Indetectable y más efectivo. El nuevo radar en helicóptero que ya está utilizando el Servei Català de Trànsit (SCT) se llama Falcon, se vale de una cámara y con sólo enfocar a un coche o vehículo detecta si nos estamos pasando pisando el acelerador. Y multar, claro.
#1:
Titular erroneo... lo que hace es "incrementar tu seguridad con solo enfocarte"
#3:
A ver si es capaz de detectar con ese radar baches y desperfectos en la carretera y enviar inmediatamente un aviso al servicio de conservación de la vía, además de transferirles al instante los fondos necesarios para el arreglo del fondo de dinero de las multas recaudadas.
#5:
¡Esto es todo recaudatorio! Se me ocurre una idea: vamos todos a hacer un boicot para arruinarles el negocio ¿Qué tal si de ahora en adelante nadie supera los límites de velocidad? Así se quedarán de golpe sin recaudación y llorarán desconsolados.
#15 como veo que te pones serio, hablemos en serio:
Si alguien va a 160 por la carretera, que le multe un helicóptero no hace que baje ni un km/h? Puede matarse o matar a alguien 3 segundos después de la multa, no ha reducido en nada el riesgo.
El multado no sabe ni que le han multado, No reduce el riesgo para nadie.
La teoría de que reduce el riesgo es basada en algo no comprobable, que es que después de recibir la multa va a ir más despacio evitando riesgos futuros. Qué dato da soporte a esa teoría?
#40 veo que has entendido lo que he escrito. es preferible una estrategia a corto plazo, pero si entiendes la incertidumbre de no saber desde donde te sacan la foto deberias levantar el pie en vez de hacer justo lo contrario. es complementario al resto de medidas.
como siempre, las culpas van a la administracion, a la dgt, guardia civil y tal... nadie se acuerda de los ingenieros que han desarrollado la herramienta.
#1 Yo que creia que lo iban a usar para multar a las administraciones por tener carreteras que no cumplen las normativas viales, que ponen en riesgo a los conductores.
Carretera convencional, esto es la típica carretera de doble sentido, un carril en cada dirección, en la version mas restrictiva con una velocidad maxima proyectada de entre 50 y 40km/h ha de cumplir, 3.5m por carril arcén izquierdo 0.5 arcén derecho 1m, bermas 0.5m.
Eso quiere decir que tienes que tener 3.5+3.5+0.5+1, 8.5m de calzada a lo que hay que sumar las bermas, espacio plano contiguo a la calzada de 0.5m por cada lado.
¿ Cuantas carreteras hay de doble sentido que no miden 8.5metros ? ¿Cuándo se va a obligar a las administraciones a cumplir la normativa?
A ver si es capaz de detectar con ese radar baches y desperfectos en la carretera y enviar inmediatamente un aviso al servicio de conservación de la vía, además de transferirles al instante los fondos necesarios para el arreglo del fondo de dinero de las multas recaudadas.
¡Esto es todo recaudatorio! Se me ocurre una idea: vamos todos a hacer un boicot para arruinarles el negocio ¿Qué tal si de ahora en adelante nadie supera los límites de velocidad? Así se quedarán de golpe sin recaudación y llorarán desconsolados.
#5 Eso ocurrirá con los coches eléctricos semi autonomos. En casa lo he dicho varias veces: será una ruina para todos los conductores por que ahora ganan ese dinero a partir de los que cometen infracciones. Si tu conduces tranquilo, no te llegan multas pero si en el futuro la mayoría de los coches controlan la velocidad de manera que nunca te pases (a menos que desconectes el sistema), la recaudación bajará y por tanto incrementaran alguno de los impuestos existentes o crearán uno nuevo para mantener los ingresos. Lo mejor es seguir con el sistema actual que si conduces tranquilo, pagas menos.
#33pero si en el futuro la mayoría de los coches controlan la velocidad de manera que nunca te pases (a menos que desconectes el sistema)
Ojalá los coches trajeran un botón para limitar la velocidad automáticamente, y ya que estamos otro para que incluso soltando el acelerador se mantenga a la velocidad establecida.... ah, no... que ya lo tienen desde hace como 20 años...
#46 El mio que es nuevo no limita la velocidad automáticamente. Soy yo quien tengo que mirar cual es la velocidad en esa via, ponerla y cuando cambie volver a actualizarla y así una y otra vez. Eso solo sirve en autopista de manera que no, no disponemos de esa funcionalidad y solo vienen con la nueva generación de vehículos que leen las señales de tráfico. Lo de la velocidad de crucero es viejo, pero nadie lo ha mencionado en la nota. Sobra. Me temo que no has entendido el comentario original.
