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#1:
Pero luego hay quien pone en cuestión que la empresa privada es más eficiente que lo publico.
#8:
Cuando la empresa se lleva ese jugoso 15%, me asusta la clase de medidas "extra" que puede llegar a tomar. Como cuando la empresa que llevaba las cámaras de los semáforos que detectaban quien se los saltaba en rojo, que redujo el tiempo del ambar a un segundo, con lo que era imposible parar.
#7:
Errónea bajo mi punto de vista, no es expolio, es una medida para que los cafres que van a 70 en zona urbana pasen por taquilla.
#11:
Perdonad pero... ¿eso es legal?. ¿Se puede hacer?. Disculpad mi ignorancia, pero una cosa son las multitas de los aparcamientos gestionados por empresas privadas (que aun levantan debates jurídicos) y otra es sanciones de tráfico que son competencia exclusiva de la DGT a través de los cuerpos de seguridad del estado (Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Local), siendo en el caso de la P.Local tramitables a través de los Ayuntamientos. En todo caso, la sanción la debe poner un GC, un P.Nacional o un P.Local, nunca una empresa privada. Y los aparatos con los que captan y sancionan a los vehículos/conductores tienen que ser homologados y revisados periódicamente por la DGT. ¿Qué demonios es eso de una EMPRESA PRIVADA con radares móviles?. No estamos hablando de radares fijos sino móviles, y manejados por personal privado, no por policías locales.
¿Qué será lo siguiente?. ¿Disolver la policía local y contratar a empresas privadas?. ¿Ponemos a matones, neonazis y porteros de discoteca a patrullar las calles?.
¿Qué será lo siguiente?. ¿Disolver la policía local y contratar a empresas privadas?. ¿Ponemos a matones, neonazis y porteros de discoteca a patrullar las calles?.
Comentarios
Pero luego hay quien pone en cuestión que la empresa privada es más eficiente que lo publico.
#1 toma ,que te lo has dejado en la barra del bar
#3 http://www.wordreference.com/definicion/sarcasmo
#4 Bueno,no has puesto el muñegote...te va el riesgo
#1 incluso que los radares no son meras herramientas recaudatorias y están para evitar accidentes
#19 Pero sólo le sacan la pasta a quien se fuma el código de circulación Ajo y agua
Errónea bajo mi punto de vista, no es expolio, es una medida para que los cafres que van a 70 en zona urbana pasen por taquilla.
Cuando la empresa se lleva ese jugoso 15%, me asusta la clase de medidas "extra" que puede llegar a tomar. Como cuando la empresa que llevaba las cámaras de los semáforos que detectaban quien se los saltaba en rojo, que redujo el tiempo del ambar a un segundo, con lo que era imposible parar.
Lo mejor que pueden hacer es circular acorde a los límites de velocidad legalmente establecidos para que se jodan estas empresas.
#12 y cuando lo hagamos, y no se recaude nada, bajaran el límite urbano a 40, cuando vaya todo el mundo a 39, lo bajaran a 20, y así hasta 5 km/h
Ya está bien de defender que cualquier ley es legítima. Por ser ley no tiene porqué estar bien!
Que no superen la velocidad máxima en zona urbana y no los expoliará nadie. A mi nadie nunca me ha expoliado por respetar los límites de velocidad.
#14 Las normas de circulación sobre velocidades máximas no están hechas arbitrariamente. Existe una diferencia enorme entre chocar a 50 y chocar a 60
#21 Totalmente de acuerdo. Gracias !
#21 Las normas de circulación sobre velocidades máximas no están hechas arbitrariamente. Existe una diferencia enorme entre chocar a 50 y chocar a 60
Pq estan a 50 y no a 49 o a 51? Claro que son arbitrarias!
El primer muerto registrado por un vehiculo a motor fue atropellado a 13 kilometros por hora, duplicando la norma que existia que limitaba la velocidad a 6km/h
#26 ¿Y? ¿Eso justifica ir a 60 por ciudad?
#29 justifica ir a 51 por ciudad? El atropello a 51 es muchisimo peor q a 50?
#30 Es lo que tienen los límites. Si se es permisivo con ellos, al final todo el mundo se los salta.
#32 es lo q tienen los limites discreccionales, q nadie les ve el sentido pq no lo tienen y por eso se los saltan....
#33 Y luego lloran porque les multan. Pues ea.
#34 y con razon. Y se quejan de q los limites de velocidad son discreccionales y q se bajan para poner mas multas y satisfacer intereses privados y tienen razon.
#35 A mi sin embargo nunca me multan por cumplirlos y con ello no supongo ningún beneficio privado para nadie. Que cosas, oiga.
Por otra parte, que casualidad que los accidentes de tráfico bajen las cifras cuando la Guardia Civil sale a la carretera con el radar y el cacharro de las multas.
#21 Lo siento pero no. O te recuerdo cuando los gobiernos alteran los límites de velocidad en función de una medida política como el precio del petróleo y no de un apartado técnico como es la construcción de la carretera y el vehículo que circula por ella?
Y si ya entramos en ciudades, puedes ver calles con distintos límites inferiores al general que nada tienen que ver con la velocidad a la que choques. Ya no hablamos de poner bandas sonoras o resaltos desproporcionados cada 20m.
Por otro lado, ningún fabricante te garantiza nada, por muchas estrellas euroncap que tengan.
Resumiendo, los límites de velocidad tienen una parte técnica en determinados tramos, pero en la práctica se varían en función del que mande. Y eso sí es arbitrario.
Volviendo a la noticia, que una empresa privada haga eso es preocupante y me gustaría ver cómo señalizan (por que quieres prevenir, no? no? ) esos radares (y cómo están homologados).
