro que estará a 3 o 4. (lo digo pq cuando lo cojo es después de alguna comilona familiar o de empresa y para andar estoy...)
Si cuenta con el apoyo de los taxistas me parece bien
Hay una solución mejor:
https://kutsuplus.fi/home?lang=en_GB
cuando no se creia que iba a gobernar y gobierna, pasan cosas asi, anda que no habra cosas mas importantes que hacer en barcelona...
#47 Claro que sí, hombre, todo el consistorio tiene que dedicarse en exclusiva a solucionar el hambre de la Humanidad. Total, una gran ciudad se controla sola por arte de magia y no necesita que nadie se preocupe de regular el tráfico, alumbrar las calles, recoger las basuras y esas chorradas.
No hace mucho hubo huelga de basureros en Madrid y a los madrileños se les llevaban los demonios. ¿Cuándo deja de ser un asunto poco importante? ¿Cuando te llega la mierda hasta las rodillas?
No es que el Ayuntamiento tenga que ocuparse de asuntos más importantes, es que tiene el deber de ocuparse de TODOS los asuntos.