#49 El mio que es nuevo no limita la velocidad automáticamente.
Supongo que sería un extra que te querían cobrar carísimo, como suelen hacer. A ver qué hacen ahora que los chinos se vienen con coches que tienen todos los extras imaginables y más, sin cobrar nada extra.
solo vienen con la nueva generación de vehículos que leen las señales de tráfico
Ah, bueno, eso es un tema aparte. Cuando vas en carretera la mayor parte del camino tiene la misma velocidad máxima así que bueno, estar atento a los cambios esporádicos tampoco es para tanto.
#5 pues no te preocupes.ya bajará el limite de velocidad.
Quitaran los margenes.
o lo pondrán dinámico ( cambiando a su antojo .
O pondrán límites absurdos a 10km en ciudad.y a 70 en autopista.
Ya se le ocurriría algo.no los subestimes
#47 cuando eso pase entonces sí aceptaré que las multas son algo inevitable. Mientras tanto me limito a decir que menos quejarse y más levantar el pie del acelerador.
#23 Cero multas, te creo.
Que hayas respestado el 100% de los límites de velocidad: NO te creo.
Y aún que lo hicieras, no justifica ni la persecución ni la indefensión que crean muchos de estos procederes... (ni aportan a la seguridad muchos de ellos tampoco, algunos hasta la empeoran)
#25 No solo errores en radares(que también) sino todo el proceso e injusticia junto a las multas de tráfico está solo pensado en recaudar en lugar de justicia y mejora.
Ejemplos rápidos:
No hay reducción de pago si pagas por anticipado, recurres y pierdes. así que "fuerzas" a "pagar y callar" y si quieres recurrir eso te tocará ir a juzgados: +gasto +tiempo +preocupación.
No hay defensa posible en muchos casos: Un agente te da paso con semáforo en rojo y el radar de semaforo te pilla...
etc etc...
Insisto, el problema es que las medidas son con el objetivo principal en la recaudación y sino me crees planteate un escenario muy fácil:
¿En cual de las 2 situaciones crees que se multiplican los radares?
a) Los radares reducen a la mitad los accidentes pero dividen por 2 la recaudación.
b) Los radares no reducen más los accidentes pero aunentan por 2 la recaudacion.
¿Segun creas que sucede tendrás el objetivo principal de quienes deciden ponerlos...? (será tu opinión, obviamente, no la verdad absoluta).
#28 De todo eso, los radares (que de eso va la noticia) son los que menos problemas de fallos pueden dar porque no son subjetivos y se puede comprobar su funcionamiento.
No vas demasiado rápido, no te multan.
#32
a) No, no puedes comprobar su funcionamiento en situaciones reales el 100% del tiempo.
b) Si no tienes medidas de una correcta defensa, no es justicia.
Cuando "auto-controlas" tantos millones de situaciones al año por bajo % de errores que tengas crearas algunas injusticias por lo menos, que no tendrán manera de defenderse y que como ya he dicho: Además dificultas sus posibilidades de defensa expresa y directamente.
#34 Mi seguro tiene recurso de multas y no pago mucho. No sé decirte cómo funciona porque no lo he usado.
Que habrá algunos fallos que no se recurran y al final se paguen, totalmente de acuerdo. Cualquier procedimiento tiene un % de error inevitable que no se resuelve.
Pero los fallos en los radares no son un gran problema. No hay fallos frecuentes ni continuados. Normalmente, si vas a velocidad legal no tienes problemas. Y hay mecanismos para solucionar parte de esos pocos problemas.
Si no superas el límite la probabilidad de multa es muy muy baja. Y en muchos casos puedes recurrir.
El problema con los radares no son los fallos, es la gente que no quiere que los pillen si superan el límite.
#36 ¿como sabes que no hay fallos frecuentes en los radares?
Por aclarar mi punto de vista: 100% de acuerdo en multar a quien incumple(con un margen obvio y pequeño) el límite de velocidad, para nada de acuerdo en aceptar cualquier medida cohercitiva/multa sin control, buena revisión, calidad continua y defensa y compensación de errores.
#9 Estoy de acuerdo, pero todo el mundo nos hemos saltado alguna vez el tope de velocidad, el mas claro es el de 30 por hora. Por lo que veo no mandas cheques cada vez que te saltas alguna norma
#11 Si no te saltas el límite no hay multa. ¿Me equivoco?