#12 Eso es demasiado fácil
Es mejor crear noticias diciendo que la DGT gana dinero
Y luego comentar que son unos ladrones a costa de la buena gente que no tiene culpa de nada
#12 Iluso. Te están tomando el pelo y aun no te has dado cuenta...
#20 Sí se ha dado cuenta
A algunos les jode que les pillen saltándose las normas de tráfico
Lo normal es quejarse en lugar de hacer las cosas bien. Esto es España
Perdonad pero... ¿eso es legal?. ¿Se puede hacer?. Disculpad mi ignorancia, pero una cosa son las multitas de los aparcamientos gestionados por empresas privadas (que aun levantan debates jurídicos) y otra es sanciones de tráfico que son competencia exclusiva de la DGT a través de los cuerpos de seguridad del estado (Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Local), siendo en el caso de la P.Local tramitables a través de los Ayuntamientos. En todo caso, la sanción la debe poner un GC, un P.Nacional o un P.Local, nunca una empresa privada. Y los aparatos con los que captan y sancionan a los vehículos/conductores tienen que ser homologados y revisados periódicamente por la DGT. ¿Qué demonios es eso de una EMPRESA PRIVADA con radares móviles?. No estamos hablando de radares fijos sino móviles, y manejados por personal privado, no por policías locales.
¿Qué será lo siguiente?. ¿Disolver la policía local y contratar a empresas privadas?. ¿Ponemos a matones, neonazis y porteros de discoteca a patrullar las calles?.
#11 Me imagino que harán como los del O.R.A. El personal de la empresa hace una foto del vehículo infractor y la envía a la Policía Local, que es quien tiene la potestad sancionadora y tramita la denuncia.
Es una pasada, pero no he leído en la noticia que los infractores afirmen que iban por debajo del límite. A mí me multaron una vez en ciudad por exceder el límite. Me jodió porque era una avenida de dos carriles en cada sentido separados por una mediana y sin pasos de peatones, pero reconozco que iba a 60 en una zona de 50.
#13 Yo también pensaba lo que tu, pero una cosa son radares fijos cuyo mantenimiento lo realiza una empresa tal, y otra cosa es que unos señores de una empresa privada vayan por las calles con un radar móvil apuntando a diestro y siniestro. Es como si tu te paseas por la calle con una cámara grabando sin permiso a todo lo que se cruce en tu camino, por mucha autorización que te de el señor alcalde. Para poder hacer eso, o eres policía, guardia civil, o estás cometiendo un delito, sobre todo si utilizas las imágenes captadas sin el permiso de los que aparecen en ellas.
No soy jurista ni entendido en procedimientos sancionadores de Tráfico, pero no veo nada claro lo de que unos señores que no pertenecen a ningún cuerpo de seguridad oficial ni son autoridad vayan con un radar móvil buscando infractores por las calles. Otra cosa es que los acompañe un policía local o un guardia civil y estos señores sólamente vayan de "apoyo y soporte técnico", pero por lo que he leido parece ser que no es el caso. Me da que esas multas son muy recurribles ante un juzgado y me da que también hay muchas probabilidades de que sean nulas de pleno derecho.
(PD.- los Guardias Civiles y la DGT hasta se molestan en avisarte de, más o menos, por dónde van a poner los radares móviles, incluso a veces señalan con carteles a varias decenas de metros que más adelante hay un control de velocidad, y si te cazan suelen, en la medida de lo posible, detenerte para notificartelo en el acto, ¿pero estos?, ¿como no pertenecen a ningún cuerpo de seguridad del estado no están obligados a ninguna de esas cosas y pueden operar a su antojo haciendose pasar por otros conductores o transeuntes y actuar en la más estricta clandestinidad sin control ni garantías legales?. Me da que pintado así, un juez le crujiría de lo grande al ayuntamiento y a la empresa esa).
#16
Tienes mucha fe en los jueces...nada que no cure los exos y la edad
#11 ¿Disolver la policía local y contratar a empresas privadas?
¿Has viajado en avión últimamente? ¿Has entrado en algún edificio público últimamente?
" un jugoso 15 por ciento del importe de las multas que se imponen a los conductores"
#2 Es un plan sin fisuras. ¿Qué puede salir mal?
Yo lo llevaría al siguiente nivel y privatizaría a los bomberos a cambio de una jugosa comisión por cada incendio apagado.
#17 http://www.eldiario.es/politica/Galicia-territorio-unico-bomberos-privados_0_546995785.html
ejem....
Bueno, pero ¿la velocidad máxima está señalizada? ¿A los que les ha saltado el radar iban por encima de esa velocidad, con el margen de error que la legislación considera? ¿Los vehículos están correctamente identificados?
Que sí, que no estoy de acuerdo en "privatizar" servicios esenciales, y menos aún los de policía, pero me parece que es importante la respuesta a las preguntas anteriores.
¡Menudo descentralismo!. Esto ya pasa en Madrid desde hace años:
http://www.vozpopuli.com/actualidad/nacional/Multas-Radares-Parla-Partido_Socialista_Obrero_Espanol_PSOE-Trafico-multas-trafico-radar-Policia_Local-PSOE-alcalde_0_775722484.html
#9 Ya han suspendido el contrato, que en su día hizo el anterior alcalde del PP (imputado Púnica):
http://www.vozpopuli.com/actualidad/nacional/Parla-Multas-Infracciones-Radares-Ayuntamiento-radares-municipio-velocidad-infracciones-multas-policia_local_0_779322121.html
Negocio en alza, sin duda.
#0 Deberias usar el buscador... Empresa privada cobra por denuncia de Radar
Empresa privada cobra por denuncia de Radar
lacronicadelpajarito.esVamos, que aparte de hacer de la sociedad una mente colmena, los vigilan en todos los sentidos. Todo "en beneficio" de la sociedad.