#5 El derecho a huelga me parece muy bien, lo respeto y animo siempre a usarlo, que a la gente le da miedo.
Eso no tiene nada que ver con el hecho de que no me guste que haya empresas privadas lucrandose de vigilar entornos públicos que deberían de ser vigilados por los agentes de seguridad, que están para eso y no para ir quitandole los porros a los chavales.
En este caso chocan dos cosas que apoyo, y si bien por un lado creo que deben de luchar por conseguir lo que piden, también por el otro creo que si le quitan las concesiones a los amiguetes y ponen a los maderos a trabajar tampoco iba a pasar nada.
#23 Vamos, que el hecho que defiendas que los sustituyan por la Guardia Civil es casualidad que lo hagas en vísperas de una huelga.
Que mala suerte que hayas ido a decirlo en un momento de ejercicio de uno de los derechos fundamentales de los trabajadores, a ver si tienes mejor suerte la próxima vez.
#24 Bueno, tampoco he tenido nunca la suerte de que me entiendas en la de años que llevamos por aquí cosas de la vida.
Como trabajadores ojalá ganen.
A sus jefes que se aprovechan de lo público ojalá se lo quiten.
#9 Los pagaremos todos y aún será culpa de España, que ha puesto un aeropuerto internacional, participa en Vueling (después del fracaso de la catalanidad Spanair), lleva el tren al aeropuerto después del fiasco de la L9 (que aún se sabe si llegará al centro) y etc
Yo no me lo creería, pero ya he estado allí lo suficiente y he leído los periódicos. Si en Madrid Cercanías no funciona bien, la noticia es 'molestias en los usuarios' , 'los municipios reclaman', ' Renfe anuncia...' en La vanguardia o en cualquier otro la culpa es siempre del Gobierno, Madrid, el Estado y Catalunya.
No hay matices, es el Estado frente a Catalunya, el gobierno frente al Poble.
Al principio me pareció que era cosa delorips, pero no, en general es así. Es algo que no veo en Galicia, Andalucía o Extremadura. Es una narrativa que solo tienen éxito en Cataluña.
Y debería ser así también los días que no los quieres porque les pagas un sueldo más alto que el de los seguratas, no solamente los días en los que hay huelga.
No es por nada, pero la ley de seguridad aérea ya indica que la responsabilidad de los controles es de la gc.
Lo que pasa es que el estado considera que es caro tener a los suficientes gc para eso y subcontrata. Pero si os fijáis siempre hay al menos un guardia civil en los controles
#16 pues si la responsabilidad es de la GC, que no hubieran privatizado ese servicio...
Ah, no, que entonces el politico de turno no se hubiera llevado calentito el sobre con su comision.
#20 claro, poner a un currito sin titulacion a cachearte mientras un GC mira desde lejos para asi en vista de la legalidad el servicio este cubierto por ellos, no es privatizarlo.
y yo me pregunto, si el prat esta gestionado por una entidad privada, por que narices tiene que intervenir el estado con la guardia civil?
si se privatizo, que acarreen las consecuencias de una huelga ellos mismos y solucionen el problema aceptando las condiciones de los trabajadores explotados.
Todos los españoles militarizados en 3, 2, 1 y tós contentos, españoles con trabajo, "fuezas y cuedpos de seguridá del Estao" incrementadas sin tocar el escalafón. ¡Super-hiper-mega chachi!
Comentarios
Próximamente en sus tertulias:
"Empieza la ocupación de las infraestructuras críticas de Cataluña"
#1 Nope.
Próximamente en las tertulias indepes:;
"El estado español invade Catalunya con sus perros rabiosos vestidos de uniforme"
Igual las fuerzas de seguridad del estado están para proteger las infraeestructuras críticas del estado oye...
#4 ¿Protegerlas del derecho a Huelga?
#5 El derecho a huelga me parece muy bien, lo respeto y animo siempre a usarlo, que a la gente le da miedo.
Eso no tiene nada que ver con el hecho de que no me guste que haya empresas privadas lucrandose de vigilar entornos públicos que deberían de ser vigilados por los agentes de seguridad, que están para eso y no para ir quitandole los porros a los chavales.