Si me lo salto que me multen, así de fácil. Yo me ocupo de respetar las normas y que lo que tienen que hacerlo se ocupen de controlar quién se los salta y quién no
#14 Quiero que alguien con afirmaciones como la tuya me de una vuelta en coche con 3 gopros y yo vigilando para ver que él si cumple el 100% de las normas...
#41 Seguramente tengo un ratio km/multa inferior al tuyo, yo dejaría de suponer que me quejo "por no pagar unas pocas multas" y más en que no me gustan las injusticias y si me gusta la seguridad vial...
P.d.: Muy incivico lo de aparcar molestando a los demás, no cuesta tanto aparcar bien, yo llevo 0 multas de aparcamiento, es cuestión de fijarse y de no molestar a los demás, insensible...
No es posible no saltarse ninguna norma (si es posible minimizarlo, claro) y el nivel de persecución, la injusticia y la indefensión provocada es siempre discutible entonces...
#21 Llevo años conduciendo y bastante. Cero multas.
Los límites de velocidad son muy fácil de cumplirlos. Tienes señales que te avisan y un velocímetro en tu coche.
Comentarios
Titular erroneo... lo que hace es "incrementar tu seguridad con solo enfocarte"
#1
#1 Y redacción plagada de errores también.
#7 vamos, ni se me ocurre entrar a leer "la noticia"
#1 incrementa la seguridad del resto de usuarios multandote a ti.
el problema es que si no te enteras seguiras siendo un peligro hasta que te llegue la cartita.
#15 como veo que te pones serio, hablemos en serio:
Si alguien va a 160 por la carretera, que le multe un helicóptero no hace que baje ni un km/h? Puede matarse o matar a alguien 3 segundos después de la multa, no ha reducido en nada el riesgo.
El multado no sabe ni que le han multado, No reduce el riesgo para nadie.
La teoría de que reduce el riesgo es basada en algo no comprobable, que es que después de recibir la multa va a ir más despacio evitando riesgos futuros. Qué dato da soporte a esa teoría?
#40 veo que has entendido lo que he escrito. es preferible una estrategia a corto plazo, pero si entiendes la incertidumbre de no saber desde donde te sacan la foto deberias levantar el pie en vez de hacer justo lo contrario. es complementario al resto de medidas.
como siempre, las culpas van a la administracion, a la dgt, guardia civil y tal... nadie se acuerda de los ingenieros que han desarrollado la herramienta.
#42 te basas en que el que recibe una multa no vuelve a correr, y eso es falso.
Lo demás, retórica.
Por cierto, te vas al ignore un rato, no me gustan las respuestas condescendientes.
#1 Yo que creia que lo iban a usar para multar a las administraciones por tener carreteras que no cumplen las normativas viales, que ponen en riesgo a los conductores.
Pagina 79 del BOE
https://www.boe.es/boe/dias/2016/03/04/pdfs/BOE-A-2016-2217.pdf
Carretera convencional, esto es la típica carretera de doble sentido, un carril en cada dirección, en la version mas restrictiva con una velocidad maxima proyectada de entre 50 y 40km/h ha de cumplir, 3.5m por carril arcén izquierdo 0.5 arcén derecho 1m, bermas 0.5m.
Eso quiere decir que tienes que tener 3.5+3.5+0.5+1, 8.5m de calzada a lo que hay que sumar las bermas, espacio plano contiguo a la calzada de 0.5m por cada lado.
¿ Cuantas carreteras hay de doble sentido que no miden 8.5metros ? ¿Cuándo se va a obligar a las administraciones a cumplir la normativa?
A ver si es capaz de detectar con ese radar baches y desperfectos en la carretera y enviar inmediatamente un aviso al servicio de conservación de la vía, además de transferirles al instante los fondos necesarios para el arreglo del fondo de dinero de las multas recaudadas.
¡Esto es todo recaudatorio! Se me ocurre una idea: vamos todos a hacer un boicot para arruinarles el negocio ¿Qué tal si de ahora en adelante nadie supera los límites de velocidad? Así se quedarán de golpe sin recaudación y llorarán desconsolados.
¡Boicot ya!
