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#2:
La tontería es comprarse un Land Rover porque es más grande para la familia.
1. Es más grande, pero no más espacioso
2. Su característica principal, que lo hace defecto para trayectos largos y urbanos, no la vas a usar casi nunca
3. Más caro, más inseguro (para ti y para los que atropelles/choques), más contaminante
1. Es más grande, pero no más espacioso
2. Su característica principal, que lo hace defecto para trayectos largos y urbanos, no la vas a usar casi nunca
3. Más caro, más inseguro (para ti y para los que atropelles/choques), más contaminante
#15:
Si quieres ir a la selva usa un Land Rover pero si quieres volver usa un Toyota
Comentarios
La tontería es comprarse un Land Rover porque es más grande para la familia.
1. Es más grande, pero no más espacioso
2. Su característica principal, que lo hace defecto para trayectos largos y urbanos, no la vas a usar casi nunca
3. Más caro, más inseguro (para ti y para los que atropelles/choques), más contaminante
#2 premium, la palabra es premium.
Dado #2 y #3 parece que el autor vive en el mundo de la piruleta, lo mismo he pensado. Como mi Land Rover me ha salido malo me compro otro mas grande para seguir haciendo el pollo por ciudad y autovía. Y cuando revienta es porque el servicio post-venta es malo
#5 Que el tío tenga un criterio estúpido a la hora de elegir coche no quita que el servicio postventa y el control de calidad de la marca sean una mierda.
#2 lo de la familia es solo parte de la razón, claro.
Por esa pasta que otro coche te compras que tenga la misma “buena pinta” o un nivel de “lujo” similar?
Que digo yo que habrá, pero los MB o BMW de ese segmento valdrán bastante más
#2 no solo mas caro a al hora de la compra, las piezas de Land Rover están hiper infladas de precio. El mantenimiento es carisimo, mas caro que un bmw o un mercedes.
#12 Y lo cojonudo es que encima lo que estas comprando es un Tata indio. Los tata hacen buenos al resto de marcas. Chinas incluido.
"Land Rover es un fabricante inglés de automóviles. Actualmente pertenece al grupo industrial y automovilístico indio Tata Motors."
https://es.wikipedia.org/wiki/Land_Rover
#1 #19 Está explicado con el culo, pero entiendo que la familia compra el Velar y luego el "mas grande" antes de que el Velar empezara a cascar, simplemente porque querían uno mas grande, no porque el otro diera fallos. Cuando empiezan a tener los fallos se venden el Velar y ahora están en proceso de venderse también el Discovery aprovechando que aún tiene garantía. En total han tenido 2, uno ya se lo han quitado de encima y les falta deshacerse del "grande".
Por otro lado me hace gracia lo que apunta #16... es una marca de TATA, tiene de británico sólo el NIF de la empresa y el nombre de los empleados de la fábrica que tengan ahí.
#13 Land Rover, igual que Jeep, son marcas que antaño tenían todoterrenos de verdad para TODOS los terrenos. Ahora hacen berlinas "altas" a las que llaman SUV o Crossover... Bueno, Jeep aún mantiene el Wrangler, aunque no sé que tal estará de fiabilidad y todoterreno de verdad... porque los neumáticos que veo en la configuración por defecto dan para ir por una pista forestal y poco mas (https://www.jeep.es/configurador/wrangler-phev/#/version/57688AHH1000/exteriors)
#2 No ha contado usted el efecto "apariencia".
Si no apareces en la montería con un range rover sport no eres nadie.
#2 No solo uno. La familia tiene dos Land Rovers y ya con problemas importantes, decide cambiar uno de ellos por otro. O sea tres. Ya es que son un poquito gilipollas.
Si quieres ir a la selva usa un Land Rover pero si quieres volver usa un Toyota
Y tras esto, añádale que el otro coche de la familia, de la misma marca, también ha presentado tantos fallos que incluso cuando lo va a lavar para venderlo le revienta el depósito de combustible.
