Afectadas por la debilidad de los mercados europeos, las fábricas españolas de coches acumulan cuatro meses de caída consecutiva en la producción, con un descenso del 16% en abril y de un 5,5% en el acumulado del año.
#8 Claro, lo que te dice #6 es que han vuelto a subir el ritmo de trabajo hasta niveles inhumanos, y seguro que desde hace 10 años lo han hecho varias veces.
Fijaos si pasáis por algún megaparking de esos que tienen los fabricantes para tener los coches antes de distribuirlos. El de PSA en Villaverde, Madrid, está tan lleno que tiene coches prácticamente tirados en terraplenes junto a la carretera.
#1 Las fábricas de los ERES y de las ayuditas, mientras media España lo tomaban con los mineros por que su trabajo no es rentable y está subvencionado.
#1 Pues en PSA Vigo estaban la semana pasada de huelga porque los empleados se quejan de que les han aumentado el cupo de coches/día a unos niveles que ya les cronometran hasta el tiempo de ir a mear, y la presión para mantener la cadencia lleva a un trato inhumano, según ellos (yo me lo creo, por propia experiencia pasada) así que algo no encaja. O les pagan por fabricar coches que no van a vender, o la fábrica está dirigida por simios.
#8 ¿para ir a mear? Cuando estaba yo, no. Avisabas a un relevo y era ese compañero el que te abroncaba si te pasabas de la raya, y pasarse de la raya era tirarte como mínimo más de cinco minutos.
#2 Hoy en día no te hacen un coche para que este aceptable ni 12 años, solo tienes que ver los materiales con los que hacen los interiores, si los miras un poco mas de lo normal ya se desgastan. Pretenden que te cambies de coche casi como de móvil
#2 Hombre... 20 años no, y lo sabes, en 20 años se cae a pedazos si lo usas diariamente, para trabajar.
Luego hay otros problemas relacionados a la duración del los materiales, en casa hubo un Patrol que llegó un día que había que meterle una gran cantidad de pasta en sustituir todos los conductos plásticos en el motor... no merecía la pena.
Al final el coche aguanta a base de meterle dinero en reparaciones, aguanta? si... merece la pena? pues depende... si te gusta mucho ese coche desde luego, si no puedes acceder a otro similar desde luego, pero te tienes que hacer a la idea que puede venir una avería más gorda que te haga tirar la inversión hasta el momento...
Comentarios
#8 Claro, lo que te dice #6 es que han vuelto a subir el ritmo de trabajo hasta niveles inhumanos, y seguro que desde hace 10 años lo han hecho varias veces.
Fijaos si pasáis por algún megaparking de esos que tienen los fabricantes para tener los coches antes de distribuirlos. El de PSA en Villaverde, Madrid, está tan lleno que tiene coches prácticamente tirados en terraplenes junto a la carretera.
Con patatas se los coman.
#1 Las fábricas de los ERES y de las ayuditas, mientras media España lo tomaban con los mineros por que su trabajo no es rentable y está subvencionado.
#1 Pues en PSA Vigo estaban la semana pasada de huelga porque los empleados se quejan de que les han aumentado el cupo de coches/día a unos niveles que ya les cronometran hasta el tiempo de ir a mear, y la presión para mantener la cadencia lleva a un trato inhumano, según ellos (yo me lo creo, por propia experiencia pasada) así que algo no encaja. O les pagan por fabricar coches que no van a vender, o la fábrica está dirigida por simios.
#6 Lo del cronómetro se lleva haciendo toda la vida y eso que llevo sin pisar esa fábrica más de 10 años.
#8 ¿para ir a mear? Cuando estaba yo, no. Avisabas a un relevo y era ese compañero el que te abroncaba si te pasabas de la raya, y pasarse de la raya era tirarte como mínimo más de cinco minutos.
Un coche bien cuidado dura 20 años.
Ya se acabó cambiar de coche cada 5 años
#2 Otro antisistema que quiere acabar con el capitalismo.
#2 Hoy en día no te hacen un coche para que este aceptable ni 12 años, solo tienes que ver los materiales con los que hacen los interiores, si los miras un poco mas de lo normal ya se desgastan. Pretenden que te cambies de coche casi como de móvil
#2 Hombre... 20 años no, y lo sabes, en 20 años se cae a pedazos si lo usas diariamente, para trabajar.
Luego hay otros problemas relacionados a la duración del los materiales, en casa hubo un Patrol que llegó un día que había que meterle una gran cantidad de pasta en sustituir todos los conductos plásticos en el motor... no merecía la pena.
Al final el coche aguanta a base de meterle dinero en reparaciones, aguanta? si... merece la pena? pues depende... si te gusta mucho ese coche desde luego, si no puedes acceder a otro similar desde luego, pero te tienes que hacer a la idea que puede venir una avería más gorda que te haga tirar la inversión hasta el momento...