#5 no hay huevos
#5 Eso ocurrirá con los coches eléctricos semi autonomos. En casa lo he dicho varias veces: será una ruina para todos los conductores por que ahora ganan ese dinero a partir de los que cometen infracciones. Si tu conduces tranquilo, no te llegan multas pero si en el futuro la mayoría de los coches controlan la velocidad de manera que nunca te pases (a menos que desconectes el sistema), la recaudación bajará y por tanto incrementaran alguno de los impuestos existentes o crearán uno nuevo para mantener los ingresos. Lo mejor es seguir con el sistema actual que si conduces tranquilo, pagas menos.
#33 pero si en el futuro la mayoría de los coches controlan la velocidad de manera que nunca te pases (a menos que desconectes el sistema)
Ojalá los coches trajeran un botón para limitar la velocidad automáticamente, y ya que estamos otro para que incluso soltando el acelerador se mantenga a la velocidad establecida.... ah, no... que ya lo tienen desde hace como 20 años...
#46 El mio que es nuevo no limita la velocidad automáticamente. Soy yo quien tengo que mirar cual es la velocidad en esa via, ponerla y cuando cambie volver a actualizarla y así una y otra vez. Eso solo sirve en autopista de manera que no, no disponemos de esa funcionalidad y solo vienen con la nueva generación de vehículos que leen las señales de tráfico. Lo de la velocidad de crucero es viejo, pero nadie lo ha mencionado en la nota. Sobra. Me temo que no has entendido el comentario original.
#49 El mio que es nuevo no limita la velocidad automáticamente.
Supongo que sería un extra que te querían cobrar carísimo, como suelen hacer. A ver qué hacen ahora que los chinos se vienen con coches que tienen todos los extras imaginables y más, sin cobrar nada extra.
solo vienen con la nueva generación de vehículos que leen las señales de tráfico
Ah, bueno, eso es un tema aparte. Cuando vas en carretera la mayor parte del camino tiene la misma velocidad máxima así que bueno, estar atento a los cambios esporádicos tampoco es para tanto.
#5 pues no te preocupes.ya bajará el limite de velocidad.
Quitaran los margenes.
o lo pondrán dinámico ( cambiando a su antojo .
O pondrán límites absurdos a 10km en ciudad.y a 70 en autopista.
Ya se le ocurriría algo.no los subestimes
#47 cuando eso pase entonces sí aceptaré que las multas son algo inevitable. Mientras tanto me limito a decir que menos quejarse y más levantar el pie del acelerador.
Ahora otro Falcon. Los de okdiario no van a dar abasto
#23 Cero multas, te creo.
Que hayas respestado el 100% de los límites de velocidad: NO te creo.
Y aún que lo hicieras, no justifica ni la persecución ni la indefensión que crean muchos de estos procederes... (ni aportan a la seguridad muchos de ellos tampoco, algunos hasta la empeoran)
#24 ¿Cuándo he dicho yo que he respetado 100 % los límites de velocidad? Si lo hago y me multan pago porque es fallo mío. Así de fácil.
Tengo el velocímetro, tengo las señales. Y si no estoy de acuerdo puedo recurrir. No es tan difícil.
#27 Entonces si deciden que ponen una videocámaras grabandote el 100% de las acciones y multando cada fallo estarás encantado imagino...
#29 Si lo hacen con todo el mundo, perfecto
#30 Al menos eres consistente
#25 No solo errores en radares(que también) sino todo el proceso e injusticia junto a las multas de tráfico está solo pensado en recaudar en lugar de justicia y mejora.
Ejemplos rápidos:
No hay reducción de pago si pagas por anticipado, recurres y pierdes. así que "fuerzas" a "pagar y callar" y si quieres recurrir eso te tocará ir a juzgados: +gasto +tiempo +preocupación.
No hay defensa posible en muchos casos: Un agente te da paso con semáforo en rojo y el radar de semaforo te pilla...
etc etc...
Insisto, el problema es que las medidas son con el objetivo principal en la recaudación y sino me crees planteate un escenario muy fácil:
¿En cual de las 2 situaciones crees que se multiplican los radares?
a) Los radares reducen a la mitad los accidentes pero dividen por 2 la recaudación.
b) Los radares no reducen más los accidentes pero aunentan por 2 la recaudacion.
¿Segun creas que sucede tendrás el objetivo principal de quienes deciden ponerlos...? (será tu opinión, obviamente, no la verdad absoluta).
#28 De todo eso, los radares (que de eso va la noticia) son los que menos problemas de fallos pueden dar porque no son subjetivos y se puede comprobar su funcionamiento.
No vas demasiado rápido, no te multan.
#32
a) No, no puedes comprobar su funcionamiento en situaciones reales el 100% del tiempo.
b) Si no tienes medidas de una correcta defensa, no es justicia.