Esto no se si es una estafa, pero hay que ser muy cortico o cortica para comprar en una marca que te ha dado tantos problemas (y para gastar 50000€ ni te cuento...)
Después de la historia de coches reventando al poco de ser comprados… el experto opina que es un fallo de post-venta? Really?
Pero vamos a ver... puedes tener mejor o peor suerte con el coche, pero aunque "sólo" tuviera 65.000km, tenía más de 3 años. No hay garantía que valga.
#6 Así es, yo tuve un Alfa que empezó con un ruido en la barra estabilizadora justo a la semana de cumplir 3 años y recién terminada la garantía. No recuerdo el kilometraje, pero por el uso que le doy debería de andar en unos 60.000 km. La marca me dijo que la garantía no lo cubría y tuve que pagarlo yo íntegro.
Aunque también te digo, que te reviente un turbo en marcha con 65.000 km no es ni medio normal.
#26 Bueno, mis padres tuvieron un coche de la marca Rover, recién salido del concesionario... y no llegaron ni a casa
Ese coche les trajo muchos problemas, bomba de combustible, junta de la culata... lo vendieron y fuera, porque además luego no había repuestos por aquí
supongo que hablaran de los nuevos modelos, por mi zona(con mucha pista de tierra, barro, etc) hay un monton de paisanos con land rovers de estos grandes de los 80 y siempre me parecio que son durisimos y utiles para el monte
#8
No confundas los Santana con los trastos actuales. Land Rover es una de las marcas con más averías, aunque para los standards modernos, tampoco es que salgan tan mal.
https://www.autopista.es/noticias-motor/los-coches-y-las-marcas-que-mas-se-averian-y-por-que-estos-son-los-menos-fiables_157433_102.html
#11 no entiendo mucho de coches, pero juraria que ponen land rover son tipo este
https://www.catawiki.com/es/l/25990807-land-rover-defender-110-1985
#13
También hay TT de lujo que son los que fallan ahora, pero tampoco es que sean los SEAT de los años 60.
Doug DeMuro tiene una serie de videos sobre su experiencia Range Rover. La gracia es que le puso un seguro que cubría todas las averías, y que no tardó mucho en compensar.
Los Land Rover dan muchos (pero que muchos) problemas y así lo acredita el conocido mecánico Ángel Gaitán.
Aaaaamiigooo, si lo dice el tiktokero Ángel Gaitán ya esta todo fuera de duda, ya me perdonareis pero que cansino es eso de meter a tip@s conocidos en las redes para dar cobertura a la noticia.
Por algunos de mis clientes, desde luego que el Discovery es un puto mojón, un saco de averías incomprensibles cuando no has llegado ni a los 50.000 km. No está en la lista de vehículos que me compraría (y ya he ganado de momento las dos primeras demandas contra el fabricante y el distribuidor que les he presentado)
Nadie se explica de dónde proviene la aparentemente «buena» fama de esta marca inglesa. Y menos cuando Land Rover lidera el ranking de la OCU sobre los coches menos fiables del mercado y que más averías tienen.... Está todo dicho...
Están descubriendo América, en mi familia siempre que vemos un land rover (uno que no es el clásico defender de batalla) siempre decimos un saco de problemas sobre ruedas. Ni los Discovery viejos se libran que eran un saco de oxido en chasis y carrocería con problemas de motor de todo tipo, aparte de transmisión y suspensiones
.
Por otro lado pillarse uno buscando espacio para la familia y seguridad da para premio Darwin.
La vida es demasiado corta para comprar un land rover
Cada día los hacen peores. Donde se ponga una Fiat Ducato de las antiguas (92'). Que se quiten las porquerías de coches de hoy. Ahí sigue haciendo km
#9 Sin quitarle mérito a la Ducato, la C15 del 84 dio mejor resultado
#27 otia se me olvidó la c15
. Anda q no quedan de esas en zonas rurales.