El Gobierno alemán presentó hoy su plan para evitar prohibiciones a la circulación de vehículos diésel contaminantes, con reajustes técnicos para modelos antiguos y bonificaciones para cambiar de coche sólo en las ciudades más contaminadas, y sin confirmación del grado de implicación de la industria automovilística.
Damos una subvención de 5000€ y seguimos vendiendo coches con las reparaciones 4 veces más caros que la competencia.
Lo siento, pero hay mejores opciones que coches alemanas y sin falsear emisiones ni trucar motores ni pagar el triple que la competencia.
#1 Dime cuáles. Por razones de trabajo he conducido un buen montón de marcas y no veo modelos baratos mejorando un BMW o un Audi, tanto en motor como en calidad del habitáculo.
Citroen, Peugeot, Fiat, Renault, Toyota, Cadillac... están todos un paso por detrás, al menos en mi opinión, con respecto a las marcas alemanas.
#3 No he tenido la suerte de conducir ninguno aún Sin embargo un compañero de trabajo que dudaba entre un BMW y un Mazda, acabó con el BMW porque preferiría el motor de éste. En equipamiento es verdad que están muy bien.
#2 Es interesante esta información que das pero, me resulta difícil creérmelo.
Volkswagen debería ser muy similar a Audi por dentro y los motores son los mismos. Y la diferencia entre un Skoda Octavia y un A3 parece ser que está en la suspensión y la cantidad de aribags, y poco más.
#6 Depende del motor. Si miras el precio del VW con el mismo motor que el Audi verás que no hay tanta diferencia en precio. Lo que pasa es que Skoda / Seat puedes comprarlos con motores más pequeños que son más baratos y tienen peor equipamiento mecánico. Al menos hace casi 10 años cuando compré coche era así para el grupo VW.
Skoda, Audi, Seat y VW y realmente la diferencia es principalmente en las ‘calidades’ interiores (parcialmente subjetivo) y ‘status’(subjetivo) del coche a igualdad de motor diría yo. Aquí en Alemania ves algún Skoda RS que apaña 250km/h que no tiene mal aspecto y pasan como una bala. Yo conduje una vez un Skoda con lo mínimo de alquiler y era una cafetera en vibraciones y ruido, muy diferente.
#7 Exacto con los Skoda, por eso hice referencia concretamente al Octavia. Si ves los salpicaderos y cuadros de mandos, suelen ser iguales los de las dos marcas.
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Damos una subvención de 5000€ y seguimos vendiendo coches con las reparaciones 4 veces más caros que la competencia.
Lo siento, pero hay mejores opciones que coches alemanas y sin falsear emisiones ni trucar motores ni pagar el triple que la competencia.
#1 Dime cuáles. Por razones de trabajo he conducido un buen montón de marcas y no veo modelos baratos mejorando un BMW o un Audi, tanto en motor como en calidad del habitáculo.
Citroen, Peugeot, Fiat, Renault, Toyota, Cadillac... están todos un paso por detrás, al menos en mi opinión, con respecto a las marcas alemanas.
#2 Así de primeras me viene a la cabeza Mazda.
#3 No he tenido la suerte de conducir ninguno aún Sin embargo un compañero de trabajo que dudaba entre un BMW y un Mazda, acabó con el BMW porque preferiría el motor de éste. En equipamiento es verdad que están muy bien.
#2 Es interesante esta información que das pero, me resulta difícil creérmelo.
Volkswagen debería ser muy similar a Audi por dentro y los motores son los mismos. Y la diferencia entre un Skoda Octavia y un A3 parece ser que está en la suspensión y la cantidad de aribags, y poco más.
#6 Depende del motor. Si miras el precio del VW con el mismo motor que el Audi verás que no hay tanta diferencia en precio. Lo que pasa es que Skoda / Seat puedes comprarlos con motores más pequeños que son más baratos y tienen peor equipamiento mecánico. Al menos hace casi 10 años cuando compré coche era así para el grupo VW.
Skoda, Audi, Seat y VW y realmente la diferencia es principalmente en las ‘calidades’ interiores (parcialmente subjetivo) y ‘status’(subjetivo) del coche a igualdad de motor diría yo. Aquí en Alemania ves algún Skoda RS que apaña 250km/h que no tiene mal aspecto y pasan como una bala. Yo conduje una vez un Skoda con lo mínimo de alquiler y era una cafetera en vibraciones y ruido, muy diferente.
#7 Exacto con los Skoda, por eso hice referencia concretamente al Octavia. Si ves los salpicaderos y cuadros de mandos, suelen ser iguales los de las dos marcas.
Anda, igual que el gobierno de Españistan. Nos copian. Puta envidia.