Cuando "auto-controlas" tantos millones de situaciones al año por bajo % de errores que tengas crearas algunas injusticias por lo menos, que no tendrán manera de defenderse y que como ya he dicho: Además dificultas sus posibilidades de defensa expresa y directamente.
#34 Mi seguro tiene recurso de multas y no pago mucho. No sé decirte cómo funciona porque no lo he usado.
Que habrá algunos fallos que no se recurran y al final se paguen, totalmente de acuerdo. Cualquier procedimiento tiene un % de error inevitable que no se resuelve.
Pero los fallos en los radares no son un gran problema. No hay fallos frecuentes ni continuados. Normalmente, si vas a velocidad legal no tienes problemas. Y hay mecanismos para solucionar parte de esos pocos problemas.
Si no superas el límite la probabilidad de multa es muy muy baja. Y en muchos casos puedes recurrir.
El problema con los radares no son los fallos, es la gente que no quiere que los pillen si superan el límite.
#36 ¿como sabes que no hay fallos frecuentes en los radares?
Por aclarar mi punto de vista: 100% de acuerdo en multar a quien incumple(con un margen obvio y pequeño) el límite de velocidad, para nada de acuerdo en aceptar cualquier medida cohercitiva/multa sin control, buena revisión, calidad continua y defensa y compensación de errores.
(y cierro tema por mi parte)
Te multará si superas la velocidad máxima. Con respetar las normas de circulación es suficiente.
#4 claro que si, pero me apuesto un jamon a que cada vez que vas a mas de 30 por una zona limitada a 30 no mandas un cheque de 50 euros a la DGT
#6 Hay señales que indican la velocidad máxima. Respeta las normas y no habrá cheques. Algo básico.
#9 Estoy de acuerdo, pero todo el mundo nos hemos saltado alguna vez el tope de velocidad, el mas claro es el de 30 por hora. Por lo que veo no mandas cheques cada vez que te saltas alguna norma
#11 Si no te saltas el límite no hay multa. ¿Me equivoco?
Si me lo salto que me multen, así de fácil. Yo me ocupo de respetar las normas y que lo que tienen que hacerlo se ocupen de controlar quién se los salta y quién no
#9 ? Cuándo me das una vuelta tu para demostarmelo?
#12 ¿Qué quieres que te demuestre? ¿Que cuando respetas las normas de circulación no te multan?
#14 Quiero que alguien con afirmaciones como la tuya me de una vuelta en coche con 3 gopros y yo vigilando para ver que él si cumple el 100% de las normas...
?quieres?
#14 o dicho de otra forma:
?Crees que sin entrenamiento previo aprobarias el examen de conducir de nuevo? ¿y con cero faltas?
comentario que sigue a: #16
#18 Creo que si respeto las normas no me multan. ¿Me equivoco en algo?
#20 Respetando las normas, TAMBIÉN PUEDEN MULTARTE.
Y hay muchas de esas cada año.
#22 ¿Te refieres a errores en radares? Para eso tienes la posibilidad de recurrir la multa.
#22 casi 30 años conduciendo y 2 multas, de aparcamiento las 2.
Menos milongas y más conducir respetando la velocidad de la vía, en caso contrario a callar, pagar y menos llorar .
#41 Seguramente tengo un ratio km/multa inferior al tuyo, yo dejaría de suponer que me quejo "por no pagar unas pocas multas" y más en que no me gustan las injusticias y si me gusta la seguridad vial...
P.d.: Muy incivico lo de aparcar molestando a los demás, no cuesta tanto aparcar bien, yo llevo 0 multas de aparcamiento, es cuestión de fijarse y de no molestar a los demás, insensible...
#16 Pero vamos a ver, ¿cuándo he dicho yo que no me salto alguna vez las normas? Dime ¿cuándo he dicho yo eso? No inventes.
Si me lo salto que me multen. Si no quiero que me multen haré para no saltarme las normas.
#19 Pero no entiendes el problema real:
No es posible no saltarse ninguna norma (si es posible minimizarlo, claro) y el nivel de persecución, la injusticia y la indefensión provocada es siempre discutible entonces...
#21 Llevo años conduciendo y bastante. Cero multas.
Los límites de velocidad son muy fácil de cumplirlos. Tienes señales que te avisan y un velocímetro en tu coche.
Te enfoca y te parte la boca
Pues qué cabrón
chatgpt me ha bloqueado? me voy a copilot
Las embajadas catalanas no se pagan solas.