Ford sigue perdiendo dinero en Europa y quiere contener la sangría. En el segundo trimestre los números rojos superaron los 70 millones de dólares. Jim Hackett, que llegó a la presidencia de la empresa hace poco más de un año ha decidido eliminar la producción de vehículos con menos aceptación del público, como los clásicos berlinas. Según ha informado The Times la empresa ha decidido dejar de fabricar tres modelos que actualmente se montan en Almussafes, el Mondeo, el monovolumen S-Max y el Galaxy.
Comentarios
España se está desindustrializando y al final querrán que seamos todos camareros y limpiavomitonas.
#1 Parece ser la única idea de Rivera
#1 Si nos empeñamos en formar filologos, biologos expertos en arte....
#6 políticos abogados...
#7 Para ser politico no hay que estudiar nada, cualquiera que no tenga verguenza vale.
#8 con estudiar en la Juan Carlos I ya vale
#9 estudiar no, matricularte.
#1 No es culpa de la industria hostelera que Ford no venda un puto coche en España. El día que los americanos pidan disculpas por lo que le hicieron a Barrerios, tal vez mejoren un poco su imagen.
#1 Es el sionismo, amigo
La llegada del coche eléctrico va a suponer una reorganización del sector y una crisis industrial sin precedentes en España.
Ciudades como Gasteiz, Iruña, Valladolid, Valencia o Vigo van a tener que reinventarse y asumir unas tasas de paro brutales.
Luego nos cagaremos en la puta madre que parió al coche eléctrico.
Pero no tenemos ninguna marca con poder de decisión en España para poder mantener la industria aquí.
#2 no majo, solo somos ensbladores, ahora alemania ha dejado de apostar por España y se está llevando toda la producción de coches eléctricos a China.
Es más, volkswagen está dejando miles de millones en plantas en China para fabricar el sustituto del polo, golf y Passat eléctricos.
Son todas empresas extranjeras, ningún fabricante de coches es español.
#2 A lo mejor cae un asteroide en la meseta cargando el cobalto que haga esa revolución posible, hay que tener Fé.
El coche privado ha muerto, pero el motor de combustión esta para rato.
#5 No creo que el coche privado haya muerto. En todo caso, el coche de una tonelada con 5 puertas y 5 plazas. Claro, que al sustituto lo mismo le viene grande el nombre de "coche".
#2 y espérate que leí hoy en el Comercio que Arcelor ya dice que no es rentable pagar por contaminar y si sube la tasa peligra el futuro en Asturias
#10 pero, esperabais otra cosa?
Estos coches son feos de cojones.
Pues qué queréis que os diga, juraría yo que no todas las noticias son tan apocalípticas para Almussafes. ¿Qué pensáis vosotros?
#13 En estas noticias yo no sé nunca si son de verdad o solo para tener a los trabajadores "asustados" y no pidan más sueldo o sus derechos.
España está perdiendo el tren de los coches eléctricos y lo va a pagar caro.