La marca alemana baja un 35% en su valor y seguirá perdiendo dinero por el 'dieselgate'. Esta crisis puede ser el revulsivo para que la compañía transforme su negocio radicalmente: de fabricar coches que envenenan al planeta, a ser el mayor fabricante de coches eléctricos…
#5 esta bien que busques fuentes que digan que todos son malos, pero eso es una maniobra alemana para manchar a todos y que vw parezca menos malo. Tanto es asi que no veras una noticia con sanciones a ninguna marca ni en usa ni en europa. Lo que diga alemania como pais cuando el mercado y las normas son europeas no importa mucho. Influye pero no regula.
de esos 16 no hay nada, solo un bulo lanzado por alemania.
En usa se lo toman mas en serio esto y el unico empurado es vw.
Y una reflexion: las marcas son muy malas por bloquear el xoche elctrico. ¿Pero que coche tienes? (No me importa, lo digo como reflexion personal, ya que muchos de los que protestan por ese motivo tienen un diesel de hace 14 años)
#7 Me parece insuficiente porque no han hecho nada ni parecido. Una cosa es hacer el coche para que apruebe el examen y justito, y otra es copiar en el examen y hacer trampas. Y por eso no hay sanciones a los demas.
Y no, no incumples ninguna norma. Pero me parece que hay mucha gente bastante hipocrita (y no se si es tu caso, no lo tomes como ofensa personal) que se queja de que las marcas no hacen lo suficiente pero luego ellos no hacen nada por remar en la misma dirección y se compran un diesel de 14 años. Y decimos que el electrico no arranca por culpa de que las marcas no hacen su trabajo. Si nadie les compra un electrico, ni siquiera un hibrido, ¿cómo esperamos que ellos hagan su parte?
Ellos tampoco incumplen ninguna norma por vender pocos coches electricos.
La falta de ética de estas marcas y el mirar para otro lado de gobiernos y consumidores. Nos "hemos querido creer" eso de los motores diesel baratos y poco contaminantes.
#2 espera a que se demuestre que otros fabricantes han hecho lo mismo no? O todos son malos porque uno ha engañdo? Y los que llevan años apostando por lo electrico?
#2 Sí. Lo que cuenta el artículo es que tanto daño ha hecho VW y tanto daño está sufriendo (y va a sufrir) la empresa, que paradójicamente eso acercará el coche eléctrico, aunque solo sea porque necesitan huir hacia adelante (han anunciado 20 modelos eléctricos Volkswagen de aquí a 2020).
Salvando las distancias, pasa algo parecido a la política: el PP sigue siendo el más votado, pero PP y PSOE han perdido el 31% de sus votos -del 85 al 54%- desde 2011. Volkswagen sigue hoy en cabeza de ventas, pero quienes los compran tapándose la nariz, sucumbirán con pasión cuando lleguen los TESLA o los eléctricos de las demás marcas (incluida VW).
Comentarios
#5 esta bien que busques fuentes que digan que todos son malos, pero eso es una maniobra alemana para manchar a todos y que vw parezca menos malo. Tanto es asi que no veras una noticia con sanciones a ninguna marca ni en usa ni en europa. Lo que diga alemania como pais cuando el mercado y las normas son europeas no importa mucho. Influye pero no regula.
de esos 16 no hay nada, solo un bulo lanzado por alemania.
En usa se lo toman mas en serio esto y el unico empurado es vw.
Y una reflexion: las marcas son muy malas por bloquear el xoche elctrico. ¿Pero que coche tienes? (No me importa, lo digo como reflexion personal, ya que muchos de los que protestan por ese motivo tienen un diesel de hace 14 años)
#6 Alemania, EE.UU., Japón, Francia... Te parece suficiente o aún tengo que seguir esperando porque tú crees que "todos son buenos"?
http://www.eldiario.es/sociedad/motores-segmentos-gasolina-diesel-modesta_0_507449557.html
Yo tengo un coche diésel, comprado de segundo pie, que apenas uso porque me muevo más en transporte público. ¿Y? ¿He incumplido alguna norma por ello?
#7 Me parece insuficiente porque no han hecho nada ni parecido. Una cosa es hacer el coche para que apruebe el examen y justito, y otra es copiar en el examen y hacer trampas. Y por eso no hay sanciones a los demas.
Y no, no incumples ninguna norma. Pero me parece que hay mucha gente bastante hipocrita (y no se si es tu caso, no lo tomes como ofensa personal) que se queja de que las marcas no hacen lo suficiente pero luego ellos no hacen nada por remar en la misma dirección y se compran un diesel de 14 años. Y decimos que el electrico no arranca por culpa de que las marcas no hacen su trabajo. Si nadie les compra un electrico, ni siquiera un hibrido, ¿cómo esperamos que ellos hagan su parte?
Ellos tampoco incumplen ninguna norma por vender pocos coches electricos.
La falta de ética de estas marcas y el mirar para otro lado de gobiernos y consumidores. Nos "hemos querido creer" eso de los motores diesel baratos y poco contaminantes.
Esto acerca a Alonso a Ferrari
Pues no, la falta de ética de Volkswagen (y otros muchos fabricantes) es la que nos ha alejado durante años del coche eléctrico.
#2 espera a que se demuestre que otros fabricantes han hecho lo mismo no? O todos son malos porque uno ha engañdo? Y los que llevan años apostando por lo electrico?
#3 ¿Diceiséis te parecen suficientes o tengo que seguir esperando?
http://economia.elpais.com/economia/2016/04/22/actualidad/1461326214_040766.html
Y los que llevan años apostando por lo electrico?
¿Tienes clara la diferencia entre "muchos" y "todos"?
#2 Sí. Lo que cuenta el artículo es que tanto daño ha hecho VW y tanto daño está sufriendo (y va a sufrir) la empresa, que paradójicamente eso acercará el coche eléctrico, aunque solo sea porque necesitan huir hacia adelante (han anunciado 20 modelos eléctricos Volkswagen de aquí a 2020).
Salvando las distancias, pasa algo parecido a la política: el PP sigue siendo el más votado, pero PP y PSOE han perdido el 31% de sus votos -del 85 al 54%- desde 2011. Volkswagen sigue hoy en cabeza de ventas, pero quienes los compran tapándose la nariz, sucumbirán con pasión cuando lleguen los TESLA o los eléctricos de las demás marcas (incluida VW).