Portada
mis comunidades
otras secciones
#6:
Seria una soberana estupidez tener en zonas como Murcia o Almería un dispositivo similar al del norte para rascarse los cojones todos los inviernos salvo uno de cada 30 o 40. Nos tiraría mos de los pelos si así fuera.
Por otra parte, yo estuve en la carretera cuando la nevadona por la que se pidió la dimisión de Magdalena Álvarez. Fue repentina, había aviso de nieve en los puertos, pero normal, y para la noche. Antes de salir recorrí media docena de tiendas en busca de cadenas para mi coche, porque no tenía, y sabía que debía llevarlas. Cuando empezó a nevar, la velocidad a la que se cubría la autovía era tal que en cuestión de 500 metros ya no era seguro circular. Nos paramos todos, bajé a poner las cadenas, y era la única que las tenía de todo un grupo de 10-15 coches. En ese rato aparecieron dos o tres quitanieves, nos pusimos tras ellas en grupos y al quinto o sexto coche ya le costaba no patinar, sin cadenas, de lo intensa que era la nevada. En una parada los de la Guardia Civil me felicitaron por ser la única con cadenas, y me pidieron que fuese en la parte de atrás del grupo, porque yo le abría camino a los de atrás...
Hay condiciones meteorológicas en que ningún dispositivo, por amplio que sea, puede limpiar al ritmo que cae la nieve. Y menos si la gente es imbécil y sale con aviso de nieve a las carreteras sin lo más básico. ¿Cuantos de los atrapados en la A3 llevaban cadenas?
Si encima, como fue en este caso, se te caen varias torres de alta tensión... ¿Cómo puedes prever eso? ¿Cómo limpias entre los coches retenidos en un atasco? ¿Cuantas quitanieves hacen falta para limpiar una nevada que deja medio metro en cuestión de una hora?
Lo que espero es que el gobierno pida a REE explicaciones sobre esas torres de alta que se caen solas porque ha caído una nevada. La falta de mantenimiento en esa Red, en las subestaciones, es clamorosa, y el día menos pensado habrá un apagón nacional por un fallo en cadena por falta de mantenimiento y renovación de infraestructuras básicas que pagamos en cada recibo.
Por otra parte, yo estuve en la carretera cuando la nevadona por la que se pidió la dimisión de Magdalena Álvarez. Fue repentina, había aviso de nieve en los puertos, pero normal, y para la noche. Antes de salir recorrí media docena de tiendas en busca de cadenas para mi coche, porque no tenía, y sabía que debía llevarlas. Cuando empezó a nevar, la velocidad a la que se cubría la autovía era tal que en cuestión de 500 metros ya no era seguro circular. Nos paramos todos, bajé a poner las cadenas, y era la única que las tenía de todo un grupo de 10-15 coches. En ese rato aparecieron dos o tres quitanieves, nos pusimos tras ellas en grupos y al quinto o sexto coche ya le costaba no patinar, sin cadenas, de lo intensa que era la nevada. En una parada los de la Guardia Civil me felicitaron por ser la única con cadenas, y me pidieron que fuese en la parte de atrás del grupo, porque yo le abría camino a los de atrás...
Hay condiciones meteorológicas en que ningún dispositivo, por amplio que sea, puede limpiar al ritmo que cae la nieve. Y menos si la gente es imbécil y sale con aviso de nieve a las carreteras sin lo más básico. ¿Cuantos de los atrapados en la A3 llevaban cadenas?
Si encima, como fue en este caso, se te caen varias torres de alta tensión... ¿Cómo puedes prever eso? ¿Cómo limpias entre los coches retenidos en un atasco? ¿Cuantas quitanieves hacen falta para limpiar una nevada que deja medio metro en cuestión de una hora?
Lo que espero es que el gobierno pida a REE explicaciones sobre esas torres de alta que se caen solas porque ha caído una nevada. La falta de mantenimiento en esa Red, en las subestaciones, es clamorosa, y el día menos pensado habrá un apagón nacional por un fallo en cadena por falta de mantenimiento y renovación de infraestructuras básicas que pagamos en cada recibo.
#1:
Soy escéptico sobre las cifras que da el titular.
Comentarios
Seria una soberana estupidez tener en zonas como Murcia o Almería un dispositivo similar al del norte para rascarse los cojones todos los inviernos salvo uno de cada 30 o 40. Nos tiraría mos de los pelos si así fuera.
Por otra parte, yo estuve en la carretera cuando la nevadona por la que se pidió la dimisión de Magdalena Álvarez. Fue repentina, había aviso de nieve en los puertos, pero normal, y para la noche. Antes de salir recorrí media docena de tiendas en busca de cadenas para mi coche, porque no tenía, y sabía que debía llevarlas. Cuando empezó a nevar, la velocidad a la que se cubría la autovía era tal que en cuestión de 500 metros ya no era seguro circular. Nos paramos todos, bajé a poner las cadenas, y era la única que las tenía de todo un grupo de 10-15 coches. En ese rato aparecieron dos o tres quitanieves, nos pusimos tras ellas en grupos y al quinto o sexto coche ya le costaba no patinar, sin cadenas, de lo intensa que era la nevada. En una parada los de la Guardia Civil me felicitaron por ser la única con cadenas, y me pidieron que fuese en la parte de atrás del grupo, porque yo le abría camino a los de atrás...
