España quiere ser la fábrica del eléctrico en Europa: Volkswagen, Stellantis, Renault y China ya apuestan por el “Made in Spain”

España se perfila como uno de los grandes centros europeos de fabricación de coches eléctricos gracias a su capacidad industrial, mano de obra cualificada, costes competitivos y energía renovable barata. Stellantis, Volkswagen, Renault y varias marcas chinas ya producen o planean producir modelos eléctricos en el país. Nuevas gigafactorías de baterías en Zaragoza y Sagunto reforzarán este ecosistema. Además, España compite por atraer futuras plantas de BYD y Geely, consolidándose como un hub estratégico para el vehículo eléctrico en Europa.

[#8 tropezon]

#7 Si, se que esos acuerdos están firmados.
Por eso digo que la intención española choca con los intereses de otros paises europeos.
Es quizás el mayor riesgo para conseguir lo que dice la noticia

[#9 tropezon]

#6 Hombre, si propones que nos gastemos los fondos europeos en arreglar aceras, como cuando el plan E...

[#10 DonNadieSoy]

#6 sin industria no hay D de desarrollo.

[#5 Otrebla8002]

Ojalá se mantenga está tendencia y los puestos de trabajo. El coche eléctrico creo que es el futuro y más vale fabricarlo aqui.

[#1 Alberto_meneame]

Normal, con trabajadores con formación y cobrando casi como en paises en desarrollo a quien no le va a interesar

[#2 taSanás]

#1 tu afirmación se da de bruces contra la realidad… que cada vez hay menos industria… tanto como que hay que llamarle industria al turismo para decir que tenemos una

Que puede cambiar? Quizá, pero por ahora España no es un país atractivo para la industria pese a los anuncios grandilocuentes

[#3 DonNadieSoy]

#2 para la industria del automóvil si que parece que somos atractivos, somos el segundo fabricantes de Europa por detras de Alemania... Ojalá se pueda mantener esto con la evolución al coche eléctrico.

[#4 tropezon]

#1 #2 #3 Suma a la ecuación energía barata y puertos bien localizados para traer piezas chinas.

Ah, y aranceles para obligar a los chinos a lo mismo que obligaron a las empresas europeas allí: a fabricar in situ.

Aunque, claro, si después Europa firma un acuerdo con Marruecos para que los coches que se fabriquen en Marruecos vengan a Europa sin aranceles.... pues se jodió la cosa para España

[#7 Gry]

#4 Europa ya tiene acuerdos firmados tanto con Marruecos como con Turquía para que los coches (o lo que sea) que fabriquen en sus territorios no paguen aranceles para vender en la UE.

Siempre y cuando cumplan con las normas de origen. No pueden solo montar piezas chinas.

[#6 clavícula]

#2 #3 Ninguna de las letras de "I+D+i" significan "Industria"

¿Queremos volver al siglo XX? ¿Queremos gastarnos los fondos europeos en fábricas para enriquecer a multinacionales?

Espero que, al menos, no vuelvan a poner esas fabricas en la periferia de las grandes ciudades.