En este caso chocan dos cosas que apoyo, y si bien por un lado creo que deben de luchar por conseguir lo que piden, también por el otro creo que si le quitan las concesiones a los amiguetes y ponen a los maderos a trabajar tampoco iba a pasar nada.
#23 Vamos, que el hecho que defiendas que los sustituyan por la Guardia Civil es casualidad que lo hagas en vísperas de una huelga.
Que mala suerte que hayas ido a decirlo en un momento de ejercicio de uno de los derechos fundamentales de los trabajadores, a ver si tienes mejor suerte la próxima vez.
#24 Bueno, tampoco he tenido nunca la suerte de que me entiendas en la de años que llevamos por aquí
cosas de la vida.
Como trabajadores ojalá ganen.
A sus jefes que se aprovechan de lo público ojalá se lo quiten.
Los gastos de desplazar a la guardia civil al prat y hacer el trabajo que tendría que hacer eulen, lo pagará eulen, o lo pagaremos todos?
#9 Los pagaremos todos y aún será culpa de España, que ha puesto un aeropuerto internacional, participa en Vueling (después del fracaso de la catalanidad Spanair), lleva el tren al aeropuerto después del fiasco de la L9 (que aún se sabe si llegará al centro) y etc
lorips, pero no, en general es así. Es algo que no veo en Galicia, Andalucía o Extremadura. Es una narrativa que solo tienen éxito en Cataluña.
Yo no me lo creería, pero ya he estado allí lo suficiente y he leído los periódicos. Si en Madrid Cercanías no funciona bien, la noticia es 'molestias en los usuarios' , 'los municipios reclaman', ' Renfe anuncia...' en La vanguardia o en cualquier otro la culpa es siempre del Gobierno, Madrid, el Estado y Catalunya.
No hay matices, es el Estado frente a Catalunya, el gobierno frente al Poble.
Al principio me pareció que era cosa de
Y debería ser así también los días que no los quieres porque les pagas un sueldo más alto que el de los seguratas, no solamente los días en los que hay huelga.
No es por nada, pero la ley de seguridad aérea ya indica que la responsabilidad de los controles es de la gc.
Lo que pasa es que el estado considera que es caro tener a los suficientes gc para eso y subcontrata. Pero si os fijáis siempre hay al menos un guardia civil en los controles
#16 pues si la responsabilidad es de la GC, que no hubieran privatizado ese servicio...
Ah, no, que entonces el politico de turno no se hubiera llevado calentito el sobre con su comision.
#19 nunca se ha privatizado el servicio en el sentido de que nunca ha dejado de ser formalmente la gc la responsable
Aunque corrijo, no es la ley de seguridad aérea quien asigna esta responsabilidad. Aquí lo explican razonablemente:
http://www.belt.es/expertos/HOME2_experto.asp?id=3300
#20 claro, poner a un currito sin titulacion a cachearte mientras un GC mira desde lejos para asi en vista de la legalidad el servicio este cubierto por ellos, no es privatizarlo.
y yo me pregunto, si el prat esta gestionado por una entidad privada, por que narices tiene que intervenir el estado con la guardia civil?
si se privatizo, que acarreen las consecuencias de una huelga ellos mismos y solucionen el problema aceptando las condiciones de los trabajadores explotados.
Intervenir de esa forma es boicotear la huelga.
posibles titulares de las noticias en TV3 o el diario Ara: El estado Español invade la nación Catalana con la ocupación de infraestructuras criticas!!
Nadie va a por
#10 Se las acabó@JavierB!
#11 Pues sin palomitas no es lo mismo.
Venga, ¡no tenéis lo que hay que tener! o lo que viene siendo: vuelo a BCN el martes, ¡arregladlo ya!
Como debería de ser, y no contratando empresas de subcontratas que encarecen cualquier servicio y dan trabajo esclavo/basura
Pues me parece bien. Si no se puede asegurar la seguridad de un aeropuerto, se interviene y listo.
No hay huevos!!!
#3 Para pedir un menu Vegano lo tienes que solicitar.
Dictadura en 3, 2, 1...
Todos los españoles militarizados en 3, 2, 1 y tós contentos, españoles con trabajo, "fuezas y cuedpos de seguridá del Estao" incrementadas sin tocar el escalafón. ¡Super-hiper-mega chachi!