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#14:
Lo que es una vergüenza es financiar el consumo de gasolina y no el transporte público.En Alemania han puesto una tarifa básica de 9 € para este tipo de transporte.El consumo de gasolina ha bajado y en consecuencia su precio.Seguimos sin mirar arriba.
#7:
Las compañías energéticas, petroleras y financieras se han convertido en un lastre para el progreso de los paises.
Comentarios
Lo que es una vergüenza es financiar el consumo de gasolina y no el transporte público.En Alemania han puesto una tarifa básica de 9 € para este tipo de transporte.El consumo de gasolina ha bajado y en consecuencia su precio.Seguimos sin mirar arriba.
#14 otro que vive en la ciudad y piensa que el 100% de las personas pueden moverse con transporte público
#20 Menudo hombre de paja te has marcado.
#22 si si, pero dime tu como un tio de fregenal de la sierra va a ir a trabajar, transporte público no?
jajajajaja
#23 Vivo en una aldea de 15 habitantes del rural gallego, ¿qué me vas a contar?
Aún así creo que se debería subvencionar mucho más el transporte público o incluso que fuera gratuíto.
#25 es que no todo puede ser 100% publico o privado.
Es imposible tener un servicio de transporte público para aldeas, que no sea un agujero económico
Las compañías energéticas, petroleras y financieras se han convertido en un lastre para el progreso de los paises.
#7 Para nada. Son las más entusiastas de forrarse con la eólica y la solar:
https://www.repsol.es/particulares/hogar/energia-solar/
https://www.galpsolar.com/es/
https://www.iberdrola.es/smart-solar/simulador-placas-solares
#29 Subvencionadas con dinero publico, por supuesto.
Tradicionalmente, la gasolina en España ha sido más barata que en Alemania. Incluso en pleno apogeo bélico en Ucrania, a un conductor español le costaba 18 euros menos llenar su depósito de 55 litros que a un alemán. Las cosas han cambiado desde entonces, a raíz del anuncio de las bonificaciones. Repostar gasolina en España cuesta ahora seis euros más que en Alemania.
Y eso que aquí creo recordar que se pagan menos impuestos a los hidrocarburos, por no hablar de la enorme diferencia salarial.
Los acosadores del excoletas no tienen ni los huevos ni los ovarios que hacen falta para hacerle lo mismo a los propietarios de las petroleras.
#4 no morderan la mano de los sobres
#4 No te dejan acercarte ni a 5 km. de la casa de ésos.
#8 beneficio.
#9
#8 #9 Yo es que lo siento pero en cuanto veo a alguien cometiendo faltas de ortografía tan descomunales para mí automáticamente pierde toda autoridad que pueda tener.
#21 Bueno, sí, duele a los ojos, pero yo he descubierto una palabra nueva para mí (no hay mal que por bien no venga ):
De la RAE:
veneficio
Del lat. veneficium.
1. m. desus. Maleficio o hechicería.
2. m. desus. Aderezo, compostura, afeite.
#21 Los disléxicos tenemos una forma distinta de ver la realidad del mundo, porque nuestra forma de aprender no se basa en las opiniones de otros, si no en nuestra propia interpretación. El único problema es tener que aguantar los chascarrillos de aquellos que se sienten superior por tener mejor ortografía.
Que bien lo está haciendo nuestro gobierno. Menos mal que están estos y no el PP
#30 En una sociedad normal podría ser. Pero no es el caso, claro que van a subir los precios si se bajan los impuestos y da igual que una parte del parlamento quiera ponerles límite a los beneficios si la mayoría no quiere. Primero porque va contra sus principios y, segundo, porque a la parte que está en la oposición además le interesa que esto siga así.
Y no es cuestión de "es que los políticos". Es lo que vota la sociedad española. Por mucho que nos quejemos de lo mal que nos va con el precio de la energía y el combustible, la mayoría de votantes respalda a los partidos que prefieren que esto siga siendo así.
