TITUALR COMPLETO: La evidencia científica respalda los 30 km/h en ciudades que impone el Gobierno: la posibilidad de atropello mortal desciende un 45%. La Dirección General de Tráfico espera reducir los accidentes un 40% ya que a menor velocidad es más fácil frenar y evitar la colisión Sin embargo, estudios de campo muestran que la mayoría de los conductores se saltan estos límites en vías en las que ya está vigente la restricción
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