Portada
mis comunidades
otras secciones
#8:
Si los transportes de más de 500 km (o de 1000 km) se hicieran por tren, puede que hubiera menos carestía de camioneros.
Obviamente, llegamos tarde. No se monta en 4 días. Y por supuesto, habrá materiales/alimentos/animales que sólo se podrán transportar con camión.
Obviamente, llegamos tarde. No se monta en 4 días. Y por supuesto, habrá materiales/alimentos/animales que sólo se podrán transportar con camión.
#4:
Bla, bla,bla Brexit, bla, bla, bla "la perfida albion". Y yo os digo: cuando veas las barbas del vecino mojar pon las tuyas a remojar.
Comentarios
Pagar mais, carallo!
Si los transportes de más de 500 km (o de 1000 km) se hicieran por tren, puede que hubiera menos carestía de camioneros.
Obviamente, llegamos tarde. No se monta en 4 días. Y por supuesto, habrá materiales/alimentos/animales que sólo se podrán transportar con camión.
#8 no creo que nuestro sistema ferroviario sea muy boyante
#10 Por eso digo que llegamos tarde.
De hecho, no estamos haciendo nada.
#10 No des ideas a los de los sobres.
Bla, bla,bla Brexit, bla, bla, bla "la perfida albion". Y yo os digo: cuando veas las barbas del vecino mojar pon las tuyas a remojar.
#4. ... a no ser que sigas dentro de la UE
¿aquí es el hilo del brexit?
Es por el Brexit . Seguro ! Hacer votado bien (eso es lo que les dicen a los ingleses no?)
En lo que todos coinciden es en que el primer paso debe ir encaminado a dignificar la profesión. Gil explica que es de vital importancia establecer un programa de formación gratuito: «Obtener los permisos y certificados para ser transportista tiene un coste de entre 2.000 y 3.000 euros y no todo el mundo puede hacer frente a ese gasto».
Si en los diferentes gobiernos hubiera gente competente habrían identificado el problema hace meses y solucionado las trabas burocráticas.
Si necesitas formar camioneros, no les hagas pagar por hacerlo e invierte dinero de formación para el desempleo en carnet de conductores para camión
No hablo solo del gobierno local. Esta noticia habla del gobierno gallego. Podría haber destinado hace seis meses un pequeño presupuesto para la formación de gente sin empleo y no solo habrían 2000 conductores más. Habrían exportado conductores a otras comunidades.
España es el país europeo con mayor paro y, a su vez, donde allá donde mires falta gente para cubrir puestos de trabajo. ¿Quien nos mata?
Que paguen más y ofrezcan mejores condiciones. En el Reino Unido unos iban a ir a la huelga porque su empresa solo les iba a subir el sueldo un 20% este año.
#3 Antes de hacer eso importarán mano de obra
#14 De Pachikistan, que lo veo venir
Podrían pedirlo a los británicos, que de eso van sobrados
#1 Por pedir...
#1 O a Loquillo, es del país y siempre ha querido un camión para ser feliz
Vale ya lo dejo
Galexit.
¿Saldrán de nuevo los soplapollas de la patronal a pedir camioneros peruanos y chilenos?
https://www.elindependiente.com/economia/2018/05/29/la-patronal-de-transporte-pide-inmigrantes-ningun-parado-quiere-subirse-al-camion/
A pagar.
Aunque me suena a noticia de sector random que no encuentran trabajadores por el SMI o cercano.
....me cago en Dios......