#27 Claro, por eso he dicho "parte de los impuestos" y no "todos los impuestos".
#28 con que haya uno que vaya indexado al precio ya es suficiente. Y con el precio que tiene ahora tienen que estar recaudando una auténtica barbaridad. Bien podían bajarlo y controlar los precios para que no se coman la rebaja, que para algo estará el ministerio de consumo, digo yo.
#6 que perdida de beneficio? Si el mayor beneficiado es el estado con la subida.
Ellos mantienen el margen, tu recaudas lo mismo, y nosotros pagamos menos.
#13 si, el estado...no, espera, Pedro Sánchez. El Estado somos todos los que nos beneficiamos de los impuestos.
Y ya te digo, dudo que puedas limitar el beneficio de una empresa privada sin que te demanden con razón.
Tienen margen para bajar precios de parte del gobierno, y obviamente, que las gasolineras no se vengan arriba.
#2 es tan sencillo como quitar los impuestos hasta que se recaude lo mismo que antes.
Si ahora están recaudando el doble de lo normal que recauden lo mismo y ya está.
Eso, acompañado de un tope del precio para que las petroleras no se lleven ese margen.
Ejemplo: bajo a 1.60 y recaudo lo mismo que en 2021 y el precio máximo por ley es 1.70
Apañao
#3 y mañana pagarle una pasta a las petroleras por pérdida de beneficio. Creo que no puedes limitar el beneficio al menos son que luego te demanden.
#6 Si bajas el impuesto, no pierden veneficio. Cuando pueden denunciar por perdida de veneficio es cuando les haces pagar 2 céntimos por litro porque patata.
#8 Beneficio. Cuando bajas el impuesto no, ni tampoco he dicho eso, digo cuando limitas el beneficio al poner un tope de venta máximo para que ellos lo que has bajado, no lo vuelvan a subir.
Si aquí mañana quitas el beneficio de los 2€ que está ahora y digamos se queda en 1,50....en poco tiempo te lo volverán a subir para llegar a los 2€, pero esta vez el pastel se lo comen ellos solos. Además pasado un tiempo al ver que no pueden subirlo por encima de los 2€, presentarán una demanda legal porque no les dejas ganar más.
#3 Parte de los impuestos son sobre el volumen, no sobre el precio del combustible.
El impuesto sobre Hidrocarburos:
Impuesto Estatal General: este es un precio fijo establecido por litro y que se recoge en el BOE. Este impuesto se sitúa en torno al 30 por ciento que debe ser sumado al precio del litro de combustible.
Impuesto Estatal Especial: se trata de una cantidad fija que este año se encuentra en 0,24 euros el litro, pero que puede modificarse a través de la Ley de Presupuestos General del Estado.
Tramo Autonómico: es un impuesto establecido por cada comunidad autónoma y se sitúa entre los 0 y los 48 céntimos por litro.
https://www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/consejos-para-ahorrar/impuestos-combustible/
#18 la parte del iva...
No pasa nada, en cuanto llegue la voxemia y la ppesunia al gobierno, la gasolina,la luz y el gas bajará. Porque la culpa de que suban todas esas cosas, es por el gobierno de mierda de PSOE y de que no son suficientemente ejpañoles de bien como ellos.
Así que todos a votar en masa a la pepesunia y la voxemia para que los problemas de los exclavos (digo trabajadores) desaparezcan de un plumazo y todos podamos vivir felices y comer perdices.
#19 No, hombre no, seguiremos votando al PSOE.
#33 Por eso lo digo, la culpa es del PSOE que ha echo que suba la gasolina y el gasoil ,los muy hijos de puta no se dan por enterados. Los problemas lo van a solucionar la pepesunia y la voxemia.
Por eso hay que votarlos en masa, así las cosas volveran a como eran antes, faltaría más.
¿Será el causante el descuento de 20 cts que sube artifialmente el precio?