Hay condiciones meteorológicas en que ningún dispositivo, por amplio que sea, puede limpiar al ritmo que cae la nieve. Y menos si la gente es imbécil y sale con aviso de nieve a las carreteras sin lo más básico. ¿Cuantos de los atrapados en la A3 llevaban cadenas?
Si encima, como fue en este caso, se te caen varias torres de alta tensión... ¿Cómo puedes prever eso? ¿Cómo limpias entre los coches retenidos en un atasco? ¿Cuantas quitanieves hacen falta para limpiar una nevada que deja medio metro en cuestión de una hora?
Lo que espero es que el gobierno pida a REE explicaciones sobre esas torres de alta que se caen solas porque ha caído una nevada. La falta de mantenimiento en esa Red, en las subestaciones, es clamorosa, y el día menos pensado habrá un apagón nacional por un fallo en cadena por falta de mantenimiento y renovación de infraestructuras básicas que pagamos en cada recibo.
#6 Sobre las explicaciones de REE, ya puedes esperar, yo sigo esperándolas desde que se cayeron cientos de torres en Girona por la nevada de Marzo del 2010, y que dejaron a miles de personas varios días sin luz, seis en mi caso. Sólo dijeron que fue una nevada excepcional, aunque, según mis padres, en 1986 pasó exactamente lo mismo.
#11 Creo que una vez cada 24 años puede considerarse excepcional
#13 Pues qué quieres que te diga, si una línea eléctrica está diseñada para que se caiga cada 24 años apaga y vámonos!
Soy escéptico sobre las cifras que da el titular.
Donde nieva habitualmente están preparados, pero este año ha nevado en sitios que hacia 100 años que no nevava. ¿Esta justificado tener una infraestructura para cosas que pasan tan puntualmente?
#5 "nevava"...dime que lo has escrito con prisas y en el móvil, para mi tranquilidad.
Algún día caerá un meteorito que arrasará medio pais y la culpa de los resultados será del gobierno de turno... hay que gastar dinero público por si acaso.
Me da la impresión que estas cosas son una excusa cojonuda para quemar mas direro público. No he visto en paises del norte de Europa tantos camiones echando sal como en Madrid. En Inglaterra he visto gente que anda con crampones en las ciudades porque no se echa sal y se forman una capas de hielo del copón. Quizá tampoco hay que llegar a este extremo, pero copón, si cae un laquetón del copón una vez cada 5 años tampoco habra que gastar lo que gasta Finlandia..... digo yo
Has dado en el clavo, con una nevada así en Burgos o en León no pasa absolutamente nada, pero en Alicante ni están preparados ni falta que les hace por una vez cada cuarenta años.
Si, pero lo que no es razonable es que las eléctricas ganen una pasta y no mantengan unas infraestructuras mínimamente razonables.
En este país, eso pasa siempre, cuando nieva copiosamente en una zona no habituada se lía parda. Y da igual que los meteorólogos lancen avisos y que las autoridades tomen medidas preventivas, nunca hay suficiente sal ni quitanieves para todas las carreteras, y practicamente ningún vehículo está preparado para circular con nieve, por lo que acaban quedándose tirados y colapsando las vías.
Salvando las distancias, ya que la extensión fue menor, esta nevada me ha recordado a la que sufrimos en el este de Catalunya el Marzo de 2010. La nevada sobrepasó las previsiones, acumulando 80 centímetros en sitios cercanos a la costa como Llagostera o La Bisbal d'Empordà, nevando con gran intensidad y aparato eléctrico, cientos de conductores pasaron la noche atrapados en la carretera y miles de personas se quedaron sin luz durante días por la caída de postes de luz.
#0 si nieva más de lo previsto, el caos se apodera...
Cualquier situación no prevista genera caos. Habrá que actualizar lo que se prevé y lo que no, para que lo último sea menos frecuente, pero cuanto más raro sea el escenario previsto más caro resulta ponerle solución. A veces puede ser más barato incluso paralizar el país cuando ocurre. No es cierto que se deba prever todo. Se debe prever lo que resulte razonable prever en términos de coste-beneficio. Razón por la que los ciclistas no son obligados a llevar casco de moto, luz de freno, intermitentes, etc y los conductores de vehículos no llevan casco con Hans. Coste-beneficio. Y por coste no hablo sólo del económico.
Tenemos que aprender de países acostumbrados a estas cosas:
La gente es una inrespon sable, nieva y sale
#2 Di que sí. Lo responsable es invernar al calor de una buena hoguera, no salir de casa hasta que llegue la primavera. ¿Qué coño es eso de ir a trabajar nevando? Vicio.
#3 poesía
La nieve es blanca
La nieve es fría
La nieve la esnifo
Porque la nieve es mia